De ce cu autobuze o fi așa de puține fotografii (cel puțin postate) din aceeași perioadă? M-ar fi încântat mult ceva de genul cu un IK4 sau Roman 112UD...

"Or fi" nu "o fi".

Acele autobuze nu au rezistat prea mult, cel puțin ROMAN 112UD. La un moment dat deveniseră o raritate în București, datorită calității execuției (au ruginit repede, și orice vehicul pur romanesc, după 1 an arată ca după 20 ). IK4 au rezistat eroic.

De tramvaie era nevoie, astfel că se trăgea tare.
Iar de pe 41 au fost luate V2A 2S cam după 1987, după ce s-a dus linia până la stadionul Ghencea (Tudor Vladimirescu era marcat pe tabelă). În perioada aia mentenanța era doar paliativă, se repara doar dacă nu se mai învârtea roata. La acel moment, 4041 deja fusese terfelit prin 41 care mergea prin șantiere, și clar nu a avut o viață ușoară, aparte de calitatea jalnică a tramvaiului.
Se vede că a avut și un accident ușor, straifuri de tablă sudate, geamuri lipsă. Pe atunci abia se făcea revizie zilnică, situația României era aia care era...și din păcate acum...nu e cu mult diferit...situație economică proastă, starea tramvaielor iarăși proastă.

@ADK pentru că imensa majoritate a pasionaților străini care au cutreierat România, atât înainte cât și după 1989, erau interesați exclusiv de transport electric. De aia vezi sumedenii de poze cu tramvaie și troleibuze, pe când autobuzele sunt la categoria „și altele”. Singurul dintre acești fotografi care era cu adevărat interesat de autobuzele din România era Andrzej Brzozowski, deși lista cu liniile și parcul circulant ITB pe care a întocmit-o este plină de greșeli.

@Nenea_titi Îmi permit să afirm că cele mai părădite vehicule ale STB aflate în circulație la ora actuală sunt cu mult peste starea average a parcului rulant din a doua jumătate a anilor 1980 și aproape întreg deceniul următor. Situația economică a țării, la fel. Cea mai proastă perioadă a noastră din 2007 încoace e incomparabil mai bună decât ultima decadă a comunismului - credeam că asta e o axiomă, nefiind nevoie să state the obvious...

Nu știu ce să zic...oricum vorbim de perioade diferite, concepte diferite. Cât despre starea transportului public...este normal să apară vehicule noi, moderne. Dar din păcate, apucăturile de mentenanță proastă rămân. Dovadă că unele vehicule care circulă sunt în stare de coteț.

Referitor la situația economică...toată Europa a suferit grav în anii ăia.