Foarte interesanti stalpii care delimiteaza banda BUS in Buzau in Dragaica.
Poza cu titlu informativ!

În Londra am observat că benzile BUS erau marcate în întregime cu roșu, delimitarea fiind foarte clară. Poate ar fi bine să fie marcate și la noi la fel.

Ceva similar Buzaului a fost si pe Mosilor si la Pasaj Basarab spre Banu Manta (si poate in alte zone) doar ca stalpii erau mai mici si dintr-un cauciuc mai flexibil. Din pacate, acestia nu rezistau speciei de fauna "bizon bucurestean".
Poate banda unica sa fie marcata si cu vopsea ultra reflectorizanta sau ce culoare vrei tu, pana nu e delimitata fizic ea tot banda de circulatie devine (vezi banda de biciclete de pe Splai).

La momentul actual singura solutie de separare este cea fizica (gard, bordura, stalpi de min 80cm si mai solizi). Solutia are mai multe cauze:
- gradul de civilizatie al multor soferi bucuresteni (si nu ma refer la locul nasterii)
- benzi de circulatie blocate de parcari ilegale dar acceptate de autoritati
- lipsa BPR din strada (aici, pe langa multa delasare este si o criza acuta de personal calificat)
- lipsa unui sistem automat de sanctionare al soferilor indisciplinati. Aici sunt de parerea ca ex Londra este cel mai bun de urmat, dar asta duce la pierdere de voturi pt toata clasa politica care ar sustine o legislatie care sa permita amenzi pe baza imaginilor video

 

Mă gândeam la ceva de genul acesta, sistem implementat la vecinii bulgari.

reiny2000 wrote here:
Zilele trecute am trimis o petiție către ADTPBI, STB și PMB în care am propus o bandă de autobuz pe bulevard, de la Răzoare la Tricodava, pe ambele sensuri. Nu am primit încă vreun răspuns, dar asta îmi dă speranțe că va fi luată în considerare.

Astăzi am primit un răspuns de la ADTPBI.



Nu am înțeles la ce se referă când spun "situația când actualele condiții se vor schimba".

Un perfect limbaj de lemn. Îl întrece pe cel practicat în  Epoca Oamenilor Muncii.

Cu alte cuvinte cand unii vor realiza ca nu au de ales si trebuie musai sa faca acele benzi.

reiny2000 wrote here:
Nu am înțeles la ce se referă când spun "situația când actualele condiții se vor schimba".

Cand vor vrea alesii.

Nu glumesc, este singura explicatie care justifica faptul ca n-avem banda bus pe axa N-S, spre exemplu.

Dupa ce am citit raspunsul trimis de PS4 referitor la gardurile de pe Oltenitei imi dau seama ca vor s-o intinda la nesfarsit cu lipsa lor, poate, poate uita lumea de ele.
Cam acelasi raspuns l-am primit si eu legat de reabilitarea Oltenitei. Ce o dura asa mult nu stiu (5 ani pt borduri, bombonici si parcari noi), poate la anul se apuca de asfalt si apoi mai gasesc ei o scuza sa le puna la loc.
Imi place ca doar soferii sunt raspunzatori de incalcarea codului rutier. Faptul ca ei au sters linia continua amplasata pe mijlocul culoarului unic, ca sa nu poata fi sanctionati soferii cand intra sau ies din parcarile de resedinta sau cu plata, nu incurajeaza anumite incalcari si mai ales legarea de maini a BPR pt eventuale sanctiuni aplicate pt calcarea liniei continue.
Si draguta si sintagma: vom avea in vedere remontarea gardurilor (daca vrea muschiu nostru poate)

Primar general independent si primar galben la sector. De la ambii am asteptari mult prea mari se pare. Banda bus de pe Maniu este o gluma pentru ambii...

Din amenzile date într-o singură zi acolo ar putea fi plătit un echipaj de poliție o lună întreagă, cu tot cu spor de weekend și costul deplasării zilnice. Nu mai spun că orice sistem automat și-ar recâștiga costurile în mai puțin de 1 an. Dar pe urmă nu ne mai votează boborul. Am mai trimis reclamații la brigada rutieră, uitați mai jos un răspuns:

E metrou pe sub Iuliu Maniu iar inspre localitatile dinspre vest (foarte dense si populate) Bucurestiul are o capacitate de tranzit si asa limitata deci nu ar fi tocmai intelept sa blochezi o banda pentru transportul in comun. Ca e actualmente blocata cu masini parcate e si mai grav; arata faptul ca edilii nostri nu au nici o strategie. Sau, cind or sa taxeze parcarea, o sa intelegem ca strategia e doar sa scoata in mod meschini niste bani de la oameni. Asta e nivelul, ce sa ii faci.

Și totuși transportul de la suprafață este folosit. Probabil că stațiile mai dese îl fac mai atractiv.