Topic: Discutii pe baza lucrarilor si a proiectului
2709 posts, 539936 views
📖 Pagination options
-
- URANUS
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
URANUS
Am trecut astazi prin zona, se lucra intens pe tronsonul polizu - grivitei unde deja s-a turnat beton cam in zona pe unde va trece tramvaiul, in rest spre virgiliu se scotea vechea linie iar pe tronsonul berzei parvan se lucreaza timid la noua linie de tram si la retelele edilitare. Cu demolarile... subtirel
Am trecut astazi prin zona, se lucra intens pe tronsonul polizu - grivitei unde deja s-a turnat beton cam in zona pe unde va trece tramvaiul, in rest spre virgiliu se scotea vechea linie iar pe tronsonul berzei parvan se lucreaza timid la noua linie de tram si la retelele edilitare. Cu demolarile... subtirel
- Utilizator anonim
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Utilizator anonim
Parca au mai avansat si aici. Multumim pentru update
Parca au mai avansat si aici. Multumim pentru update
- Druida
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Druida
Si totusi, are cineva idee de ce nu se 'rezolva' nodul acela de tevi de langa intersectia Berzei-Cobalcescu? Ce se afla acolo, de fapt? (Se vede si in ultimele poze postate de elloyy).
Si totusi, are cineva idee de ce nu se 'rezolva' nodul acela de tevi de langa intersectia Berzei-Cobalcescu? Ce se afla acolo, de fapt? (Se vede si in ultimele poze postate de elloyy).
-
- sloppy
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
sloppy
Deci s-ar putea sa vedem mai repede dat drumu la tramvaie pe tronsonu Gara Basarab-Dincu Golescu-Plevnei decat pe Piata Victoriei -Buzesti-Berzei -Plevnei,
pe al doilea tronson mentionat vad ca inca se fac demolari.
Deci s-ar putea sa vedem mai repede dat drumu la tramvaie pe tronsonu Gara Basarab-Dincu Golescu-Plevnei decat pe Piata Victoriei -Buzesti-Berzei -Plevnei,
pe al doilea tronson mentionat vad ca inca se fac demolari.
-
- mindmasster
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
mindmasster
Are cineva idee pana unde trebuie sa fie gata bd Uranus anul acesta?
Are cineva idee pana unde trebuie sa fie gata bd Uranus anul acesta?
- Tavi
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Tavi
Pana-n hala matache macelaru dupa capul unora
mindmasster wrote:
Are cineva idee pana unde trebuie sa fie gata bd Uranus anul acesta?
Pana-n hala matache macelaru dupa capul unora
-
- mindmasster
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
mindmasster
In nici un caz toate cele 5 tronsoane atacate?
Tavi wrote:mindmasster wrote:
Are cineva idee pana unde trebuie sa fie gata bd Uranus anul acesta?
Pana-n hala matache macelaru dupa capul unora
In nici un caz toate cele 5 tronsoane atacate?
-
- Dominatrix
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Dominatrix
Cele 5 "tronsoane" asa cum sunt prezentate pe forum nu au nici o legatura cu "impartirea" lucrarii in mod oficial. Durata de executie pentru PRIMUL tronson (adica Piata Victoriei - Vasile Parvan) este de 30 de luni! Deci conform contractului de executie ar trebui sa fie gata totul in luna mai 2012.
Bd. Uranus = povesti. Nici macar nu s-a terminat SF'ul pentru acel tronson.
Cele 5 "tronsoane" asa cum sunt prezentate pe forum nu au nici o legatura cu "impartirea" lucrarii in mod oficial. Durata de executie pentru PRIMUL tronson (adica Piata Victoriei - Vasile Parvan) este de 30 de luni! Deci conform contractului de executie ar trebui sa fie gata totul in luna mai 2012.
Bd. Uranus = povesti. Nici macar nu s-a terminat SF'ul pentru acel tronson.
- Tavi
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Tavi
Si nu numai ca nu s-a terminat SF-ul (studiu de fezabilitate) dar are toate sansele sa se transforme in telenovela
Dominatrix wrote:
Nici macar nu s-a terminat SF'ul pentru acel tronson.
Si nu numai ca nu s-a terminat SF-ul (studiu de fezabilitate) dar are toate sansele sa se transforme in telenovela
- argos
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
argos
Am trecut ieri pe partea cealalta a pietii Matache. Am fost surprins (foarte placut) sa vad ca erau pregatite de demolare doua, sau chiar trei, cuiburi de tigani dinspre capatul strazii Gara de Nord colt cu Parcalabul Baldovin (sper sa nu fi gresit numele).
In fine, stie cineva daca se are in vedere o "strapungere" pana inspre Piata Berzei? Adica strada Garii de Nord sa fie prelungita..?
Am trecut ieri pe partea cealalta a pietii Matache. Am fost surprins (foarte placut) sa vad ca erau pregatite de demolare doua, sau chiar trei, cuiburi de tigani dinspre capatul strazii Gara de Nord colt cu Parcalabul Baldovin (sper sa nu fi gresit numele).
In fine, stie cineva daca se are in vedere o "strapungere" pana inspre Piata Berzei? Adica strada Garii de Nord sa fie prelungita..?
-
- Costin
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Costin
Da, se va realiza acea strapungere, deja au fost demolate niste imobile de pe Cameliei si Baldovin Parcalabul. Strapungerea va iesi in intersectia Berzei-Vulcanescu, intr'un viitor giratoriu.
Da, se va realiza acea strapungere, deja au fost demolate niste imobile de pe Cameliei si Baldovin Parcalabul. Strapungerea va iesi in intersectia Berzei-Vulcanescu, intr'un viitor giratoriu.
- gabriels
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
gabriels
Propun ca viitoarele trotuare ale bulevardului sa fie colorate.Caramiziul de la Barsarab ar arata destul de bine sau poate un maro ca sa se asorteze cu platanii.
Propun ca viitoarele trotuare ale bulevardului sa fie colorate.Caramiziul de la Barsarab ar arata destul de bine sau poate un maro ca sa se asorteze cu platanii.
- GAC
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
GAC
Problema cu trotuarele colorate este intretinerea: La Grozavesi s-a vazut foarte clar cum rosul tinde spre gri-galbui, datorita prafului si taranei. Mai mult, datorita texturii poroase a asfaltului, mizeria ramane prinsa intre asteritatile/porii materialului mult timp, daca nu chiar definitiv. Deci daca vrem trotuare colorate, trebuie sa le si ingrijim corespunzator, altfel in cel mult 2 ani, toate trotuarele vor avea aceeasi culoare gri.
Ceea ce ne trebuie la nivel de Bucuresti este o campanie antipraf, eventual o armata de aspiratoare care sa curete praful. Bineinteles amintesc penibilitatile de aspiratoare-pubela pe care le-am vazut acum 4-5 ani prin bucuresti, si care aveau furtunul atat de larg incat nu aspirau mai nimic. Din cate am observat praful din bucuresti nu e simplu, e amestecat cu tarana, astfel conferindu-i aderenta cu asfaltul. Deci o simpla aspirare nu poate indeparta acest strat solidificat de praf cu tarana.
Problema cu trotuarele colorate este intretinerea: La Grozavesi s-a vazut foarte clar cum rosul tinde spre gri-galbui, datorita prafului si taranei. Mai mult, datorita texturii poroase a asfaltului, mizeria ramane prinsa intre asteritatile/porii materialului mult timp, daca nu chiar definitiv. Deci daca vrem trotuare colorate, trebuie sa le si ingrijim corespunzator, altfel in cel mult 2 ani, toate trotuarele vor avea aceeasi culoare gri.
Ceea ce ne trebuie la nivel de Bucuresti este o campanie antipraf, eventual o armata de aspiratoare care sa curete praful. Bineinteles amintesc penibilitatile de aspiratoare-pubela pe care le-am vazut acum 4-5 ani prin bucuresti, si care aveau furtunul atat de larg incat nu aspirau mai nimic. Din cate am observat praful din bucuresti nu e simplu, e amestecat cu tarana, astfel conferindu-i aderenta cu asfaltul. Deci o simpla aspirare nu poate indeparta acest strat solidificat de praf cu tarana.
-
- Dominatrix
-
Posted:
-
Re: Proiectul si discutii pe baza acestuia
Dominatrix
In conditiile in care orasul Bucuresti nu are nici o forma de relief mai inalta ca sa impiedice intrarea prafului din Baragan, campania "anti-praf" ar trebui sa inceapa in primul rand cu refacerea zonelor verzi, sa nu uitam ca Bucurestiul a pierdut mai mult de trei sferturi din spatiul verde existent in 1990. In tarile civilizate, in primul rand se pastreaza un raport decent copaci/locuitor, sunt protejate si ingrijite padurile de pe la marginea orasului (verificaţi pe Google Earth cum sunt flancate orasele din Germania de exemplu de spatii verzi de cu o intindere de 3-4 ori mai mari decat orasele) asa cum era si la noi pana prin anii '70. Cu toate bolile induse de acest praf si punand la socoteala ca aproape un copil din 4 din Bucuresti sufera de astm, chiar as fi curioasa care o sa fie media de varsta pentru generatia nascuta dupa '90 care a trait toata viata in Bucuresti. Ce masuri ia onor Primaria pentru imbunatatirea situatiei? PRAF IN OCHI, ca tot vorbim de praf si ca sa fim in "ton".
In conditiile in care orasul Bucuresti nu are nici o forma de relief mai inalta ca sa impiedice intrarea prafului din Baragan, campania "anti-praf" ar trebui sa inceapa in primul rand cu refacerea zonelor verzi, sa nu uitam ca Bucurestiul a pierdut mai mult de trei sferturi din spatiul verde existent in 1990. In tarile civilizate, in primul rand se pastreaza un raport decent copaci/locuitor, sunt protejate si ingrijite padurile de pe la marginea orasului (verificaţi pe Google Earth cum sunt flancate orasele din Germania de exemplu de spatii verzi de cu o intindere de 3-4 ori mai mari decat orasele) asa cum era si la noi pana prin anii '70. Cu toate bolile induse de acest praf si punand la socoteala ca aproape un copil din 4 din Bucuresti sufera de astm, chiar as fi curioasa care o sa fie media de varsta pentru generatia nascuta dupa '90 care a trait toata viata in Bucuresti. Ce masuri ia onor Primaria pentru imbunatatirea situatiei? PRAF IN OCHI, ca tot vorbim de praf si ca sa fim in "ton".
📖 Pagination options