Evident ca in alea 55 de luni este inclusa si garantia.

Din ce înțeleg, termenul include si perioada efectuării plaților, nu numai perioada lucrărilor. Însă nu este exclus, având in vedere cum se derulează proiectele la noi, sa dureze 4-5 ani numai construcția.
Pe mine mă intriga prețul mare, pentru 1,6 km de cale dubla supraterana (din care un sens exista, dar probabil trebuie înlocuit) si o "hala" de asemenea majoritar supraterană.

Inca o data, 55 (cin-zeci-si-cinci) de luni si aproape 45 (patruzecisicinci) de milioane de Euro pentru ... un ciot practic inutil si care va avea - cel mai probabil - impact negativ asupra frecventei trenurilor pe M2 ?!??

Cum sunt configurate macazurile frecvența va fi mai bună decât acum.  Evident, mai trebuie un metrou sau două peste ce este la ora actuală.

În acești bani trebuie inclusă și automatizarea M2, adică Cityflo 350...
Cât despre trenuri, nicio problemă. O rezolvăm cel mai probabil cu băieții de la CAF...

Fara licitatie nu "se rezolva" nimic cu nici un "baiat". Poate contractul cu Alstom pentru trenuri pentru M5 sa fie extins, ca daca tin minte corect permite asta. Dar daca nu, atunci trebuie licitație separata.

Poate fi extins cu inca 17 trenuri, dar alea sunt teoretic destinate pentru M5.2.

La trenuri soluția este simpla. Pana înalță baraca asta nouă vin trenurile pentru M5, se eliberează BM2/21 de pe M5 si pun unul sau doua pe M2.

punmeister wrote:
Poate fi extins cu inca 17 trenuri, dar alea sunt teoretic destinate pentru M5.2.

Celelalte 17 trenuri, achizitionabile prin AC,  sunt pentru intreaga magistrala, pana-n cap la Pantelimon, nu doar pana la... @andrei11 !

De la Metrorex, legat de automatizarea segmentului cu Cityflo 350:

În ceea ce privește a doua întrebare a dumneavoastră, vă aducem la cunoștință faptul că Metrorex a solicitat Primăriei Sectorului 4, în calitate de finanțator, proiectant și constructor al obiectivului “Elaborare Proiect Tehnic şi execuţie lucrări pentru edificarea unei staţii de metrou la nivel suprateran situată între staţia de metrou Berceni şi Şoseaua de Centură” acest sistem de conducere automată a trenului.

"A solicitat". Adică este imperativ si PS4 trebuie sa se conformeze ?
Mie mi se pare ciudata  situația cu stația si interstația asta. Proprietarul cine va fi ? PS4 ?

Odata ce lucrarea va fi gata, trece în proprietatea Metrorex- Ministerul Transporturilor.

Tot ciudat mi se pare.  
Atunci trebuia sa fie parte de proiect. Adica Metrorex conditiona acordul de existenta acestui sistem in proiectul de executie.
Sau sa faca Metrorex upgrade-ul atunci cand o va face pe tot M2.Asa, daca pentru Arghezi va exista sistemul si pentru restul M2 nu va exista, nu am facut nimic.

Băluță are planuri mari!

Linia de metrou M2 nu se va opri pe soseaua Berceni!
Lucrăm, împreună cu Consiliul Județean Ilfov, la un
proiect care o va prelungi cu două sau trei stații către
comuna Berceni.
De ce ne dorim asta? Pentru că infrastructura mare
transformă zona într-una atractivă pentru investitori,
iar acest lucru înseamnă dezvoltare economica sl o
viață mai bună pentru oameni.
Generează locuri de muncă bine plătite, bani mai mulți
la bugetul local, adică fonduri pentru proiecte noi, un
aer mai curat, pentru că vom lăsa mașinile în afara
orașului și vom circula cu metroul, dar și scăderea
timpilor în trafic, prin depresurizarea Centurii Capitalei
si a soselelor din Sectorul 4.
Lista beneficiilor acestui proiect este deschisă! Vă rog
să o completați în secțiunea de comentarii!