Asa cum s-a putut la mutarea autobuzelor de pe fostul 605 pe 117, asa s-a făcut si aici. Sincer, nu m-ar mira dacă ar mai urma schimbări de genul pe viitor.

PTMZ wrote here:
Reglementările pe Fondul de Mediu sunt ceva mai laxe decât la fondurile UE, deci se pot flexibiliza rutele.

Să nu mai fie neclarități privind modificarea anumitor linii față de cum erau inițial.

In loc sa fi fost mutate pe linia 331, care in mare parte avea deja otokare, deci cu norma de poluare euro 6, nu are mai facil ca Autobaza Nordului sa renunte la ele si sa se transfere la o alta autobaza, precum Obregia, si sa fie introduse pe 312, unde sunt majoritatea doar euro 3, ca sa nu mai zic de 313, care cine stie cand va primi electrice. Ca si 312 sunt multe alte linii si din alte parti ale orasului. Mi se pare ca majoritatea sunt in zona de nord, si celelalte zone sunt neglijate.

Pai asta a fost proiectul initial. Ca autobuzele Hibrid sa circule in principal in Nordul capitalei, pentru ca mai ales pe zona de nord nu prea avem transport electric.

edi1717 wrote here:
In loc sa fi fost mutate pe linia 331, care in mare parte avea deja otokare, deci cu norma de poluare euro 6, nu are mai facil ca Autobaza Nordului sa renunte la ele si sa se transfere la o alta autobaza, precum Obregia, si sa fie introduse pe 312, unde sunt majoritatea doar euro 3, ca sa nu mai zic de 313, care cine stie cand va primi electrice. Ca si 312 sunt multe alte linii si din alte parti ale orasului. Mi se pare ca majoritatea sunt in zona de nord, si celelalte zone sunt neglijate.

Tocmai, acele linii sunt incluse deja într-un proiect, deci nu ar fi fezabil. Important este că s-au mutat pe linii mai centrale, unde aceste autobuze chiar aduc un plus. Pe centură era egal cu 0 diferența între Euro x și Hibrid.

edi1717 wrote here:
In loc sa fi fost mutate pe linia 331, care in mare parte avea deja otokare, deci cu norma de poluare euro 6, nu are mai facil ca Autobaza Nordului sa renunte la ele si sa se transfere la o alta autobaza, precum Obregia, si sa fie introduse pe 312, unde sunt majoritatea doar euro 3, ca sa nu mai zic de 313, care cine stie cand va primi electrice. Ca si 312 sunt multe alte linii si din alte parti ale orasului. Mi se pare ca majoritatea sunt in zona de nord, si celelalte zone sunt neglijate.

Treaba e ca la obregia sansele de stricare si lasate stricate este mai mare decat la nordului

WTF?

A agatat o craca.

7123 pe linia 232

De astăzi autobuzele Mercedes-Benz Citaro Hybrid circulă și pe alte linii decât cele cu care ne-am obișnuit - în timpul weekendului. Pentru a nu fi ținute degeaba în autobază, au fost trimise pe liniile 135, 137, 168, 201, 226, 232, 243, 313, 335 și 381.
Pe linia 168 au circulat trei astfel de autobuze, în timp ce pe linia 232 au fost trimise două. Câteva cadre cu aceste cinci vehicule.

Mercedes-Benz Citaro Hybrid 7050 - Linia 168 - Str. Valea Ialomiței x Strada Valea Oltului



Mercedes-Benz Citaro Hybrid 7098 - Linia 168 - Terminal "Cartier Constantin Brâncuși"



Mercedes-Benz Citaro Hybrid 7118 - Linia 168 - Bd. Drumul Taberei (ramura de Nord)



Mercedes-Benz Citaro Hybrid 7053 - Linia 232 - Bd. Drumul Taberei (ramura de Sud)



Mercedes-Benz Citaro Hybrid 7123 - Linia 232 - Str. Brașov (stația "Brașov")

Am surprins si eu cateva autobuze pe liniile 243 si 335, respectiv 7090, 7093 si 7094. Pe 335 mai erau 7095 si 7096 pe care sunt convins ca le-au surpins alti colegi.  

Și de la mine din alte părți ale orașului, 137, 201, 226, 313 și 381

7008, linia 381



7041, linia 201



7043, linia 137



7067, linia 313



7116, linia 226


7116, cu veșnica lui problemă cu displayul care se stinge când este pe o linie nouă. La fel s-a intamplat si cand a intrat in 117, cand a fost o problemă destul de intalnită si la alti ,,frați" de-ai lui.

A dat Domnul... Ce a făcut posibilă trimiterea autobuzelor și pe alte linii decât cele din contract?

Faine apariții. Pe 232, 243 și 381 de la ce garaje sunt trimise?