#359 la apus:

Scuzaţi calitatea, camera nu a focalizat cum vroiam eu

Dr2005 wrote:
#359 la apus:

Scuzaţi calitatea, camera nu a focalizat cum vroiam eu

Banuiesc ca aveam ceva viteza dupa cum se vede funia de la pantograf , si dupa cum eram imbracat parca imi amintesc ca aveam ceva intarziere !Toata ziua s-a circulat naspa din cauza unei blocari de dimineata

Din cite am vazut azi in fuga spre birou pe linia 41 au aparut 050 si noul iesit din RK 178.

062 a intrat de astazi pe linia 41... Cu toate ca e un vagon care ca aspect arata mai muncit (plimbandu-se la viata lui cel putin pe la depourile Colentina, Titan, Dudesti si Bucurestii Noi), este din ce am inteles un vagon destul de fiabil dpdv tehnic. Sa vedem cum se va descurca pe linia 41. Prima zi a rezistat ok, desi este pe federe.
A facut cateva "recorduri" astazi (daca ne referim la perioada 2002-2011):
- este cel mai vechi vagon dpdv al anului modernizarii, intrat "cu calatori" pe linia 41. A fost modernizat la URAC in anul 1995.
- este primul vagon cu scaune din lemn "confortabile" pe linia 41

062 e cel mai vechi si muncit dar totusi a facut "praf" tot felu de rable care acum sunt downgradate pe liniile 20, 24, 45  

Vatmanul din imagine nu e cel de pe 226?

Victor92 wrote:
Vatmanul din imagine nu e cel de pe 226?

Ba da, dansul este, pentru ca si 226 este, posibil chiar tras pe dreapta si il cam paste un RK sa speram.

Ce s-a intamplat cu linia 41? Dimineata l-am vazut si eu pe 178. Am ramas foarte surprins, apoi dupa-amiaza, pe la ora 16.55 221 defila la Bd. Uverturturii spre PPL.  
Cam multe clasice pe 41, iar 062 cu scaune de lemn chiar a pus capac... E prima data cand vad un V3A cu scaune din lemn in 41. Nici inainte de modernizarea liniei din 2002 nu erau vagoane din astea... "panterele roz" erau un lux...Poate doar cand erau EP-V3A in 41 atunci erau astfel de scaune.
Bucurestii Noi are asa mare criza de vagoane? La ne mama-naibii le plimba pe "titularele" din 41 pe linii precum 20,24,45 ??? (Na, ca iar m-am enervat....    )

Sa inteleg ca mai nou s-a dat liber si la V3A-93 clasice pe linia 41 pe langa vagoanele Faur de la Alexandria - si s-a renuntat la ideea de a utiliza patine de grafit?

Si tot pe forum cinea imi explica diferentele din punct de vedere al profilelor de roata si al tensionarii pantografelor? Au disparut si ele?

Later edit: Am vazut acum si informatiile postate pe topicul de repartizare. Ramane intrebarea privitoare la profilele rotilor si pantografe...

Diferentele nu au disparut, doar ca patinele de grafit se schimbau la cateva luni iar acum schimba aluminiu intr-o veselie, sa vedem cand isi dau seama ca e mai scump asa.

Iar aspectul nu prea conteaza, cand la expertiza tehnica au iesit vagoane ce pareau ok.

P.S. Erau inainte de 2002 vagoane de la Victoria cu scaune de lemn.

Din pacate, adica mai bine zis din cauza indolentei conducerii actuale, linia 41 e facuta praf. Daca tot e linie de protocol (acum cred ca mai e doar pe hartie..., ar trebui sa o respecte si sa bage sa zicem BN 15-18 ture cu vagoanele modernizate special pentru linia 41, apoi Alexandria cu 20-23 ture cu CH-PPC (ca daca ar fi toate reparate ar fi vagoane suficiente... oricum in 32 nu intre decat 1 tur si sa spunem ca ar fi indisponibile inca 2-3..). Ar mai fi de acceptat in 41, pe langa vedeta 205 si cel mult 299, 285, 280 (cand o sa iasa de la RK)si 324. Dar nu e a fost azi....    

autob368 wrote:
Bucurestii Noi are asa mare criza de vagoane? La ne mama-naibii le plimba pe "titularele" din 41 pe linii precum 20,24,45 ??? (Na, ca iar m-am enervat....    )

Bucurestii Noi are criza de vagoane de ceva timp, de multe ori au mai redus cate 1-2 ture pe care le mai recuperau Alexandria. Sa le faca bandajele, blocurile conice, reostatica rablelor scoase de astazi si situatia revine la normal. Pana atunci ne bazam pe CH PPCurile de Alexandria pentru "imagine"

P.S. Daca as fi director la RATB in noaptea asta as transfera toate 19 CH PPC de la Dudesti la B Noi pentru 41  

@Utilizator anonim: Iti amintesti destul de bine ca pentru linia 41 trebuiau sa fie TOATE 46 de vagoane V3A-93-CH-PPC si ar fi fost un parc complet, uniform, compatibil cu linia 41 pentru 40 de ture 6 rezerve + unele vagoane gen 205, 204, 076 si avea RATB o linie mai moderna decat este in prezent.

Nu stiu de ce sariti asa ca arsi... Mi se pare firesc ca unele vagoane cu probleme sa fie retrase desi arata mai bine decat altele... Eu inteleg situatia ca pe ceva temporar, pana se repara din vagoane. Ce mi se pare ingrijorator este faptul ca nu s'a prins nimeni din RATB ca patina de aluminiu nu 'face bine' retelei de pe linia 41. Sper sa nu'i prinda vara cu patine de aluminiu, ca or sa iasa scantei... la propriu.

Nu stiu nici ce aveti cu 062... este, probabil, cel mai bun vagon al depoului, la cat e de vechi si la cat de bine se prezinta... o fi urat, dar ca e antifonat mai bine decat restul nu ati observat?

Utilizator anonim wrote:
P.S. Daca as fi director la RATB in noaptea asta as transfera toate 19 CH PPC de la Dudesti la B Noi pentru 41

Asta trebuia facut de la inceput, treaba cu vagon nou la depou modernizat e un moft, conteaza mai mult linia unde circula, nu locul unde 'doarme' noaptea.