<< bordul arată mizerabil >> Din înțelepciunea universală ni se spune că  Cine nu înțelege un lucru e împotriva lui.
Prin afirmația de mai sus înțeleg că unii dintre voi nu sunteți în stare să argumentați unele afirmații. Repet, am pus cele două  borduri unul lângă altul. De ce e mizerabil cel turcesc ?
Ca să fie limpede, este clar că turceștile vor fi sub autobuzele nemțești. Și mai  este clar că bordul nu are cum să semene pentru că primii  care l-au conceput  i-ar fi dat în judecată pe ceilalți.

Corect, dar materialele folosite (ceasuri, LCD, prize aer, comutatoare) puteau fi de o calitate ceva mai bună.

Corect, dar atunci nu s-ar fi mai încadrat la preț...Știi vorba aia, Dai un ban dar stai în față !  

De parca bordul ar fi primul lucru ce ar conta. Important e cum se comporta in trafic si problemele care apar dupa si cum sunt rezolvate ele. Mercedes daca lua contractul nu ne trimitea Conecto? sau ma insel? Iar de Conecto-urile turcesti numai de bine nu se aude de la Cluj.

Pai oare de ce se aude numai de bine? Pret mai mic calitate mai proasta  

S-a mai zis de milioane de ori ca nu aveau cum sa trimita Conecto si la noi pentru ca nu exista Conecto de 10m si toate autobuzele trebuie sa fie din aceeasi gama.

Nu mai stiam, dar daca e aceeasi gama atunci da n-aveau cum.

Este irelevant acum si nu vreau sa mai arunc paie pe foc, dar MB a participat, intr-adevar, cu Conecto.

Sursa?...

Preferam MAN facut in Germania decat Conecto turcesc...Cutiile ZF ale Otokarelor vad ca se pot seta sa mearga doar in treptele 1,2,3 ceea ce este un lucru bun iarna cand rotile patineaza. Am vazute la multe Citaro cum pleca cu treapta 1, rotile patinau, prindea ,,viteza" si cupla treapta a doua cand scadea brusc turatia deoarece autobuzul statea aproape pe loc.

Vezi ca si MAN-urile puteau sa le faca in Turcia.

@anndrei, ai rabdare pana cand vor intra in circulatie. E inca devreme sa ne dam cu parerea despre aceste autobuze, mai ales ca nu interactionam direct cu ele in calitate de calatori (sa le conducem).
Este evident faptul ca Otokarurile nu se vor ridica la nivelul Mercedes, Man sau Solaris (indiferent ca sunt facute in Germania, Turcia sau Polonia), dar asta nu inseamna ca trebuie sa dam cu pietre in ele. Asta e, eu si probabil multi alti utilizatori de aici am fi dorit alte autobuze, dar pana la urma pe acestea le meritam. Nu suntem inca in stare sa intretinem corespunzator materialul rulant in conditiile in care nu avem unitati dotate la standardele zilelor noastre. In plus, banul primeaza. Propun sa avem rabdare pana le vedem in trafic, cu calatori si sa vedem evolutia lor in timp.


Mesaj in calitate de moderator:
Rugamintea mea este sa limitam discutiile acestea despre ce ne place/displace fiecaruia la aceste autobuze... Sunt inutile, preconcepute si nu aduc nimic constructiv.

Ce este curios de ce le tine STB ascunse si nu-i lasa pe soferi sa faca cateva ture prin garaj si de ce nu au nr. provizoriu?

Pai...probabil au ajuns, dar trebuie si receptionate pt a putea" da cheie" si rula cu alt sofer fata de cel de transport pana la beneficiar, momentan banuiesc ca e treaba producatorului sa le aduca la beneficiar.
Cand se receptioneaza devine treaba beneficiarului pe cine pune la volan si ce face cu el.