Era cam ultimul care arata total neingrijit la exterior, desi nici la interior nu sta prea bine. I-ar fi fost mai bun un RK..(desi e cam greu in conditiile actuale).
Dar daca tot veni vorba, de 349 ce se mai aude? Ca mai are putin si face anul de cand sta in uzina...

Pentru #349 mai lipsesc piese...
Multe din vagoanele acestea au fost trase aiurea pe dreapta în depou și canibalizate, unele chiar cu RK-uri recente. Nici URAC-ul nu se mișcă deloc nu fac achizițiile cum trebuie și fac devize exagerate de repearații pentru orice.
#094 era scadent la RK a fost tras pe dreapta, descompletat și.... așteaptă zile mai bune.    

094? Îl vedeam aproape zilnic in 41..

094, 023, 025 (?), 054 din cele retrase în ultimii 2 ani. Ar mai fi eternele 101 și 118 retrase de ani buni.

Indisponibile: 023, 025, 054 , 075, 094,  098, 101, 118, 143 , 154, 158, 160, 164 , 349
+ clasicele 062, 110, 127, 178 ,212, 221, 318, 351 , 362

23 tramvaie canibalizate, este normal asa ceva? Vad ca pentru ei după anii de glorie a liniei 41 nu se mai spetesc atât sa repare vagoanele astea canibalizate de piese...
De 218 și 273 care trebuiau chipurile sa ajungă la Dudesti se știe ceva?

Inaugurarea liniei 41, 21.10.2002, Arhiva AGERPRES

226 a trecut recent prin reparatia si revopsirea caroseriei, a primit si bandaje sau set cu bandaje noi.

A primit setul lui 023 de la vagonul 008.

#144 a primit bandaje noi la boghiuri.

Și #288 a primit bandaje noi.

055 a ramas inca pictat, teoretic vagoanele din proiectul lansat acum mai bine de un an trebuiau revopsite in decembrie 2020.

#055 chiar se prezintă în continuare într-o stare foarte bună, chiar nu ar avea motiv să îl revopsească...

349 in probe, astăzi. Foto: @CristianDiaconu