Si pe mine ma deranjeaza lipsa acelei bretele de coborare de pe centura la Chitila...
N-am inteles niciodata de ce nu s-a terminat, desi era in proiect cu firma aia greceasca...
Intreaba-l pe Mr. Sova!    
Oricum, depaseste cadrul discutiilor despre metrou...

Multumesc andrei11 pentru redirectionare (nu m-as fi prins unde e topicul respectiv, dar era suficient link-ul    ). Mentin afirmatia on-topic: pentru siguranta si simplitate, voi evita de acum incolo traseul deviat pe stradutele din Bucurestii Noi... Sunt aproape sigur ca se merge si mai rapid pe catete, in locul ipotenuzei asteia frante Testez cu prima ocazie.

Adica pe Constantin Godeanu ?

Nu, cum spuneam: Sos.Chitilei - Centura. E mai rapid si cu mult mai putine treceri de pietoni (multe chiar duble, potential periculoase si complet aiurea, in Straulesti). Bucata de centura o faci intr-un minut, e nesemnificativa ca timp.

Merci de pont, am introdus-o in GPS - ul meu bionic. O s-o folosesc.

subway guru wrote:
Si pe mine ma deranjeaza lipsa acelei bretele de coborare de pe centura la Chitila...
N-am inteles niciodata de ce nu s-a terminat, desi era in proiect cu firma aia greceasca...
Intreaba-l pe Mr. Sova!    
Oricum, depaseste cadrul discutiilor despre metrou...

De ce nu s-a terminat? Foarte simplu: guvernul nu a gasit timp pentru a da o hotarare de guvern pentru a-l expropria pe vecin. La fel cum s-a intamplat si cu bucatica din fata Politiei de pe sos. Pipera. Sunt curios cum se descurca tirurile care aveau drum prin Bucurestii Noi, intrucat solutia logica de deviere ar fi fost sos. Chitilei.

Sunt deviate pe la Doi Cocosi...

Accident proaspat la intersectia Vf. Inalt cu Manastirea Dealului. Este al zecelea din ultimile doua saptamani

Adrian Rosca wrote:

subway guru wrote:
Si pe mine ma deranjeaza lipsa acelei bretele de coborare de pe centura la Chitila...
N-am inteles niciodata de ce nu s-a terminat, desi era in proiect cu firma aia greceasca...
Intreaba-l pe Mr. Sova!    
Oricum, depaseste cadrul discutiilor despre metrou...

De ce nu s-a terminat? Foarte simplu: guvernul nu a gasit timp pentru a da o hotarare de guvern pentru a-l expropria pe vecin. La fel cum s-a intamplat si cu bucatica din fata Politiei de pe sos. Pipera. Sunt curios cum se descurca tirurile care aveau drum prin Bucurestii Noi, intrucat solutia logica de deviere ar fi fost sos. Chitilei.

O fi terenul lui Videanu sau al altcuiva din fosta guvernare si nu vor s-a ii dea banii". Ma astept la orice.

Adrian Rosca wrote:
Accident proaspat la intersectia Vf. Inalt cu Manastirea Dealului. Este al zecelea din ultimile doua saptamani

Ce vrei, bizonii se adapteaza mai greu la realitatile zile, dar ori se adapteaza ori sunt sortiti extinctiei!
Sa caste ochii la semnele de circulatie sau sa aglomereze autoservice-urile... ...Doamne fereste de SMURD112...

Nu-i chiar asa. Intersectiile nu sunt bine semnalizate (exemplu daca vii pe Romeo Popescu dinspre Nazarcea nu ai semn de cedeaza la intersectia cu Manastirea Dealului ci doar obligatoriu stanga si inainte). Mai sunt copaci care obtureaza vizibilitatea si daca bizonul vine pe strada cu prioritate dar are aproape 100km/h atunci cine e vinovat? Unde mai pui ca pe Manastirea Dealului si Godeanu Constantin nu mai exista trotuare si atunci pietonii nu au pe unde s-o ia decat pe carosabil.

Nu am trecut ( inca ) pe acolo dar sunt convins ca intersectiile nu sunt semnalizate cum trebuie.      Iar in poza de mai sus cu siguranta nu este vorba de bizoni.

Daca n-ai fost si n-ai vazut, pe ce te bazezi?  

1) Sunt prea multe accidente / unitatea de timp.
2) La viata mea am intalnit "n" devieri, n --> infinit, la n-1 din ele semnalizarea era facuta cu picioarele. Vrei exemple ?
3) Dupa o luna - o luna si ceva cand devierea devine permanenta apar si semnele de circulatie pozitionate corect.
4) Adrian Rosca face parte din userii seriosi, nu-i pun observatia sub semnul indoielii.
5) Urgent sper sa ajung si eu pe acolo, desi nu prea vad cum.