http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi/ ... 021/1425

CTP Cluj-Napoca SA informeaza publicul calator faptul ca incepand cu data de 15.03.2021, ultimele plecari din capetele de linii vor suferi modificari, respectiv vor fi ajustate. Aceste modificari sunt implementate ca urmare a noilor restrictii impuse la nivel national, deplasarea in afara locuintei fiind permisa doar in intervalul orar 05:00 – 22:00.

Pentru a consulta noile orare, va rugam sa accesati site-ul companiei la sectiunea Orare / Linii Urbane / Linii Metropolitane, dar si aplicatia Tranzy.

Va multumim pentru intelegere !

Primarul Emil Boc a declarat că, începând cu luna iunie, transportul public în comun va fi gratuit în zilele de vineri. Măsura a fost anunțată de edil încă din luna martie, însă abia acum a fost găsită soluția legală pentru implementare, care va fi supusă votului consilierilor locali ai municipiului Cluj-Napoca.

Vineri, în cadrul conferinței „Orașe și comunități - viziune 2030”, primarul Clujului i-a cerut ministrului Mediului, Apelor și Pădurilor, Tánczos Barna, să realizeze un act administrativ prin care toate administrațiile locale care doresc să poată implementa cu ușurință măsuri similare pentru reducerea poluării și încurajarea mobilității alternative în cadrul programului „Vinerea Verde”.

„Domnule ministru, vreau să ne ajutați, pentru că noi ne pregătim, de la 1 iunie, să implementăm Vinerea Verde, ne-ar ajuta o reglementare măcar de o frază de la nivel național, prin care autoritățile locale să fie încurajate. Nu cerem nici bani, nu cerem nimic, că e treaba noastră să facem asta, dar știți cum sunt birocrații români, cer cadru legal. Vrem să avem un oraș sănătos, vrem să avem un oraș verde, vrem să trăiască lumea mai mult, dar nu putem fără o bază legală, fără țidulă, cum se zice pe la noi. Noi am găsit soluția legală, dar ceilalți colegi din țară, pentru că avem o instituție care trece din când în când pe la noi și stă câte două luni, care se numește Curtea de Conturi, ne întreabă dacă avem țidulă legală pentru ce facem. Repet, dacă puteți printr-un act administrativ să prindeți acolo, fără să cerem bani de la nivel central. Am aici pe colegul Ovidiu Cîmpean, care ne-a găsit soluția, pe care am implementat-o și în ședința de consiliu local de săptămâna viitoare o discutăm și cred că o implementăm de la 1 iunie, odată cu trecerea la nivelul următor de relaxare, ca vinerea, în Cluj-Napoca, să se circule gratuit cu transportul în comun, ca o primă modalitatea de a încuraja utilizarea transportului în comun, ca facilitate pentru cetățeni și pentru creșterea gradului de sănătate și siguranță, prin eliminarea treptată a utilizării mașinilor”, a transmis primarul Emil Boc.



Ministrul Tánczos Barna i-a promis edilului clujean că ministerul va modifica legislația privind transportul public în comun.

„De când am lansat Vinerea Verde, merg la serviciu cu metroul și abia aștept să vin și la dumneavoastră la primărie cu metroul, este un proiect ambițios și pot să vă confirm că este cel mai rapid și cel mai verde mijloc de transport în București. M-aș bucura ca în viitorul apropiat să putem circula și în Cluj-Napoca cu metroul. O să analizăm legislația privind serviciul public de transport și vom propune de la minister o completare, astfel încât autoritatea publică, pentru susținerea mobilității verzi, să poată avea programe locale, cred că este cea mai bună soluție și o să propunem de la Ministerul Mediului modificarea legislație privind transportul public local”, a spus ministrului Mediului, Apelor și Pădurilor, Tánczos Barna.



Emil Boc a anunțat în martie că poartă discuții cu Compania de Transport Public pentru ca toți clujenii să se bucure de gratuitate o zi pe săptămână în mijloacele de transport comun. Implementarea programului a fost amânată, întrucât nu a fost găsit cadru legal pentru acordarea unei asemenea facilități.

„În cadrul proiectului Vinerea Verde, așa cum se numește, Primăria Cluj-Napoca va implementa o zi gratuită pentru transportul în comun în fiecare zi de vineri începând cu luna aprilie. Vom aplica acest lucru doar de luna viitoare, deoarece avem nevoie de timp pentru a pregăti hotărârea de Consiliu Local și să avem transparență decizională pentru a putea fi adoptată de Consiliul Local. Trebuie să ne înțelegem cu CTP să vedem eventualele costuri financiare pentru acest lucru. Am discutat în principiu această temă cu conducerea CTP-ului în calitate de președinte al Asociației Metropolitane. Am căzut de acord că se poate face. Acum doar urmează să stabilim evident pașii procedurali pe care i-am descris. Voi discuta și cu primarii din zona metropolitană și dacă vor cotiza vom extinde această gratuitate și în afara municipiului. Momentan pot spune că doar în Cluj-Napoca o să fie implementată ideea”, spunea Emil Boc în martie, la un post de radio local.

Primarul Emil Boc speră că, prin această gratuitate, îi va convinge pe tot mai mulți clujeni să renunțe la mașinile proprii și să folosească transportul în comun pentru a reduce poluarea și aglomerația din oraș.

Sursa: Monitorul de Cluj

Cum adica e gratis vineri? In afara de biletele individuale, se ieftinesc abonamentele lunare cu cate vineri sunt in medie intr-o luna (aprox. 13%) si cele saptamanale cu 14%?

Este pretul singurul motiv pentru care lumea NU foloseste transportul in comun in Cluj, iar aceasta ieftinire va convinge, in sfarsit, populația sa il foloseasca?

Era acum niste ani o expresie populara la noi pe forum - basini electorale. Cumva, oare, e vorba de asa ceva, sau sunt eu rautacios?

Prin faptul că oferi ceva gratuit nu înseamnă neaparat că este ieftin sau prost. Atragi atenția, creezi subiecte de discuție, articole în presă și crești canalele pe care distribui o informație. Este un mod de a promova o știre, o tematică, o direcție, o abordare asupra unei probleme.

Dacă va funcționa sau nu, rămâne de văzut în viitor. Există mijloace de măsurare a eficienței unei astfel de campanii.

Și ca să îți răspund la întrebare, Da, ești răutăcios. Și nu, nu trebuie redus prețul abonamentului deoarece această măsură este adresată oamenilor care nu folosesc deloc sau foarte puțin transportul în comun. Așa ar trebui să facă reduceri și celor care nu folosesc abonamentul în weekend în mod normal sau dacă pleci în concediu să îți dea discount? Hai să fim serioși un pic...

Daca abonamentele nu sunt mai ieftine, atunci nu e gratis vineri. Punct. E publicitate falsa, si este o situatie perfect sanctionabila de ANPC

Trecand peste asta, cata vreme pretul este singurul motiv pentru care lumea nu foloseste transportul in comun, atunci da, ai dreptate.

Altminteri, insa, campania este o tampenie. Cu aceleasi resurse puteau incepe o campanie de popularizare a avantajelor transportului public (quick wins - viteza si punctualitatea acolo unde sunt benzi unice, lipsa stresului din trafic, lipsa grijei locului de parcare). Astea sunt toate lucruri adevarate care pot fi promovate de maine, cu efort zero.

Nu zic de chestii mai compexe care ar necesita si alte actiuni in afara de promovarea in sine, cum ar fi suplimentarea liniilor de troleibuz cu cele cateva zeci de vehicule care stau degeaba in garaj (asta daca tot nu extind liniile), si apoi sa o 'vanda' publicului. Nu mentionez curatenia, insa daca aceasta este o problema in Cluj, atunci ar putea investi in imbunatatirea conditiilor si ar putea sa se laude cu asta (ca sa combata argumentul ca 'transportul public este jegos').

Dar desigur, daca pretul era problema, atunci trecem peste toate astea.

Transportul in comun este curat in Cluj-Napoca, iar partea cu pretul este punctul tau de vedere si il respect, dar nu sunt de acord ca lumea nu merge fiindca e 2,5 lei o calatorie. Plangerea la ANPC, fac pariu cu tine ca ar fi respinsa In cea ce priveste eco vs diesel, doar pe tineri cred ca i-ar interes. Cei +45 de ani din perioada comunista nu prea le au cu astea.

Am dat curatenia ca exemplu de posibil quick win daca era cazul. Imi imaginam ca nu e

Celelalte insa raman in picioare. Am mentionat suplimentarea troleibuzelor doar pentru ca au de unde, nu neaparat dintr-un considerent de electric versus diesel. Si daca poti face o diferenta in bine mai ales pe 6 si 25 la voi, eu zic ca e ceva ce poate fi foarte usor 'vandut' catre public.

Evident ca nu in 2.5 lei stau cei care folosesc masina. Insa campania vrea sa 'vanda' produsul gresit catre public. Si va esua... Si e pacat ca erau alternative bune pe care nu le exploateaza.

Sigur, we can agree to disagree si chiar mi-ar placea sa nu am dreptate...

Clar existau variante mai bune, dar CTP-ul are o echipă de marketing inexistentă, iar conducerea este de dinaintea dinozaurilor. Singurele chestii implementate aparțin cam în totalitate primăriei, la ei pauză.

"A venit şi Vinerea Verde. De vineri, dragi clujeni, puteţi circula cu transportul în comun din Cluj-Napoca, gratuit. Eu, ca primar, mi-am asumat aceste politici alternative, sunt înjurat, dar pe termen lung vom fi toţi mulţumiţi. Încet, dar sigur, transportul în comun va fi prioritar în tot oraşul. Cei care vor circula cu maşina, vor circula de două ori mai greu", a spus edilul Emil Boc.

Sursa: Ziarul de Cluj

Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA face cunoscut publicului calator programul de transport urban si metropolitan pentru perioada 19 – 21 iunie 2021:
• 19.06.2021 – circulatia se va desfasura între orele 5:30–23:00, conform programului de transport pentru zilele de sâmbata;
• 20.06 – 21.06.2021 – circulatia se va desfasura între orele 6:00–23:00, conform programului pentru zilele de duminica;
Pe aceasta cale uram publicului calator “Sarbatori fericite! ”

Sursa: CTP Cluj

CTP vrea să reintroducă linia 25N, autobuzul de noapte, dar după ce autoritățile vor anunța dacă se prelungește sau nu starea de alertă pe teritoriul României.

Directorul Companiei de Transport Public a spus că atunci când se va anunța și prelungirea programului restaurantelor, a doua zi se va reintorduce linia 25N. Reamintim că restaurantele sau alte localuri pot funcționa doar până la ora 24:00, iar linia 25N circulă până la ora 01:30.

„100% vom reintroduce lina 25N (de noapte), dar așteptăm să vedem dacă se va prelungi strea de alertă. Noi avem tot interesul să o reintroducem, acum analizăm cum am putea face asta, dar vrem să vedem și care vor fi hotărârile autoritățile. Nu știm exact când o vom reintroduce, în iulie se va anunța dacă se va prelungi sau nu starea de alertă, iar în funcție de decizia lor vom lua și noi o hotărâre. Momentan, restaurantele sunt deschide doar până la ora 24:00. Când se va da undă verde că terasele vor avea programul prelungit, a doua zi vom reintorduce linia 25N”, a declarat pentru monitorulcj.ro directorul Companiei de Transport Public (CTP), Liviu Neag.

După ce s-a anunțat starea de urgență, Compania de Transport Public a suspendat linia 25N. A trecut mai bine de un an de când linia de autobuz de noapte a fost suspendată.

„CTP Cluj-Napoca SA informează publicul călător că, începând cu data de 21.03.2020, ca urmare a instituirii stării de urgență pe teritoriul României, se suspendă temporar transportul de noapte pe linia 25 N(str. Unirii – str. Bucium)”, a transmis conducerea CTP Cluj, în luna martie 2020.

CTP a avut pierderi de 5 milioane de lei în 2020
Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca a înregistrat în 2020 o pierdere de aproape 5 milioane de lei și o scădere a numărului de călătorii de peste 18 milioane, pe fondul crizei provocate de pandemie.

În 2020 a fost înregistrat un număr de peste 178.000.000 de călătorii, comparativ cu peste 196.000.000 în 2019 sau peste 190.000.000 în 2018.

De remarcat că în perioada martie-august 2020, CTP Cluj-Napoca a primit subvenții de la stat în valoare de peste 5.800.000 de lei, acestea fiind acordate pe fondul crizei generate de pandemia de coronavirus.

După primele 9 luni ale anului 2020, s-a obținut un profit anual de 348.000 de lei.

Valul doi al pandemiei din luna octombrie, urmată de noiembrie și decembrie, a dus la o altă scădere a veniturilor, la finalul anului fiind înregistrată o pierdere brută de 4.875.778 de lei.

În cadrul Companiei de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca se află 1.262 de salariați, iar în anul 2020, salariile acestora nu vor fi majorate, conform documentelor municipalității.

Sursa: Monitorul de Cluj

http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi/ ... 25n/1444

LINIA 25N SE VA RELUA INCEPAND CU 01.07.2021
Primaria Cluj-Napoca si Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA anunta reluarea programului de transport urban pe linia 25, intre orele 23:00 – 0:30, incepand cu data de 01.07.2021, pe traseul : cart. Manastur (Bucium) – Izlazului – Motilor – 21 Decembrie – T. Mihali – cart. Gheorgheni (Unirii), cu intoarcere cart. Gheorgheni – N. Titulescu – P-ta A. Iancu – Memorandumului – Cal. Manastur – Primaverii – cart. Manastur (Bucium). Transportul se va efectua cu autobuze.

Informam calatorii ca, dupa ora 23:00, li se ofera posibilitatea de a cumpara biletele de calatorie de la conducatorii auto sau de la POS-urile instalate in mijloacele de transport. Tariful unei calatorii este de 4 RON.

Programul de functionare a liniei 25 N este urmatorul :
Plecari Bucium : 23:05 – 23:35 – 00:05 – 00:30;
Plecari Unirii : 23:00 – 23:30 – 00:00 – 00:30.

Pe Splaiul Independenței va fi instituită o bandă unică pentru transportul în comun, pe 800 de metri.

”Se finalizează în 31 iulie lucrările de infrastructură din zona Parcului Central. Am aprobat în Comisia de Circulație restructurarea circulației în zona Parcului Central, pornind de la premisa asigurării fluidității pentru transportul în comun, care reprezintă o linie fundamentală de bază pentru noi.

Venim cu o prioritizare a transportului în comun pentru tramvaie și autobuze, pe o distanță de aproximativ 800 de metri, de la strada George Coșbuc, până la Opera Maghiară, pe Splaiul Independenței. Acolo vom avea bandă dedicată pentru tramvai și autobuz, de luni, 2 august.

Ce înseamnă asta? În primul rând, în trafic la orele amiezii, ale dimineții, se stăm cam 8 minute pe o distanță chiar mai mică de o jumătate de kilometru, încât și pe jos poți parcurge acea distanță mai repede. Nu e normal ca 300 de oameni să stea în spatele unei mașini în care să fie unu, doi, dar de cele mai multe ori un singur cetățean.

Respectăm dreptul clujenilor de a utiliza mașina, dar este dreptul autorității locale de a prioritiza transportul public”, a declarat Emil Boc.

Acesta a spus că pe Splaiul Independenței circulă 15 tramvaie pe oră, în orele de vârf, și 11 autobuze pe oră.

Pe strada Cardinal Iuliu Hossu, va fi sens unic dinspre Mănăștur spre Opera Maghiară, așa cum a fost și pe parcursul derulării lucrărilor. Acolo vor fi 85 de locuri de parcare și patru parcări pentru persoane cu dizabilități.

Acolo va fi și o pistă de biciclete pe partea cu Canalul Morii.

Sursa: Știri de Cluj

https://media9.ro/schimbari-importante-p ... qWT0mH1k

Comisia Municipală de Sistematizare a Circulației din cadrul Primăriei a făcut modificări de traseu pentru câteva linii din Grigorescu și Florești: 26 (Grigorescu – Bd. Muncii), 28B (P-ta M. Viteazu – Vivo!), 30 (Grigorescu – A. Vlaicu), 41 (Grigorescu – P-ta 1 Mai), 44 (Grigorescu – str. Unirii), M26 (Cluj-Napoca – Florești Cetate). Se anulează stațiile Dragalina, Hotel Sport și Aleea Stadionului, vor funcționa stații la Cluj Arena și la Parcul Central. Schimbările vor fi operate din 2 august:

L 26: Dus: Fântânele – Al. Vlahuță – O. Goga – Pod Napoca – Spl. Independenței – G. Barițiu – P-ța M. Viteazu – Decebal – Oașului – Bd. Muncii;

– Se anulează statia Dragalina și se înființeaza o nouă stație la Parc Central.

Întors: traseu nemodificat.

L 28B: Dus: Vivo! – Cal. Florești – 1 Decembrie 1919 – Fântânele – Al. Vlahuță – O. Goga – Pod Napoca – Spl. Independenței – G. Barițiu – P-ța M. Viteazu;

– Se anulează statia Dragalina si se infiinteaza o noua statie la Parc Central.

Intors: traseu nemodificat.

L 30: Dus: Fntanele – Al. Vlahuta – Pod Garibaldi – Spl. Independentei – G. Cosbuc – Cal. Motilor;

– Se anuleaza statia Aleea Stadionului si se infiinteaza o noua statie la Cluj Arena, iar statia Hotel Sport este repozitionata pe str. G. Cosbuc intre Spl. Independentei si Aleea Stadion.

Intors: G. Cosbuc – Spl. Independentei – Pod Garibaldi – Al. Vlahuta – Fantanele.

– Se anuleaza statia Sala Polivalenta si se infiinteaza o noua statie la Splaiul Independetei, iar statia Chios este repozitionata pe str. G. Cosbuc intre Aleea Stadion si Spl. Independentei.

L 41: Dus: Fantanele – Al. Vlahuta – O. Goga – Pod Napoca – Spl. Independentei – G. Baritiu – P-ta M. Viteazu – Iasilor – Bucuresti – Paris – P-ta 1 Mai;

– Se anuleaza statia Dragalina si se infiinteaza o noua statie la Parc Central.

Intors: traseu nemodificat.

L 44: Dus:   Fantanele – Al. Vlahuta – O. Goga – Pod Napoca – Spl. Independentei –  G. Baritiu – P-ta M. Viteazu – Cuza Voda – Dorobantilor – T. Mihali – Unirii;

– Se anuleaza statia Dragalina si se infiinteaza o noua statie la Parc Central.

Intors: traseu nemodificat.

L M26: Dus: com. Floresti – Cal. Floresti – Plopilor – Spl. Independentei – Opera Maghiara.

– Se anuleaza statiile Uzinei Electrice, Hotel Sport, Mihai Eminescu, Emil Isac si se infiinteaza noi statii la Cluj Arena si Parc Central.

Intors: G. Baritiu – Regele Ferdinand – Cal. Motilor – Cal. Manastur – Cal. Floresti – com. Floresti.