Nu mai merită investit în ele.
- Capacitate prea mică.
- Lipsa podelei joase.
- Cuplate, ating lungimea unui Imperio și aduc zero valoare.
-  Tehnologie veche.

Aceste tramvaie au fost o greșeală din capul locului.  În plus, sunt unicate, iar asta face exploatarea dificilă.  Merită doar pentru muzeu, însă sunt prin depouri, destule V3A care pot fi reactivate prin CA-PPC-izare și pot înlocui cu succes aceste vagoane, inclusiv 152 poate fi trimis, care zace prin Militari lovit.

Octav wrote here:
Pe lângă 152, mai sunt retrase următoarele tramvaie: 3010; 3304; 3317; 3322; 3324; 3344(Probabil); 3359; 3374; 3379; 3382; 3392; 3400; 3409; 3411; 3412; 3413; 3425; 3426

3010 ce probleme are de e retras?

Din ce am citit pe acest topic, 3010 este descompletat mai precis a devenit donator de piese.

3008 mai e crăpat?

3008 la ora actuala e funcțional. Numai ca e program de weekend și nu a fost scos la traseu.

Conform Info TB 3009 a revenit de astazi in traseu pe linia 25.

În schimb este defect de aproximativ 2 săptămâni vagonul 3006.

Presimt ca a fost reactivat 3009 cu piesele lui 3006

Pentru nostalgici. Prototipul 3001 Realizat din pisele vagoanelor Tatra (3331-3394)

3007 a primit un pantograf nou gri.

#3003 defect pe Giurgiului

Blocarea a durat 45 de minute, fiind remediat cu ajutorul echipajului de intervenție. Are diverse defecte/probleme când și când, poate că ar trebui să circule mai puțin și să fie treptat înlocuit de nole vagoane V3A-CA care ar trebui să sporească parcul circulant activ al Depoului Militari.

Întreb ca prostul: Nu se pot trece aceste tramvaie pentru școală? Prea mare valoare nu aduc. Poate așa, la Militari se uniformizează parcul rulant, IMPERIO + CA-PPC, Tatrele mai au puțin,  149 poate fi returnat la Colentina pentru uz general iar celelalte,  200, 281, 108, 291 făcute CA-PPC.
Zic și eu, nu dați cu ranga.

Tot îţi trebuie vagon de şcoală cu controller, V3A-urile clasice mai au viaţă lungă faţă de Tatre...