Gabi23 wrote:
Insa tinand cont ca Tatre avem acum doar pe 8, 25 si 47 merge si asa.

Si pe vremea aia aveam numai pe 8 si 35 ca linii importante. 42, 47 si 48 (mai ales ultimele 2) erau mai mult linii "fantoma".

Cred că #3420 a fost singurul vagon cu plăcuţă şi în spate... mergeam des cu Tatrele pe 8 şi niciodată nu vedeam plăcuţă în spate (şi fugeam după tramvai, urcam şi întrebam ce e, pentru că 47 nu mă ducea la Autobaza Militari).

Astazi 3419 a avut ceva probleme, ajungand sa intoarca la Ghencea (fiind defapt pe una din liniile 8/25). A plecat spre depou doar cu ajutorul vagonul remorca 3410, 3419 fiind cu pantograful coborat. Se deplasa insa destul de greu.

In alta ordine de idei astazi efectua probe cuplul 3364~3365. Acest cuplu a avut un accident in vara anului 2009, mai exact pe 23 iunie cand se afla pe linia 8. Vatmanita care il conducea a intrat intr-un autotren de transport utilaje. Nu au fost victime la vremea respectiva, dar 3364, a fost destul de "sifonat" pe partea lateral-dreapta. Vagonul a ajuns pentru reparatie la URAC in noiembrie 2009, intorcandu-se la Dep. Militari unde a stat in conservare in parcul rece al depoului, alaturi de alte vagoane.

Astazi am dibuit o rocada facuta in aceasta saptamana la Tatre. Este format mai nou cuplul 3391~3385. Pana acum cateva zile (duminica trecuta erau asa) erau cuplate 3391~3392 si 3405~3385. Nu le-am vazut deocamdata pe 3405~3392, dar cred totusi ca una din ele sau chiar ambele sunt defecte, pentru ca altfel nu vad rostul miscarii.

3307~3308 ultimul cuplu iesit de la RK, a revenit zilele acestea pe linia 8. Mai mult ca sigur acest RK-ul din anul 2010, este ultimul pentru acest cuplu. Si cand te gandesti ca au avut cateva la vremea lor, in ultimii 35 de ani  .

Dacă s-a repsectat succesiunea firească a reviziilor planificate, ar trebui să fie al 3lea RK.

Dr2005 wrote:
Dacă s-a repsectat succesiunea firească a reviziilor planificate, ar trebui să fie al 3lea RK.

Doar 3 ?!?

Adica cate un RK la 10 ani.

In ultimele 2 saptamani se intampla ceva ce in ultimii 3 ani n-am vazut sa se intample. S-au "amestecat" rau de tot o parte din cuplurile de tramvaie Tatra. Banuiesc ca "pica" in masa vagoanele deoarece, nu am reusit sa vad decat cate 1 vagon din "cuplurile" despartite. Cel mai probabil din anul 2011, nu vor mai intra vagoane Tatra la RK, decat poate cele care inca mai sunt inca in schema veche a barelor "alb-rosu", urmand ca la sfarsitul anului 2012 sa fie inlocuite in parcul RATB.
Revenind la "brambureala" cu cuplurile, am identificat noi perechi:
- 3343~3381
- 3386~3406
- 3384~3380
- 3391~3385
- 3319~3323
- 3338~3365
- 3428~3305
- 3303~3335
Ciudat e ca lipsesc si vagoane cu RK foarte recent de 3-4 luni. Din ce am identificat lipsesc: 3337, 3370, 3332, 3304, 3407, 3364, 3367, 3379, 3377, 3387, 3392, 3395, 3405, 3423, 3429 + alte cupluri defecte, plus 3399~3400, 3421~3415 si 3310~3309 la RK.

Mai jos cateva poze cu cele mai vechi vagoane ale RATB, dimineata la capatul de la Depoul Militari.

In luna ianuarie 2007 situatia vagoanelor si cuplurilor Tatra T4R arata cam asa...

3301+3302, 3306+3323, 3307+3308, 3310+3309, 3311+3312, 3313+3325, 3314+3315, 3316+3406, 3319+3370, 3321+3320, 3322+3317, 3324+3402, 3328+3398, 3332+3305, 3334+3351, 3337+3303, 3338+3304, 3341+3330, 3343+3407, 3350+3349, 3352+3353, 3354+3355, 3356+3357, 3358+3333, 3360+3418, 3361+3359, 3362+3363, 3365+3364, 3367+3340, 3368+3369, 3371+3372, 3373+3366, 3374+3344, 3375+3376, 3382+3383, 3384+3377, 3386+3387, 3388+3420, 3389+3378, 3390+3430, 3391+3392, 3393+3427, 3395+3335, 3397+3329, 3399+3400, 3401, 3402, 3403+3404, 3405+3385, 3409, 3411+3412, 3413+3422, 3416+3417, 3419+3410, 3421+3415, 3423+3381, 3424+3345, 3426+3425, 3428+3429, 3431

3359 a revenit in traseu cu calatori dupa o perioada de absenta de cel putin 2 ani si jumatate. A stat in conservare in Dep. Militari cel putin din vara anului 2008. A fost cuplata cu 3361 cu care facea "echipa" in anii 2005-2006. 3361 a fost cuplat in tot acest timp cu 3409, pana zilele trecute. 3359 este un vagon putin mai special, alaturi de 3401 si 3402, avand montate surse statice in salon.

Gabi23 wrote:
Cel mai probabil din anul 2011, nu vor mai intra vagoane Tatra la RK, decat poate cele care inca mai sunt inca in schema veche a barelor "alb-rosu", urmand ca la sfarsitul anului 2012 sa fie inlocuite in parcul RATB.

Inlocuite cu ce? Cu 300 de autobuze noi + cateva Bucur LF?

Poate vor fi toate "modernizate" in CA-PPC...

Dupa ce URAC-ul va demara fabricarea carcaselor de tramvai pt. Viena nu ma mai surprinde nici un fel de "modernizare"
Fata de Bucur1, eu personal am serioase rezerve. Mai ales comparand cu modernizarile cehilor.