A revenit in circulatie vagonul #039 dupa RK  

Circula din nou si #214 de la dep. Victoria.

A stat și el de prin toamna lui 2014, deși e ultimul vagon care a avut la URAC RK de la Victoria în anul 2011  

A revenit si Chopper-ul #4019 (tocmai l-am observat).

A reapărut #110 de la Bucureștii Noi, în schimb au cedat (din nou) #023 și #158. Indisponibile la Bucureștii Noi din diverite motive sunt: 006, 023, 047, 049, 055, 068, 075, 080, 098, 143, 144, 151, 154, 158, 164, 218, 221, 256, 266, 273, 278, 288, 297, 318, 349.

Lui 412 i-au murit afisajele... Ieri circula fantomatic pe Trafic Greu.

Dupa 2 ani de absenta a revenit la traseu bidirectionalul #4043.

#206 are parbrizul spart se pare ca va lipsa o perioada lunga de timp.A revenit in traseu #184

De-abia revenise la fel dupa o lunga perioada de absenta. De fratele lui de la Giurgiu (181) nici  nu mai intreb.  

Stie cineva cate si care sunt tramvaiele defecte de la dep. Titan ? Pe #163 , #265 , #310 nu le-am mai vazut de ceva vreme...

In dimineata asta, a cazut la datorie 314 pe Calea Calarasilor.

La lista defectelor de la Bucurestii Noi il adaugam pe #094 caruia i-a cedat unul dintre motoare...

Vagonul #314 nu a avut ceva grav fiind trimis la schimbul 2 pe linia 14  

Vagoanele de la Colentina sunt pur si simplu fascinante. Pe langa starea tehnica care da impresia ca ele circula printr-un fel de magie... sunt absolut jegoase. Si nu ma refer la faptul ca sunt pictate, pur si simplu nu sunt spalate de secole (evident pentru ca ar ploua prin ele, fiind ciuruite de rugina ar sari si mai mult chit si eventual tabla de pe ele). Trebuie sa cauti bandajele cu lupa mai ales pe la vagoane din seria 11X. Iar boghiul 1 de la vagonul 111 face ca un elicopter, il auzi de la aproape o interstatie distanta, chiar si pe Mosilor in tot traficul.