Da-mi si mie te rog inca odata linkul de la barete, vreau sa le admir si eu, dar nu ma prind unde sa le caut.
Multumesc.

http://budowametra.pl/fundamenty-stacji-stadion/
Este ca arata de parca ar avea partea superioara, spre planseu, modelata din plastelina?

Ho ! La ! La ! Foarte neglijent lucrat  

@Guru,
Intre timp am "vazut" cum s-a procedat la polonezi cu trecerea TBM-ului... dar astept cu interes si "versiunea" romaneasca....

Am inceput sa citesc si "file de poveste"...

La site-ul polonez, cel mai mult imi place graficul cu evolutia reala a sapaturii tbm, vedeti frontul paginii din link, tradusa in romana, atasata.
Si transparenta lor, in furnizarea de info...





    Din ciclul, de ce se parasesc santierele M5 din coada traseulul critic, de catre constructori, dar nici la cele 2 urgente de de pe drumul critic, nu se munceste deloc  la incinta statiilor, precum s-a lucrat la AM!
    La noi, buzoienii AB Construct, din intamplare desigur, dupa 2 ani de ctr cu Metrorex la M5, isi construiesc un sediu de firma impozant, in buricul Bucurestiului, vis-a-vis de Consulatul Italiei, pe str Ion Mincu, sect. 1.
Bravo lor zic, dar pe la M5 mai munceste cineva?


Ehe...
  Imaginea asta o s-o vedem si noi la Orizont, cam prin mai 2013, cel mai optimist terment!
Sa va mai zic cand trebuia s-o vedem, daca eram o tara normala, cu barbati ingineri adevarati, nu niste hamesiti  sa-si faca o vila ”la o lucrare gen M5”,,, si daca intrebi ceva pe aici, esti luat la misto, ”ca-i forum privat”... sau... ”nu e inca momentul”...

danutzu_2910 wrote:
Rog colegii de forum sa nu-i "dea apa la moara" ..... ^^^

Vreo statie de pe traseul M5 , va avea luminatoare, sa consumam mai putina electricitate?
Precum polonezii.

Andrei, vad ca la polonezi s-a gasit solutia, luminatoarele sunt pozate intre berete.
Ce impediment exista la Academia Militara, spre exemplu, sa nu fie ”asezate” acolo?

Dap...e 2013 acolo, ma gandeam cand ar fi trebuit sa... fie, cand am scris.

Uita-te pe schita finala si o sa vezi ca pe acolo va fi strada. Stai o secunda s-o gasesc eu (schita) o mai pun odata, si pentru altii. Academia e o statie adanca, nu o sa-ti ajunga lumina la peron.
Nu o gasesc acum, o sa fac eu o schita super rapida ca stiu cum o sa fie la final. Da mai tarziu.

Adica, pe locul unde au stationat capetele tbm, inainte de coboarare, va fi strada?
N-am stiut asta, eu faceam un parc acolo deasupra, daca eram primar si un pasaj auto in zona...

Hai cu schita, te rog!

In proiectul initial si la noi au fost prevazute luminatoare dar cum s-au gandit ca soferii romani sunt cam nervosi,negativisti si artagosi si vor vrea sa intre la metrou cu masina prin luminatoare au mai renuntat la eleBine ca nu esti primar....

budrom wrote:
Adica, pe locul unde au stationat capetele tbm, inainte de coboarare va fi strada?
N-am stiut asta, eu faceam un parc acolo deasupra, daca eram primar si un pasaj auto in zona...

Si o autostrada suspendata... Si daca erai Ceausescu faceai Opera Nationala si daca erai Dumnezeu faceai Turnul Babel. Le faceai din TVA-ul platit de tine. Nu ca ai avea habar de unde sa le incepi. De unul singur, tu centrai tu dadeai cu capul. Fara Astaldi, fara AB construct, fara guru, fara noi, doar cu masina ta. De unde luminatoare? Da un ochi sa vezi unde vin bartele. Eu nu vreau sa ajunga soferi beti peste mine pe peron.

Nu chiar, strada vine "hâş". Ai rabdare pana dupa amiaza si lamuresc lucrurile.

Pai la AM trebuia sa dea prin pasajul subteran initial....

Nu mai da, pasajul e independent de statie. Evident ca asa era corect, dar nu s-a putut, nu au fost bani de pasaj.
Pentru budrom, cu simpatie  
Ceilalti nu au voie sa se uite la cele 2 schite