Dragi concetateni va sfatuiesc cu multa caldura sufleteasca sa evitati a circula pe intervalele cu 'otelul rosu' de pe linia 1.
Alaltaieri la Timpuri Noi sens spre Goga am trecut cu peste o ruptura a liniei de am crezut ca s-a rupt vagonul. Am coborat ca sa observ cam la intrarea in dreptul refugiului o ruptura de 5-6 centimetri si linia rupta decalata atat pe verticala cat si pe orizontala. Mai devreme sau mai tarziu o sa se lase cu tramvaie deraiate, cu tramvaie cocotate peste calatori pe refugiu si alte minuni.

Am observat si eu asta zilele trecute.
Pur si simplu linia de pe Nerva Traian trebuie inlocuita URGENT! Este un mare pericol...

Bucla de intoarcere de la Baba Novac cu cel dintai tramvai al Bucurestiului: 1.


http://youtu.be/4vgz1i53yrc

Cab View - Linia 1 - Urcare Pasaj Basarab

Totusi, tot la fel de lent se circula. Exact ca la inaugurare.

Paleta din zona Cutitul de Argint, in data de 15.07.2014, in jurul orei 14:00.

Sa nu spuneti ca se apuca sa repare linia "serios" acolo.

Se apuca primaria sa repare serios "linia" de apa.

Cab View : Linia 1 - Calea Dudesti  - Piata Hurmuzachi - Piata Iancului

Astăzi cârpeau șinele în zona Nerva Traian, fiind niște rupturi imense, fiind o ”placere” să călătorești cu tramvaiul în această zonă  . Și ne mai întrebăm după de ce jumătate dintre vagonele Bucur LF sunt defecte în depou...

Sudeaza ca mai au ce. Pe Sincai intre curbe situatia este cu adevarat crancena. Si Dudestiul reuseste la retrageri sa grupeze si cate 3 LF-uri. Daca pica unul mai mare placerea sa impingi LF cu LF.

Teribil! Sudura s-a mutat, azi se suda pe Sincai. Iar in locatia ultimei poze... o ruptura de toata frumusetea!  

Mai simplu ar inlocui linia cu totul, si:
- fie pe anumite portiuni (din 50 in 50 de metri de exemplu) sa se circule pe un fir cat timp pe aceeasi portiune de pe celalalt sens se desfasoara lucrari (iar trecerea sa se realizeze cu ajutorul unor macaze puse peste sine, si cu semaforizarea de rigoare). Asta ar fi o solutie buna daca s-ar dori neintreruperea circulatiei tramvaielor, insa viteza de circulatie s-ar reduce semnificativ.
- fie tramvaiele ar putea fi deviate prin Pasajul Marasesti - Bd. Marasesti - Parcul Carol - Str. C-tin Istrati pana pe Sos. Viilor, si s-ar putea infiinta un 610 de la Sura Mare pana la Posta Vitan (posta cu numele, ca oficiul postal de acolo s-a mutat acum un an si jumatate din zona), sa inlocuiasca tramvaiele, ca in atasament. Aboanmentele de pe linia 1 ar putea fi folosite si pe 610. Problema in acest caz este ca avem tot mai putine autobuze apte de drum.
Dar exista cineva in RATB care sa propuna solutii constructive? Pun pariu ca majoritatea acestor solutii sunt propuse doar pe forumurile de profil...

Au montat stalpisori (din plastic?) inaintea statiei de tramvai din fata bisericii si cimitirului Eroii Revolutiei...



In stanga se vede cimitirul iar in fata fostul City Mall (capatul liniei 1)