@stefan28
Cate scari rulante (mai modern escalatoare) sunt in Zeppelin (acces E)?
Mai mult de minim, una si una?!
Aici nu vor fi decat 2, 3 sau 4. Toate converg spre si dinspre peron! Ai imortalizat ceva care sa ne edifice?!

Ce am zis este de la D, scuze.  
Eu știu că este numai o scară care duce direct la peron... Că nu degeaba sunt validatorele "afară"...

Stefan28, confuzi ușor termenii. De la Zeppelin; Castravete; Balenă nu are cum să fie un singur escalator ! Scări fixe n-ai, trebuie să fie minim 2 scări rulante, una de urcare / una de coborâre. Și una de rezervă când o scară intră în revizie / reparație neplanificată. Idem la capătul stației cu legătura spre Eroior M 1. Acolo ai și un lift, dar liftul nu e un utilaj de capacitate, e unul care oferă ceva facilități față de scara rulantă.

Am înteles. Mulțumesc pentru corectare. Deci ar fi 3?

Mie așa îmi dă. Cel puțin din punct de vedere teoretic. Vorbim de accesul cu Castravetele.  
Pentu  că la celălalt capăt ( cel cu legătura M1/3 ) există și un lift.

Te ”strecori” si le surprinzi/pozezi!  
PS
Asa cum am identificat, Eu, ca la acces ”B” Raul Doamnei poza 2 exista 2 rulante (escalatoare), poti face si Tu la acces ”E” Eroilor, nu?!  
In acest weekend mi-am propus sa vad unde sunt efectiv 2 scari rulante la accesuri, de la Favorit incoace!
Stefan28...ma bazez pe tine de la Academie in jos!

Sunt trei scari la castravete. Se vede si in schita postata de mine anterior (coltul stanga sus, care prezinta exact zona castravetelui). Cel mai probabil doua de urcare si una de coborare.
In capatul celalat (la corespondenta) sunt doua randuri de rulante.

Stefan28 wrote:
în celălalt capăt situația nu este așa de roz...

Normal! Nu au de ce sa se grabeasca acolo, M5 va fi inaugurata fara acel pasaj. Trag si ei tare doar la ce este strict necesar pentru deschidere.

Un mic "update". La acces E au început să meargă panoul pus, fiind vizibilă o prezentare cu Bun Venit, etc...
După ce am vorbit și cu mai mulți muncitori, toți au spus 30 Iunie ca dată finală. Rămâne de văzut...   (când ar face Metrorex acest anunț)

orex wrote:
Deci ne e clar ca sunt doar 2 rulante (stanga-dreapta) la acces E. In mijloc...nimic, doar o balustrada de ”inox”!

Ha ? Adica nu au respectat proiectul sau au facut "ieconomie" ?... Ceva este dubios...
Abia astept sa se defecteze una din ele. Probabil ca o sa lege o funie de balustrada sa urcam/coboram...

Ha, ne Ha, ai DOVADA! Daca nu crezi in instantaneele facute de subsemnatul, si stefan28, sigur te poti edifica singur, dar din pacate vei ajunge la aceeasi concluzie... sunt doar 2 rulante (stanga-dreapta) si nimic mai mult!!!
PS
Sa fim sinceri! Acolo nici nu trebuie mai mult! Ce daca nu mai functioneaza niciuna si nu stii care scara ar fi mers in sus sau in jos? Urci sau cobori, nu?! Ce, in mall daca se intampla asta cauti scara fixa?!  Poate pentru urcare.    

Ba te cred, am vazut poza. Doar ma intrebam de ce au facut aceasta imbecilitate cand nu ai scara fixa acolo... Daca se defecteaza o scara, trebuie sa o opreasca si pe cealalta sa poti sa urci si sa cobori folosinda aceeasi scara.
Sau inchid accesul, aceasta minune a secolului XXI...

Nop! Aia care sta ia functia inversa cele care functioneaza! Sau, daca intr-adevar aia care s-a defectat e pe urcare, celalata ii preia functia si cea defecta ramane ”fixa”! Se defecteaza amandoua (pana de curent spre ex.) una-i pe coborare si alta pe urcare perpedes!
Acum dezbaterea asta e pur tehnica!
Preconizezi ca va fi vreun ”val” pe aceasta intrare/iesire? NOP! Furnicarul nu-i aici ci spre Splai!

Ai dreptate, cu exceptia cazului in care se defecteaza si trebuie sa inlocuiasca o treapta sau lucreaza la ea, caz in care nu se poate aplica solutia "ta".
Nu preconizez vreun val prea mare, dupa mine acel acces putea sa lipseasca. Totusi nu este normal, este cea mai lunga scara rulanta. Si la Unirii 2 sunt trei scari si este adancimea mai mica, nu te duc pana la suprafata.
Probabil ca una de lungimea asta costa prea mult si au facut "ieconomie", altceva nu imi vine in cap.

Clar! Daca e cum zici, ca trebuie schimbata o treapta se inchide accesul. Chestiunea e ca toate rulantele sunt de la cel mai mare brand din lume OTIS (Otis Worldwide Corporation)! Deci, nu ma indoiesc ca n-ar fi fiabile! N-am pupat noi Otis la metrou pana acum! Nu stiu daca lifturile sunt Otis dar prezum ca da!!
In subsidiar, am vrut sa vad ce si cum la fiecare dintre accesuri! Imi poti spune de ce cele mai ”garnisite” accesuri, cu 2 rulante+lift sunt la Raul Doamnei (sunt doar doua)?! Eu unul nu inteleg ce trafic nebun va fi pe aici in viitorul apropiat, mai cu seama ca ramele vor functiona la o cadenta mediocra pentru a da buzna la RD!