133 313 wrote:
Sapaturile pentru tevile de la rezervoarele Carol si Tineretului au ajuns la Splai. Teava de la Carol a ajuns la gura de metrou de la Timpuri Noi, cea de la Tineretului a ajuns la splai via Abatorului.

Dupa ce am recitit mesajele am impresia ca de-a lungul timpului s-a strecurat si apoi perpetuat o confuzie.
Lucrarile realizate in parcurile Carol, Tineretului si Titan NU au legatura cu protectia orasului in momentele cu ploi torentiale, nu este vorba despre "rezervoarele gigant" care vor prelua surplusul de apa si apoi o vor varsa in canalizare.
Lucrarile desfasurate sunt doar pentru a prelua apa din lacurile care sa gasesc in aceste parcuri si de a o devarsa in albia superioara a Dambovitei, fara ca aceasta apa sa mai ajunga in reteaua de canalizare si apoi la statia de epurare Glina, economisind in final costurile cu epurarea.
In poza cu panoul informativ din parcul Titan la rubrica "denumire subcontract" scrie:" Sistem de descarcare a apelor provenite din Lacul Titan in cuva superioara a albiei raului Dambovita".

Revin la Parcul Tineretului, unde lucrarile sunt aproape gata, priza de apa din lac:


028 by ABC XC, on Flickr

Caminul de langa priza de apa:


029 by ABC XC, on Flickr

Statia de pompare (bransamentul electric este executat intr-o maniera "eco", printre copaci):


030 by ABC XC, on Flickr

Sursa informatiei este pagina de facebook a companiei Apa Nova Bucuresti: https://www.facebook.com/ApaNovaBucuresti/?fref=ts

Sudul Bucureștiului a scăpat ieftin: s-a confruntat cu cele mai mari precipitații din ultimii 50 de ani

Peste 100 de lucrători ai Apa Nova București au avut de luptat cu cele mai mari precipitații din ultimii 50 de ani, în zona de sud a Bucureștiului.
În noaptea de 22 spre 23 august, Capitala, aflată sub atenționare cod portocaliu de furtună, s-a confruntat cu noi evenimente meteorologice de amploare deosebită care au dus la acumulări de apă importante, ce au afectat traficul în șapte zone ale orașului.
Cantitatea medie de precipitații pe suprafața municipiului București a fost de 45,5 l/mp în aproximativ 6 ore, însă nucleul ploii a fost concentrat pe o perioadă de cca. 3 ore (peste 90% din cantitatea căzută).
În sudul municipiului, la pluviometrul Mărgeanului, a fost înregistrată o valoare maximă de 74,60 l/mp, fapt ce, statistic, reprezintă un eveniment cu o frecvență de apariție o dată la 50 de ani. Spre comparație, cantitatea medie multianuală de precipitații pentru întreaga lună august, înregistrată la stația meteorologica Filaret este de cca. 51.6 l/mp.
Prin urmare, debitul maxim tranzitat în Caseta de evacuare a depășit 211 mc/s. Ca o comparație, debitul râului Olt este de aproximativ 196 mc/s. Volumul de apă tranzitat prin sistemul de canalizare în cele 9 ore în care a avut efecte evenimentul pluvial a fost de cca. 4 milioane mc. În condiții uscate (fără ploaie), în acest interval ar fi fost tranzitați cca. 300 000 mc. Viitura generată de ruperea de nori de noaptea trecută a avut un volum de cca. 3,7 milioane mc (cca. 1/3 din volumul Lacului Morii ≈ 12 milioane mc.).
Datorită intervenției lucrătorilor Apa Nova București, ca urmare a sesizărilor prompte ale cetățenilor - motiv pentru care le mulțumim -, situația a revenit la normal într-un interval minim de timp. Ne mândrim astfel că traficul de dimineață s-a desfășurat în condiții normale, fără a afecta negativ deplasarea bucureștenilor către locul de muncă.
Din fericire, lucrările de curățare și întreținere a sistemului de canalizare (caseta de ape uzate, canale, guri de scurgere etc.) își demonstrează eficiența, și nici măcar la ploi de asemenea magnitudine Bucureștiul nu are soarta pe care o au alte capitale europene care s-au confruntat cu situații asemănătoare.
Vă reamintim datele de contact pentru a sesiza orice avarie:
Call Center (Non Stop): 021 - 207 77 77 sau *7777
e-mail: relatii.clienti@apanovabucuresti.ro

Preaplinul de la parcul Titan exista de multi ani, conducta trece pe langa piata Ambrozie pe strada Odobesti. Nu cred ca s-a facut o statie de pompare pentru ca nu ii vad rostul, poate doar s-a renovat caminul de gospodarire.

Încă o lucrare la canalizare, am depistat, în data de 20 august a.c., la intersecţia Str. Luterană cu Ion Câmpineanu şi Ştirbei Vodă, după cum urmează:









Aici se înlocuiesc canalele colectoare de pe Strada Luterană, firma care se ocupă de acest lucru fiind S.C. Triada Prod Impex S.R.L., iar beneficiarul investiţiei Apa Nova S.A.

Harta GoogleMaps:
https://www.google.ro/maps/@44.4400021,...a=!3m1!1e3 (vedere de sus)
https://www.google.ro/maps/@44.4401654,...tc5H6Q!2e0 (la nivelul străzii).

Prin oraş, am văzut şi aceste mici împrejmuiri provizorii, doar pentru lucrări/intervenţii de scurtă durată, după cum vedeţi în imaginea următoare:

Cazul de faţă este surprins în intersecţia B-dului Libertăţii cu B-dul Regina Maria (fost rond Coşbuc).

In fotografia colegului Lixandru Dragos-Liviu se observa un echipament folosit de Apa Nova pentru inspectia caminelor de vizitare (in special pentru canalizare). Acel suport (care seamana cu un trepied) este dotat cu un troliu prevazut cu carlig, iar un angajat Apa Nova este coborat in subteran pentru a inspecta eventualele probleme. Se foloseste in special daca sunt tasari de carosabil, doresc sa se asigure ca nu e afectata structura canalului colector, dar si in alte situati care impun lucrul in subteran.

Avaria de sub intersecţia bulevardelor bucureştene Calea Floreasca - Ştefan cel Mare a fost rezolvată în timp record și ceea ce este și mai important, e faptul că soluțiile aplicate de specialiștii Apa Nova București sunt soluții durabile. Practic, sub intersecție am avut până acum o mostră din Bucureștiul anului 1906 - atunci a fost dat în exploatare canalul colector. S-au înlocuit elementele ovoidale prăbușite, s-a construit un cămin de inspecție nou, care permite continuarea lucrărilor în zona spitalului, telescopic, fără a mai decoperta asfaltul. Cu această ocazie s-au curățat și consolidat aproximativ 600 m de canal, afectați de ploile record din ultima perioadă.
Nu ne-am limitat la repararea avariei efective, avem un program de prevenție, necesar, având în vedere vechimea infrastructurii pe care o operăm. Am decis continuarea lucrărilor prin consolidarea canalului colector în zona Spitalului de Urgență, dată fiind natura specială a deșeurilor și importanța deosebită a acestei locații.
Mulțumim pentru înțelegere participanților la trafic și Poliției Rutiere pentru colaborarea excelentă!

Sursa e pagina oficiala de facebook Apa Nova Bucuresti:https://www.facebook.com/ApaNovaBucuresti/?ref=nf
Am subliniat ce ma intereseaza, lucrarile din dreptul spitalului. Stirea este din iulie, dar Apa Nova s-a tinut de cuvant si a continuat lucrarile.

Astazi se lucra. La intersectia Sos. Stefan cel Mare cu Calea Floreasca:




Pe Calea Floreasca, in dreptul spitalului:







La intersectia cu Strada Hatmanul Arbore, vedere spre Stefan Cel Mare:

Si la intersectia Gheorghe Petrascu cu Mihai Bravu. Pompa, tevi temporare pe la suprafata si jumatate de banda blocata....

Sursa: http://www.administratie.ro/articol.php?id=53008

CGMB aprobă contractarea unor finanţări de până la 105 milioane euro pentru staţia de epurare Glina

Consilierii generali ai Capitalei au adoptat, miercuri, o hotărâre în baza căreia se aprobă contractarea şi garantarea unor finanţări rambursabile interne sau externe, în valoare de până la 105 milioane euro sau echivalent în lei, cu o perioadă de maturitate de până la 30 de ani, din care o perioadă de graţie de până la cinci ani.
Aceste sume vor fi destinate pentru cofinanţarea obiectivelor de investiţii aferente proiectului "Finalizarea staţiei de epurare Glina, reabilitarea principalelor colectoare de canalizare şi a canalului colector Dâmboviţa".

Conform hotărârii, primarul general este împuternicit să negocieze şi să semneze, în numele Municipiului Bucureşti, termenii şi condiţiile finanţării/ finanţărilor, contractul/ contractele de finanţare, acordul/ acordurile de garantare aferente.

De asemenea, din bugetul local al Municipiului Bucureşti ar urma să se asigure integral plata: pentru serviciul anual al datoriei publice locale; oricăror impozite şi taxe aferente realizării obiectivelor de investiţii de interes local; altor cheltuieli neeligibile ale finanţării rambursabile.

Pe întreaga durată a serviciului datoriei publice locale, ordonatorul principal de credite va avea obligaţia să publice pe pagina de internet a PMB următoarele date: hotărârea Comisiei de Autorizare a Împrumuturilor Locale; valoarea finanţării rambursabile contractate în valuta de contract; gradul de îndatorare al Municipiului Bucureşti; durata serviciului datoriei publice locale, cu precizarea perioadei de garanţie şi a perioadei de rambursare a finanţării rambursabile; dobânzile, comisioanele şi orice alte costuri aferente fiecărei finanţări rambursabile; plăţile efectuate din fiecare finanţare rambursabilă. Garantarea finanţării rambursabile se va face din veniturile bugetului local al Municipiului Bucureşti. AGERPRES

Pagina de facebook Apa Nova Bucuresti ne ofera informatii despre cantitatile de apa cazute si volumul de apa tranzitat prin reteaua de canalizare:https://www.facebook.com/ApaNovaBucuresti/?fref=ts

Timp de două zile în care ploile au depășit în mod semnificativ media multianuală a lunii octombrie, echipele Apa Nova Bucuresti au lucrat continuu, pentru a ține situația sub control. Acestea au intervenit în peste 130 cazuri, cu mai mult de 100 de angajați și 30 echipamente.
Peste 20 de reclamații au reprezentat refulări în subsoluri și inundări imobile, din cauza lipsei clapetelor antirefulare. Recomandăm proprietarilor să monteze aceste sisteme, pentru a preveni astfel de incidente, Apa Nova București nu poate decât să ofere consultanță în acest sens, neavând alte atribuțiuni.
În acest timp, cantitatea de precipitații a atins în unele zone ale Capitalei chiar 71,6 l/mp, comparativ cu o medie multianuală de 52.73 l/mp. Totodată, prin sistemul de canalizare s-au tranzitat peste 4.6 milioane mc de apă, la un debit de 178.44mc/s.

Avaria de pe Şos. Giurgiului descoperită la timp

Ca parte a programului de monitorizare si mentenanță preventivă pe care Apa Nova Bucureşti îl desfășoară permanent, miercuri, 23 noiembrie 2016, s-a descoperit că linia de tramvai de pe sensul dinspre Piața Progresului spre Gara Progresul prezintă o tasare de 10-15 cm pe o lungime de 7.5 m şi o avarie a canalului colector de pe Șoseaua Giurgiului. Pentru a evita orice risc de prăbușire, s-a luat legătura imediat cu conducerea RATB şi decizia comună de a sista circulația tramvaielor pe tronsonul respectiv, fiind introdusă o linie navetă de autobuze. Imediat ce echipele RATB au finalizat scoaterea liniilor de tramvai, Apa Nova București a demarat lucrările de remediere a avariei. Ținând cont de complexitatea intervenției, lucrările sunt estimate a se finaliza pe data de 10 decembrie 2016. Conform evaluării inițiale, cauzele pot fi legate de vibrațiile care se produc la trecerea tramvaiului și se transmit la tronsonul de colector afectând stabilitatea și structura acestuia şi/sau probleme de structură a colectorului (fundație, umpluturi exterioare, îmbinări cu peretele camerei etc.). Amintim vechimea considerabilă a colectorului, respectiv 78 de ani, fiind realizat în anul 1938. Ca de fiecare dată, la acest tip de intervenții, Apa Nova va proceda la modernizarea rețelei din zona respectivă și aducerea sa la standardele actuale pentru a evita apariția altor situații similare, cu potențial de risc. Pentru informații suplimentare sau pentru sesizarea oricărui element relevant pentru derularea lucrărilor, cetățenii ne pot contacta la: Call Center (Non Stop): 021 - 207 77 77 sau *7777 e-mail: relatii.clienti@apanovabucuresti.ro

Sursa infromatiei si a fotografiilor este pagina de facebook Apa Nova Bucuresti: https://www.facebook.com/ApaNovaBucuresti/photos/?tab=album&album_id=1264228953623194

Astazi de dimineata "imprejmuirea santierului" era de doua ori mai lunga decat peronul statiei de tramvai si se lucra intens.
In seara asta la ora 21 imprejmuirea era "scurtata" la jumatate din peronul statiei.
Am impresia ca maine termina...

Si o poza "prin gard" de saptamana trecuta, cred ca de miercuri, cand santierul era inca "lung"...

In seara asta la 22 nu mai ere nici inprejmuirea, nici vreun utilaj.
Placile OR pe pozitie, cativa insi le maturau.
Un singur vehicul: masina de interventie RATB cu cativa insi pe platforma care  lucrau la linia de contact.
Maine tramvaiul va fi "back in business".

OR? Nici vorba. Giurgiului e treaba ca lumea, marca Swietelsky. De prin anii 2003-2004.