Da, asta e un lucru foarte bun. Din cate stiam eu si 407 a fost readus in Ghencea, nu-i asa?
Practic la capatul 13 Septembrie mai intoarce doar 505. Cred ca dubele pleaca din Ghencea destul de pline. Acum daca ar mai baga macar 2-3 in plus, mai ales pe 539, ar fi bine. Spun asta deoarece pana acum 6-7 luni avea un interval jenant... asteptai dupa el si 20-30 minute, asta in timp de traseele 407 si 505 circulau mult mai bine.
La Tacerii mai intoarce maxi-taxiul Bucuresti - Bragadiru (fara numar de traseu)?

autob368 wrote:
Da, asta e un lucru foarte bun. Din cate stiam eu si 407 a fost readus in Ghencea, nu-i asa?
Practic la capatul 13 Septembrie mai intoarce doar 505. Cred ca dubele pleaca din Ghencea destul de pline. Acum daca ar mai baga macar 2-3 in plus, mai ales pe 539, ar fi bine. Spun asta deoarece pana acum 6-7 luni avea un interval jenant... asteptai dupa el si 20-30 minute, asta in timp de traseele 407 si 505 circulau mult mai bine.
La Tacerii mai intoarce maxi-taxiul Bucuresti - Bragadiru (fara numar de traseu)?

Traseul Tacerii-Bragadiru mai este cunoscut si ca 302.
Inainte 302 pleca de la Depoul Alexandria pana la o firma de pe Centura adica de unde intoarce acu intra pe Centura si mai merge 2 km.
Inca mai exista un indicator RATB sters bn de tot pe Centura.  
Si traseul Bucuresti-Magurele este cunoscut ca 306/307.

Şi când te gândeşti că traseul din autorizaţie este Depoul Alexandria - Bragadiru...
Evident, ARR se face că nu vede, că timpu' trece, şpaga merge!

Pentru aceste vensice dube este interesant cum se poate aproba traseul (fara placute de statii si opriri, nu mai vorbim de orar de circulatie) dar mai ales punctele terminus. Din moment ce PMB nu inchiriaza un loc pentru terminal (din ce stiam) in baza carui act se parcheaza dubele pana la urma? Nea oprica si CGMB ascund mereu r*h*tul sub pres doar pentru ca e mai convenabil sa se prefaca ca dubele ajung pe granita Bucuresti-ului si ca nu deservesc vreodata un bucurestean.

Revenind la Ilfov, si acum este clar de ce trebuie sa fie atatea primarii pentru localitati ce nu au nici un fel de capabilitate economica reala: pentru a fi promovate diverse "animale" politice doar-doar vor reusi vreodata sa aiba de castigat cand se va trece ce au in grija la o singura administratie si atunci cine a avut de castigat din terenuri primite si evaluate "cu dedicatie" va avea enorm de castigat din noua reglementare. Altfel, Ilfov-ul cu toate localitatile lui este si ramane, din pacate pentru ca lucrurile puteau sta altfel, doar o periferie mizerabila dar cu mult tupeu si fara nici un fel de logica sau lege (nu ca ar fi singura situatie dar exceleaza deosebit de marcant la acest capitol).

Apropo, de ce Blonda nu s'a gandit sa ia tot taurul de coarne si sa propuna Legea Metropolei, cu o singura administratie? Sau voturile amarastenilor (oare?) din Ilfov nu conteaza pentru o capitala europeana? Cum era? 7 primarii, 7 administratrii. Dar nu spune de inca vreo 10-15 primarii de comune, prin care trece soseaua de centura "a capitalei".

Buna ziua dragi calatori Ilfoveni.
Astazi profesorul Axel va invata ce trebuie sa faceti intr-un autobuz al liniei 460.  

Bine spui. Aşa se procedează. Se introduce în perforator, iar dacă apare controlul se apasă fanta perforatorului şi se perforează, iar dacă nu apare se recuperează la coborâre.

Acum ca a venit caldura de foc, dubele au inceput sa se imprastie in tot terminalul Piata Presei Libere la umbra.

B-81-UZP pe ce-a mai scumpa linie de maxi-taxi care pleca de la Presei 444 .
Un bilet costa 10.lei. si anu trecut aveam R.A.T.B.-ul

Un microbuz al liniei 146 pe Bd.Chisinau.
Linia 146 este si periferica si urbana dar ok la pret doar 2 lei.

Tom wrote:

Enel Broscarel wrote:
Va informam ca se va intrerupe alimentarea cu energie electrica in vederea efectuarii unor lucrari de modernizare a retelei in comuna "Concordia" pe strada ......

ENEL MINTE!
Enel a oprit astazi lumina pentru a inlocui 3 console dela o retea de medie tensiune, pentru ca unul dintre fire sa nu treaca prea aproape de un bloc construit prea in strada. Cine i-a dat aprobare? Ai lui, evident.

Iata si imaginile promise.

Cu ocazia maretei lucrari, au fost taiati si toti plopii de pe acea parte, de catre primarie. Din pacate, operatia nu am surprins-o, pentru ca se intamplase inainte, dar am vazut un copac care era sa cada peste un gard.
Iata si lucrarea terminata, cu blocul in cauza, asezat intre case ca boul intre capre. Ca boii, pentru ca sunt de fapt 3 blocuri construite acolo.
Se observa in fundal si lampile de iluminat public al curtilor private, iar in pozele anterioare si strada minunata care se asfalteaza cand termina ala blocul si vin si alegerile.

B-47-KDL pe linia 547 la Electroaparataj.

17.07.2011.

Romania,Judetul Ilfov,Soseaua Giurgiului(Drumul Romania-Bulgaria).
De 3 Luni Soseaua Giurgiului pe portiunea judetului Ilfov intre  Comuna Adunatii Copaceni si Jilava este in reabilitare.
E bine dar nu prea, din cauza lucrarilor intre Comuna 1 Decembrie si Padurea Jilava pierzi 15 minute stand pe loc.(Rad Bulgarii de noi).
Priviti niste poze cu lucrarile.
P.S.Ultima poza este facuta anul trecut ''in vremurile bune ale transportului in comun din judetul Ilfov''.