Eu spuneam doar ca suntem deja in secolul 21 si nu consider normal ca BLF-urile care sunt niste tramvaie de moft cu podeaua joasa si cu accesul sporit nu mi se pare normal sa fie proiectate pentru "off-road" asa cum si-ar dori unii. Nu este normal. Daca liniile sunt distruse trebuiesc inlocuite, nu trebuie circulat pe ele in continuare, cu tancul. Eu am mers ani de zile pe otelul rosu nou montat dar si inlocuit si nu a avut nici o problema. Ca nu se mai intretin este cu totul altceva, nu modificam materialul rulant din cauza asta.

406 se afla in Dudesti de unde urmeaza sa iasa in traseu imediat ce ii vin toate actele de la politie.

Da, procentele ca procentele, adevarul ramane ca avem niste tramvaie pe care fie nu le rulam, fie le rulam goale, fie le stricam, deci inutile. Pe cand se anunta un efort concentrat si directionat in a le face utile? De exemplu se modernizeaza Mihalache, se termina si Uranus si gata, Chitila e modernizata, le bagi la BN pe 45 si se potriveste la fix, incarcare mai moderata, merg si pe noul bulevard al lui domn doctor, 5 in traseu cu 1 rezerva. Da, stiu, BN, trebuie sa intre in renovare, veniti voi cu alte idei similare.
Asta cu "sa avem tramvaiele pregatite pentru cand o sa fie infrastructura gata" se cheama a pune caru inaintea boilor.

Eu tot nu inteleg ce legatura au BLF-urile cu liniile. De ce circula BLF-urile in 1? Pentru ca este cea mai lunga linie, deci este mai probabil ca in ea sa urce si persoane cu mobilitate redusa favorizate la maxim de BLF-uri. Nu inteleg ce vina au BLF-urile ca Pasajul Mihai Bravu-Vacaresti aterizat din senin de pe Marte a dus la inchiderea liniei modernizate cu fix un 1 an in urma pe care trebuiau sa circule BLF-urile. Este asa de rau ca RATB nu doreste sa isi arunce cele mai noi achizitii inspre periferie, unde ar circula goale si ar deveni toalete publice? Pe linia 1 ai incarcare permanenta ceea ce garanteaza ca aceste vagoane nu vor deveni azil de zi (si nu doar atat) la iarna. Hai sa trimitem BLF-uri la IRA, in Giulesti, la Niro, la Republica, la Alexandria, la Chitila sa vedem ce se intampla cu ele. Le va fi mai bine?

In 45 in nici un caz intradevar linia pe sos Chitilei e modernizata dar linia de pe Ion Mihalache e praf . Cel mai bine le-ar sta pe linia 7 o linie nu foarte aglomerata si cu infrastructura multa superioara celei de pe Serban Voda unde circula 401-405 in prezent si 406 probabil de luna viitoare.

406 la traseu pe linia 1 de azi.

#406 in traseu, momentan circula doar ture mici la sch1, astazi la sch2 a fost inlocuit de #405.

Bine ca au schimbat fontul si culoarea numarului de parc, ca la vechea serie nu le vezi decat de aproape.

In ce hal e "agatata" firma aceea interioara cu LED-uri rosii... Daca dupa 3 ani de lucru n-au reusit s-o incastreze, nici sa-i faca o carcasa, puteau macar s-o prinda cu suruburi din interior ca la trenurile de metrou Bombardier. Pur si simplu parca nu-i de acolo, nu este centrata si arata ca un montaj provizoriu. N-are rost sa mai spun ca ar mai fi trebuit cel putin inca una pe tronsonul din mijloc vizibila de catre calatorii aflati mai in spate, pentru ca oricum treaba asta cu informarea calatorilor e tratata ca un moft in Romania, nu ca o necesitate, cum ar fi normal. La CH-PPC-urile de pe linia 41 instalatiile sunt in mare majoritate functionale, insa nu stiu daca au fost folosite vreodata pentru anuntarea statiei urmatoare. Si unde mai pui ca manipulantul nici nu trebuie sa apese pe vreun buton, deoarece au instalatiile au GPS...

IK4 wrote:
N-are rost sa mai spun ca ar mai fi trebuit cel putin inca una pe tronsonul din mijloc vizibila de catre calatorii aflati mai in spate, pentru ca oricum treaba asta cu informarea calatorilor e tratata ca un moft in Romania, nu ca o necesitate, cum ar fi normal

Ai dreptate pentru ca am vazut, si nu o data, cum informarile erau decalate. Nu la acest tramvai ci mai exact la liniile 282 si 182. Acelea nu au GPS?

GPS-ul ala se mai si defecteaza si in acest caz anutarea statiilor se efectueaza dupa distanta parcursa, iar in consecinta se decaleaza din cauza anumitor trase diferite fata de cele din memoria GPS-ului.

407 a fost predat astazi catre ETE, probabil maine cel tarziu ajunge la Dudesti. 408 incepe probele zilele acestea urmand ca la sfarsitul saptamanii viitoare sa intre si el in traseu. 409 si 410 sunt si ele in faza finala urmand sa intre in traseu pana la 20 decembrie.
Vagoanele de la 411 in sus vor merge pentru linia 41 incapand cu luna aprilie-mai cand vor incepe sa iasa alte 5 vagoane in cateva saptamani.

#406 in timpul Probelor in Depoul Alexandria

Capturi de precizie  
406, 407, 408 se afla in depoul Dudesti, vor circula pe masura ce au personal dedicat, momentan tot ture mici. 409 este pregatit de probe si 410 in curs de montaj. Gata inca 5 vagoane