La Tineretului trebuie facut un acces suplimentar si pe partea cu parcul.
La Brancoveanu daca s-ar face un acces suplimentar trebuie de cealalta parte a Oltenitei, altfel sa nu-l mai faca.

Majoritatea statiilor de metrou din Bucuresti sufera de aceasta "boala" , a accesurilor construite de o singura parte a bulevardelor. Iar sansele sa se subtraverseze bulevardele sunt extrem de mici, ca sa nu spun nule.

Totusi, nu-mi explic cum de s-a pus aceasta presiune doar pe Tineretului. Nu inteleg de ce nu au lucrat concomitent la elaborarea proiectelor si pentru celelalte statii, macar la cateva.

Cum de ce ?
1.Celebra politica de "poker". Au montat liftul in partea neinaugurata a statiei  (chipurile numai acolo se putea, sacrificand rulanta - sa vedeti distractie cand oamanii vor urca zeci de trepte, ca la Tineretului nu sunt deloc putine....). Apoi au facut presiuni sa se inaugureze accesul ca sta ditamai investitia si rugineste acolo.
2. Ne bagam imediat la lucrari relativ simple, dar unde se castiga le fel de bine. Subtraversarea bulevardului era facuta din anii '80. Mai trebuia pusa "gresia si faianta"si facute niste scari.
Pentru celelalte statii lucrurile sunt mai complexe . In plus amintesc doar un citat aproximativ din clasici in viata...."subtravesarea bulevardelor nu intra in sarcina Metrorex, ci a PMB".

Ar trebui demarate urgent astfel de lucrari la toate statiile cu probleme. Prin aceste masuri se poate imbunatatii considerabil atat traficul auto cat si siguranta pietonilor.

Daca se tem de subtraversarea unui bulevard, eu zic ca nu are rost sa ne gandim ca am putea avea candva metrou intre Eroilor si Universitate.

Nu este vorba ca se tem, ci este vorba de cine plateste.
Si un acces nou nu prea iti aduce calatori in plus, ca sa justifici aceasta cheltuiala. Cei care nu vor sa faca 2h in trafic cu RATB-ul nu se impiedica de traversarea unei strazi. Si sunt cheltuieli mari, nu numai cu executia propriu-zisa, ci si cu devierea utilitatilor.

sab wrote:
Cum de ce ?
Au montat liftul in partea neinaugurata a statiei  (chipurile numai acolo se putea, sacrificand rulanta - sa vedeti distractie cand oamanii vor urca zeci de trepte, ca la Tineretului nu sunt deloc putine....)

Incorect, va fi scara rulanta intre peron si vestibul, prin micsorarea latimii scarii fixe:

Primaria trebuie sa se implice in aceste lucrari fara indoiala, asa cum o face si in cazul altor proiecte de infrastructura. Daca insa bugetul Primariei se cheltuieste pe refinantarea proiectelor deja finantate cu fonduri externe dar nefinalizate conform angajamentelor atunci nu putem face mare lucru.

Daca vorbim doar de o gura de acces , primaria nu se poate implica in lucrari . Nu are baza legala. Daca vorbim de un pasaj pietonal (gen Universitate) este altceva, insa in majoritatea cazurilor nu este vorba de asa ceva.

Adrian Rosca wrote:
va fi scara rulanta intre peron si vestibul, prin micsorarea latimii scarii fixe:

Asta este o veste foarte buna. Ma gandeam ca se aplica celebrul model de la Bazilescu, iesirea nordica (tot cu lift). Mi-a scapat informatia, desi ai postat-o si la inceputul anului.

Acest plan nu corespunde cu locul unde incepusera sa sape.

Daca te uiti mai bine pe plan, "AE" e priza de ventilatie existenta, deci au sapat unde trebuie.

Nu s-a astupat nimic, totul este ca pana acum.

Păi și pînă la urmă accesul A nu are lift exterior?

E un singur lift exterior.