@bizo te rugam sa ai mai multa atentie la redactarea mesajelor, ortografia si punctustia sufera rau, mesajele tale au fost editate masiv ca sa poata fi lizibile.

Si o a doua observatie. Nu le mai spune "BM-uri", ca toate sunt BM-uri. IVA e BM1, CAF e BM3, Alstom e BM4. Astea din acest topic dunt BM2uri.

BM = Bucharest Metro. Nu Bombardier Movia.

Da, mai exact Bucharest Metro X-th generation.

X fiind generatia in cauza.

bizo wrote here:
Or sa mai fie și alte BM2uri pe M2 pentru că CAFurile urmează sa plece în uzină pentru prima revizie mare.

In uzina unde mai exact?
Si cat dureaza?

Alstom Militari.

1015-2015 Nalba a fost colantată la interior și exterior cu o reclamă la Decathlon. E prima dată când văd o reclamă aplicată inclusiv pe uși la interior, dar poate au mai fost și alte cazuri în trecut.

Au mai fost si in trecut

Trenul de metrou 1115-2115 Praga într-o vizită pe magistrala 2.  

Sincer să fiu, aceste trenuri sunt mult mai confortabile și mai spațioase.
Ar fi o idee bună să fie un BM21 în circulație pe Magistrala 2, în cursul săptămânii, iar în fiecare săptămână să fie schimbată rama cu alta.

Dacă tot e în vogă subiectul "Praga pe M2", patru poze și de la mine de săptămânile acestea.

Vad ca in toate fotografiile este o a 2-a persoana in cabina. Se circula cu ajutor de mecanic pe M2?!

Nu, pe M2 n-am vazut deloc mecanici ajutor, inafara de 1115-2115.

My bad, n-am fost suficient de clar: exclusiv la aceasta rama ma refeream, nu in general.

Le este teama ca un Bombardier n-ar mai face față pe M2 de au decis sa-i puna ajutor? Se gandesc probabil ca s-au dezobisnuit mecanicii arondati M2 cu Bombardier?

Mi-ar fi greu sa cred asta, avand in vedere ca inafara de panoul TCMS, ele sunt identice dpdv al cabinei.

ByOnu wrote here:
Vad ca in toate fotografiile este o a 2-a persoana in cabina. Se circula cu ajutor de mecanic pe M2?!

Instructor si/sau mecanic de pe M1/3.