460Bis opreste doar la statia '' C.F.R. Centura '' apoi statiile din Buftea.

Din pacate atata timp cat gluma de AMTB exista doar pe hartie, transportul peri-urban ramane o bataie de joc cu cateva mici exceptii.
Este mai mult decat crucial ca AMTB sa inceapa sa isi faca treaba si sa reorganizeze transportul intre Bucuresti si localitatile ilfovene. Dupa modelele vestice trebuie realizate licitatii pentru exploatarea traseelor gandite conform mobilitatii reale ale locuitorilor, avand conditii foarte clare si stricte (transport doar cu midibuze sau autobuze, intervale regulate, statii amplasate in puncte cheie, afisare programe de circulatie etc.).
Pana atunci... jungla!  

In prezent 471 este un adevarat succes iar 449 este frecventata mereu de controlori chiar si in Otopeni.

Se cumpara "Componente constitutive ale instalatiei electrice de tractiune si franare la troleibuze ASTRA IKARUS 415T"

http://e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=441517

Valoare estimata 96,657.35 EUR

RATB planifică, în următorii 3 ani, investiţii de 1,7 miliarde lei pentru schimbarea flotei

Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) intenţionează să achiziţioneze, până în 2016, 50 de minibusuri, automate de taxare şi reîncărcare carduri, automate de vânzare titluri de călătorie, autobuze care să înlocuiască jumătate din parcul auto existent. De asemenea, se vor fabrica tramvaie noi, care să înlocuiască aproximativ 30% din parcul circulant. Mai mult, până în 2016, vor fi înlocuite toate troleibuzele. Toate aceste prevederi fac parte din proiectul de hotărâre ce va fi discutat joi de consilierii generali ai municipiului Bucureşti.

Planul de administrare propus de RATB ţine cont de modernizarea parcului auto, ce are un grad de uzură relativ ridicat (peste 70%) - aproximativ 80% pentru tramvaie, aproximativ 90% pentru troleibuze şi 65% pentru autobuze, după cum se precizează în proiectul de hotărâre. Pentru înnoirea flotei auto este pregătit un buget de aproximativ 760 milioane de lei.

În afară de înlocuirea totală sau parţială a mijloacelor de transport, RATB va demara o serie de lucrări de modernizare a liniilor de tramvai în următoarele zone: strada Nicolae Teclu (între Depoul RATB Titan şi bucla întoarcere tramvaie), Bdul Camil Ressu (de la strada Râmnicu Vâlcea la Bdul Fizicienilor), Bdul Basarabia (între bucla de întoarcere tramvaie Republica şi Bdul Chişinău), Bdul Mihalache şi intersecţia Şos. Chitilei cu Bucureştii Noi, Bdul Bucureştii Noi (între Depoul Bucureştii Noi şi bucla Laromet), strada Lizeanu (între Bdul Ştefan cel Mare şi strada Maica Domnului), Bdul Basarabia (între Bdul Chişinău şi Piaţa Hurmuzachi), str. Puţul lui Crăciun, str. Dornei, str. Aviator Popişteanu, str. Clăbucet, str. Vagonului (între U.R. şi strada Lizeanu), Calea Şerban Vodă, Bdul Gh. Şincai, str. Nerva Traian până la Bdul Octavian Goga, Bdul Pompei (de la str. Petricani la bucla de întoarcere tramvaie Pipera), strada Armand Călinescu (de la Vasile Lascăr până la Paleologu), Bdul Octavian Goga şi Calea Dudeşti (de la Nerva Traian la Depul Dudeşti) etc. Reprezentanţii RATB mai au în plan şi modernizarea mai multor linii de troleibuze, a depourilor, autobazelor şi centralelor termice. Pentru aceste investiţii este pregătit un buget de peste un miliard de lei.

Control sporit


Planul de administrare supus dezbaterii consilierilor generali mai propune modificarea tarifelor de călătorie, implementarea unor noi oferte şi continuarea proiectului turistic „Bucharest City Tour” (prin crearea de facilităţi specifice, îmbunătăţirea şi creşterea numărului de servicii oferite turiştilor şi realizarea unei hărţi cu traseul acestei linii).

De asemenea, se vor intensifica acţiunile de control pe mijloacele de transport în comun prin: „Acţiuni comune ale controlorilor de legitimaţii de călătorie şi ale poliţiei comunitare, în zonele în care numărul de neplătitori este mare, realizarea de controale pe linii preorăşeneşti atât în echipele organizate de Biroul Controlori, cât şi în colaborare cu reprezentanţii primăriilor din judeţul Ilfov, cu care RATB are încheiate contracte, extinderea corpului de control prin angajarea de personal, extinderea modului de control combinat în mijloacele de transport în comun sau în zonele cu flux mare călători - aplicarea mai multor scheme: punct fix, vehicul şi mobil în zone/tronsoane/intersecţii”, se menţionează în planul de administrare.

Responsabilii RATB vor să realizeze un sondaj de opinie cu privire la gradul de interes şi de utilizare a liniilor de noapte, dar şi o campanie privind readucerea în atenţia publicului călător a modului în care poate fi utilizat cardul Activ, respectiv informaţii cu privire la portofelul electronic, validarea multiplă, consultarea cardului, validarea pe proprie răspundere.

În privinţa sistemului de achiziţie şi de plată a călătoriei, se vor achiziţiona automate de taxare şi reîncărcare carduri, echipamente electronice şi cabine de încărcare carduri, va fi modernizat Sistemul Automat de Taxare, va fi extinsă oferta de produse tarifare ce pot fi achiziţionate prin SMS, va fi extinsă plata prin POS şi la centre offline (ce vor fi transformate în centre online) şi se vor implementa noi oferte tarifare, cu număr limitat de călătorii ataşat fiecărui titlu, cu obligativitatea validării şi cu creşterea flexibilităţii călătoriei.

Conducerea contestă bugetul municipalităţii

Conducerea Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) a depus plângere prealabilă, înregistrată la Direcţia Juridică a Primăriei Capitalei, solicitând modificarea Hotărârii Consiliului General prin care a fost aprobat bugetul municipalităţii pe anul 2013 şi, implicit, cel al Regiei. Conducerea RATB solicită o suplimentare a bugetului pentru a-şi putea asigura investiţiile programate pentru anul în curs şi menţinerea preţului călătoriilor la nivelul actual. În şedinţa de joi, Consiliul General al Municipiului Bucureşti trebuie să aprobe bugetul RATB, aşa cum este cuprins în bugetul municipalităţii pe 2013.

sursa puterea.ro

Utilizator anonim wrote:
RATB planifică, în următorii 3 ani, investiţii de 1,7 miliarde lei pentru schimbarea flotei

Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) intenţionează să achiziţioneze, până în 2016, 50 de minibusuri, automate de taxare şi reîncărcare carduri, automate de vânzare titluri de călătorie, autobuze care să înlocuiască jumătate din parcul auto existent. De asemenea, se vor fabrica tramvaie noi, care să înlocuiască aproximativ 30% din parcul circulant. Mai mult, până în 2016, vor fi înlocuite toate troleibuzele. Toate aceste prevederi fac parte din proiectul de hotărâre ce va fi discutat joi de consilierii generali ai municipiului Bucureşti.

Planul de administrare propus de RATB ţine cont de modernizarea parcului auto, ce are un grad de uzură relativ ridicat (peste 70%) - aproximativ 80% pentru tramvaie, aproximativ 90% pentru troleibuze şi 65% pentru autobuze, după cum se precizează în proiectul de hotărâre. Pentru înnoirea flotei auto este pregătit un buget de aproximativ 760 milioane de lei.

În afară de înlocuirea totală sau parţială a mijloacelor de transport, RATB va demara o serie de lucrări de modernizare a liniilor de tramvai în următoarele zone: strada Nicolae Teclu (între Depoul RATB Titan şi bucla întoarcere tramvaie), Bdul Camil Ressu (de la strada Râmnicu Vâlcea la Bdul Fizicienilor), Bdul Basarabia (între bucla de întoarcere tramvaie Republica şi Bdul Chişinău), Bdul Mihalache şi intersecţia Şos. Chitilei cu Bucureştii Noi, Bdul Bucureştii Noi (între Depoul Bucureştii Noi şi bucla Laromet), strada Lizeanu (între Bdul Ştefan cel Mare şi strada Maica Domnului), Bdul Basarabia (între Bdul Chişinău şi Piaţa Hurmuzachi), str. Puţul lui Crăciun, str. Dornei, str. Aviator Popişteanu, str. Clăbucet, str. Vagonului (între U.R. şi strada Lizeanu), Calea Şerban Vodă, Bdul Gh. Şincai, str. Nerva Traian până la Bdul Octavian Goga, Bdul Pompei (de la str. Petricani la bucla de întoarcere tramvaie Pipera), strada Armand Călinescu (de la Vasile Lascăr până la Paleologu), Bdul Octavian Goga şi Calea Dudeşti (de la Nerva Traian la Depul Dudeşti) etc. Reprezentanţii RATB mai au în plan şi modernizarea mai multor linii de troleibuze, a depourilor, autobazelor şi centralelor termice. Pentru aceste investiţii este pregătit un buget de peste un miliard de lei.

S-a spart tolba cu goange... E an electoral sau asta este lista lui RATB pentru mos Craciun?

Pff, eu unul m-as bucura sa vad ca se organizeaza si merg la capacitate maxima cu ceea ce au acum.
Sa vad orare RESPECTATE in statii (nu intervale, ci ora la care vine autobuzul/troleibuzul/tramvaiul).
Sa vad vehiculele actuale intretinute corespunzator.
Sa vad celebrele automate de incarcare a cardurilor cu care suntem amenintati de ani de zile.
Sa vad un plan de tarifare adecvat
SAMD

Vehicule noi pupam cand o zbura Oparescu de la primarie.

Hai ca am aflat ce-i cu lista pentru Mosu. E ceea ce vom primi (la nivel teoretic) la schimb cu dublarea-triplarea abonamentului.

Licitatie acord cadru "Elemente elastice ale arcurilor pneumatice ale autobuzelor si troleibuzelor" pentru troleibuze Ikarus si Irisbus:
-perne scaun sofer Astra Ikarus: min 6, max 7 - buc
-element elastic spate Astra Ikarus: min 140, max 160 buc
-perna aer Irisbus: min 140, max 160 buc.

Valoare estimata: 52040 RON

http://e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=445920


------------------


Licitatie acord cadru "Resort megi pentru tramvai" V3A*

Element Dur (pentru boghiu motor): min 516, max 834 bucati
Element Normal (pentru boghiu purtator): min 240, max 550 bucati

Valoare estimata: 280952 RON

* - un V3A are nevoie de 16 elementi duri si 16 normali

http://e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=445995

Wassy wrote:
Adrian Mihai Câmpurean, director general al Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB), şi-a înaintat miercuri demisia în faţa Consiliului de Administraţie al RATB.

Câmpurean a invocat ca motiv al demisiei faptul că este nemulţumit de faptul că nu are suficienţi bani ca să modernizeze Regia de transport a Capitalei. Adrian Câmpurean spune că nu vrea ca un dezastru care este iminent în RATB să fie legat de numele lui, întrucât Regia ar putea rămâne fără fonduri până la sfârşitul anului, conform Antena 3.

Acum 2 săptămâni a mers în Ferentari pentru începerea modernizării acestei autobaze. Se vede de la o poștă că a încercat sa facă treabă dar nu avut cu cine...asta e părerea mea nu am mai vorbit cu nimeni despre acest lucru.

Wassy wrote:
Începând din data de 24.07.2013, conducerea RATB este asigurată de domnul ing.Valeriu Bunea, în calitate de Director General Interimar

O traducere foarte interesanta a stirii pe facebook

From 24.07.2013, the ROUTE is operated by Mr. ing.Scott Baio as Interim Ceo (Translated by Bing)

Google Translate il numeste Valeriu Good.  
Oricum, felicitari dlui ing. Valeriu Bunea.

S-a incheiat licitatie pentru acord-cadru "Achizitie fir contact"
Cant. max. 5000 kg (adica aprox. 5.58 km fir contact de 1 cm2)
Valoare oferta castigatoare: 149.500 RON -> 29.9 lei/kg. Pe bursa internationala astazi un kg de Cu neprelucrat este cca 23.3 lei. Prin 2002 pretul era la 20% din cat este acum  


http://e-achizitii.com/view_anunt_atrib ... uit=289009

RATB amendată că a făcut copii de buletin elevilor şi studenţilor pentru reduceri la abonament

Autoritatea Naţională a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal a dispus amendarea cu 2.000 de lei a Regiei Autonome de Transport Bucureşti pentru efectuarea de copii ale actelor de identitate ale elevilor şi studenţilor care solicită abonamente cu tarif redus, lucru interzis de lege.
"Preşedintele Autorităţii Naţionale de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal, Anca Opre, a dispus aplicarea unei amenzi contravenţionale în cuantum de 2.000 lei Regiei Autonome de Transport Bucureşti, pentru efectuarea de copii ale actelor de identitate ale elevilor şi studenţilor care solicită eliberarea abonamentelor cu tarif redus. Această faptă constituie contravenţia de 'prelucrare nelegală a datelor cu caracter personal', prevăzută de art. 33 din Legea nr. 677/2001", informează autoritatea într-un comunicat de presă remis marţi AGERPRES, citat de Realitatea.net.

În investigaţia realizată s-a constatat că operatorul a scanat şi a reţinut copii ale actelor de identitate şi ale altor documente ce conţineau codul numeric personal al solicitanţilor - de exemplu certificat de naştere, paşaport, carte de rezidenţă, cu încălcarea dispoziţiilor legale.

"Subliniem că efectuarea de copii de pe documentele care conţin codul numeric personal este interzisă, potrivit prevederilor art. 6 din Decizia nr. 132/2011 a Autorităţii Naţionale de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal, cu excepţia situaţiei în care există o prevedere legală expresă ori când se obţine acordul persoanei respective sau cu avizul aceleiaşi autorităţi. În acelaşi timp, în considerarea riscurilor asupra vieţii private a unui număr semnificativ de persoane, Autoritatea Naţională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal a dispus ca Regia Autonomă de Transport Bucureşti să înceteze reţinerea de copii ale respectivelor documente şi să şteargă baza de date deja constituită, în termen de 10 zile de la data emiterii Deciziei nr. 68/31.07.2013", se mai arată în comunicatul ANPDCP.

http://www.b365.ro/ratb-amendata-ca-a-f ... OFM02.dpuf

E o prostie dupa parerea mea, CNP- ul il dai peste tot, la orice factura iti cere CNP - ul.