Totusi 105 arata bine fata de unele vagoane de la Colentina, oricum sa speram ca are titulari care tin de vagon  
228 de la Depoul Giurgiu (Alexandria) sosit de la RK este momentan in conservare si va fi scos doar cand va fi nevoie de el sau la urmatoarea marire/modificare de parc.

Sper sa-l mai bage pe linia 21. Daca il prindeti pe 21 va rog frumos anuntati si in acest subiect.

Daca este titular pe o linie sunt slabe sanse sa circule si pe alte linii, mai ales ca fiind vagon mai diferit fata de restul parcului de Colentina nu stiu cati urca pe el. Pentru ca de fapt titluarul real pe o linie nu este vagonul ci echipajul (sch1+sch2) vagonului.

Utilizator anonim wrote:
Daca este titular pe o linie sunt slabe sanse sa circule si pe alte linii, mai ales ca fiind vagon mai diferit fata de restul parcului de Colentina nu stiu cati urca pe el. Pentru ca de fapt titluarul real pe o linie nu este vagonul ci echipajul (sch1+sch2) vagonului.

Inteleg, dar cert este ca a circulat pe 21 o perioada buna de timp. Cat despre calatori, ar trebui sa se obisnuiasca, asta e ultima dintre 'probleme'.

Nu m-am referit la calatori ci la vatmani, vagonul are bordul diferit fata de restul vagoanelor din Depoul Colentina.

Utilizator anonim wrote:
Nu m-am referit la calatori ci la vatmani, vagonul are bordul diferit fata de restul vagoanelor din Depoul Colentina.

Aaaaa... Credeam ca te referi la calatori, ca ma si miram. Stiu ca V3A-93-Faur sunt diferite.

Nicu wrote:
De cateva zile 105 a devenit titular in linia 14, acest vagon are nevoie urgenta de RK sau vopsitorie macar.

Pe partea dreapta cel putin are zone unde tabla este mancata (gaurita) de rugina. Mai ales pe linia 14, cred ca la fiecare zdruncinatura curge rugina din el.  

Nicu wrote:
De cateva zile 105 a devenit titular in linia 14, acest vagon are nevoie urgenta de RK sau vopsitorie macar.

Deci am intrebat astazi despre vagonul 105, mai multe detalii. Vagonul a venit cum a venit de la Titan, care l-a dat de "bun" si dupa ce il primise la randui de "bun" de la Alexandria. Vagonul a fost destul de bine pus la punct de catre mecanicii Dep. Colentina si nu are probleme tehnice ruland destul de bine. Intradevar la partea estetica sta destul de prost, dar tinand cont ca depoul are probleme mai mari cu alte vagoane, 105 poate circula bine-merci.

Azi am mers cu #243 pe linia 8. Impresia a fost de "morman de fiare ruginite" Nu mai spun ca se misca cu viteza melcului... Fara o intretinere adecvata ma tem ca multe vagoane nu o mai duc mult.

197 are deja 3 zile la rand pe linia 41 si s-a descurcat destul de bine. In perioada decembrie-ianuarie, nu prea a venit in 41 decat de maxim 5 ori.
Totusi nu este o solutie cu aceste vagoane, ieri de pilda 295 a intrat de 2 ori in depou in cateva ore... Este nevoie urgenta de piese pentru a putea fi asigurata mentenanta necesara la toate vagoanele RATB, pentru ca in ritmul actual riscam sa ajungem la finele anului 2011 cu dar o treime din parcula ctual de tramvaie functionale  .

Mie nu mi se pare o idee buna inlocuirea tramvaielor V3A-93 modernizate special pentru linia 41 cu aceste V3A-93m-faur(299, 197, 282, ...). De ce nu se pastreaza clasicele tramvaie ale liniei 41?(ma refer doar la V3A-93 nu si V3A-93-ch_ppc)

Pai acestea sunt trimise ca rezerve din cauza lipsei de piese pentru vagoanele de Alexandria. Nici Bucurestii Noi (unde sunt vagoanele V3A-93 modernizate pentru 41) nu sta prea bine, reducand frecvent ture sau iesind cu vagoane clasice pe linia 41.

Utilizator anonim wrote:
frecvent [...] iesind cu vagoane clasice pe linia 41.

Frecvent adică de două ori în 9 ani... faţă de Alexandria, care zilnic scoate câteva vagoane ,,clasice", care fac prăpăd cu reţeaua de fir-contact.

Alexandria care nu reduce de regula ture si chiar acopera turele pe care nu le scoate Bucurestii Noi. Au fost zile cand au "umplut" si 3 ture in plus.