231 pe linia 12, acesta este penultimul vagon Faur fabricat și primul ieșit în schemă albă, alături de ultimul, 329.
Aceste două vagoane au fost ceva mai diferite față de anterioarele 50, ieșind cu afișaje led, măști la boghiuri și în schemă de vopsire albă.
Să-l vedem pe 231, care, spre deosebire de 329, încă circulă, dar începe să arate din ce în ce mai rău:

V3A-93M-FAUR 231 - Grozăvești - Linia 12 - 18 august 2023
De altfel, să urmărim cadre și cu 262 și 268, ajunse la Titan sub formă de împrumut, de la depourile Giurgiului, respectiv Militari "via" Alexandria (dacă se poate spune așa):

V3A-93M-FAUR 262 - Șoseaua Iancului (stația "Piața Iancului) - 18 august 2023
V3A-93M-FAUR 268 - Șoseaua Iancului - 18 august 2023
PS. 268 este detașat la Titan pe perioada izolării Depoului Militari sau este transfer?

268 este transferat definitiv „cu acte” la Depoul Titan. 262 este împrumutat.

Vad la 262 un model nou de parasolar. L-am mai vazut la un vagon de la Giurgiului. La cate indura vatmanii in vechiturile astea, ar merita o mica investitie in niste parasolare de tipul asta, sa nu mai vedem ziare, cartoane si alte folii.

275, unul din clasicii ce va avea apariții mai rare pe linia 1 odată cu completarea parcului de Imperio aferent acestei linii.  

262 pe linia 14 deviată, efectuând bucla din Piața Iancului:

Tramvaiele nu pot efectua o buclă; pot cel mult să întoarcă în buclă, sau să efectueze un viraj / o manevră / etc.. 😁

"Face bucla" vine mai usor la gura.

238, 262 și 295, toate trei sunt vagoane Faur de la Depoul Giurgiului.
În data de 5 octombrie 2023, aceste vagoane erau împrumutate de depourile Alexandria (238&295) și Titan (262). Propun câte un cadru cu fiecare vagon, pe liniile pe care au circulat în data menționată:

V3A-93M-FAUR 238 - Împrumutat pentru linia 12 - Șoseaua Orhideelor - 5 octombrie 2023
V3A-93M-FAUR 262 - Împrumutat pentru linia 27 - Piața Unirii - 5 octombrie 2023
V3A-93M-FAUR 295 - Împrumutat pentru linia 12 - Piața Danny Huwe - 5 octombrie 2023

262 a fost transferat cu "acte" la Titan (alături de 073).
238 si 295 sunt cedate împrumut la Alexandria.
173 și 228 sunt defecte cu motoarele in depou.
114 este defect cu motoarele si este stocat în Depoul Militari (alături de 328).

Măștile de pe acoperiș sunt parte din caroserie sau sunt prinse de aceasta?

Sunt prinse.

Vin cu un cadru realizat la terminalul Ghencea cu vagonul #109 de la depoul Alexandria pe linia 47

Ca o mică paranteză, luînd în considerare ușile ieșite în relief, precum vagonului #354, este #109 unul dintre primele vagoane convertite/reconstruite în 1993 după modelul V3A-93, iar apoi transformat în modelul FAUR?

Cam asa ceva, primele 10 vagoane de acest tip au usile iesite in relief, 109 fiind cel de-al treilea FAUR modernizat.

Este asta pentru prima data in istorie cand au fost trimise altceva decat vagoane Tatra pe linia 47 ? Trebuia sa vina si momentul asta, dar este o premiera in istoria unei linii ce exista deja, cu mici modificari de traseu, de peste 30 de ani .