"Hublourile" astea ale Bombardierelor sunt
1. doar 6 la numar per vagon.
2. rabatabile la un unghi modest.
3. amplasate in partea superioara a vagonului.
4. de dimensiuni modeste.
Deci este mai probabil ca "furtuna de praf" defapt sa fi provenit de la exteriorul vagonului.
Daca nu ai furtuni de praf in ivele la care vezi peronul printre usi si podea la movia nici atat.

Trenul a venit de la IMGB cu toate geamurile deschise (eu l-am luat de la Apărătorii Patriei). Imediat ce trenul se punea în mișcare, se ridica norul de praf de pe jos (îl simțeai bine în plămîni și în ochi). După ce călătorii au rumegat bine nisipul între dinți cîteva stații, s-au deșteptat brusc, s-au ridicat de pe scaune, și au închis geamurile.

Eu zic că dacă „puntea” era spălată bine înainte, nu avea de unde să se ridice praful...

poate li s-a dat ordine sa deschida geamurile!sau eventual cand a ajuns la capat le-au deschis ei si le-a uitat sau au zis ca le vor inchide calatorii!

La BM-urile care au primit de curând geamuri rabatabile, ele se deschid tot cu cheia pătrată sau pot fi deschise/închise de oricine?

Eu nu am mai vazut sa se deschida cu cheia patrata

a primit si "lilacul" geamuri rabatabile...

Daca tot s-au hotarat sa puna geamuri rabatabile, eu nu inteleg de ce nu pun afisaje de informare, dar si acele bare de sustinere in plus, si pe BM-ruile cu nume de flori. Adica sa le faca dupa chipul si asemanarea celor cu nume de orase (capitale). Personal, am sunat la Metrorex si le-am sugerat acest lucru, dar nu au putut sa imi spuna decat ca o sa informeze mai deaprte. Insa, dupa cum se poate observa, "florile" sunt pe traseu deja... doar cu geamuri rabatabile, deci fara afisaje de informare sau bare de sustinere la fiecare usa sau la mijolcul fiecarui rand de scaune. sigur vor spune ca nu au bani acum, pentru asta, si ca geamurile sunt montate pe cheltuiala alstom, dar...  

Nu se monteaza.

1116-2116 este mazgalit cu grafitti pe primul vagon. Felicitari domnule "logofat" Udriste.

133 313 wrote:
1116-2116 este mazgalit cu grafitti pe primul vagon. Felicitari domnule "logofat" Udriste.

O sa fie cam greu de curatat, suprafata e mare.

Nu se face o ancheta? Scorseze-ul e bun de plata!!

se curata usor bm-urile de vopsea. mirarea mea este cu privire la faptul ca a plecat pe traseu asa, pentru ca trenurile astea au fost scrise pana acum de zeci de ori de cand au fost aduse (cu toata "super-paza scorseze"), dar niciodata (din cate stiu) nu le-au dat drumul inainte de a fi curatate.

se misca lucrurile, cu geamurile rabatabile: ''violeta'' e alt tren pe care l-am vazut cu asa ceva, dar din pacate n-am putut sa mai fac poze, cum am reusit la ''liliac''.

azi am mers cu ''zambila'', pe M2, cu geamuri rabatabile. Dar nu inteleg de ce nu se misca nimic si pe ''orase/capitale'', ci doar pe ''flori''...