Parca vad ca vor aparea si 2 iesiri, odata cu mutarea amplasamentului...
Conform liniei ingineresti si arhitecturale, de conceptie de la Titan si celelate exemple date de tine, im mod sigur si aici, gurile vor fi la distanta de statia Ratb.

P.S.
Revin cu o poza, in care explic ca, daca tot se vor face 2 guri (iesiri), se pot realiza incat sa fie si cu un pasaj pietonal, pt ca celebra trecere de pietoni semaforizata si radarizata, sa nu mai existe si traficul sa fie mai fluent?

Cum arata STUDIUL DE FEZABILITATE FINAL ”D.T. 34”, domnilor?!

De atata amar de vreme cred ca v-ati obisnuit cu 'stilul' meu...cand sunt 'glumetz' si pus pe shotii, bag ghilimele si 'smile'...
Ati vazut voi aici asa ceva???    

La exemplele date de #andrei11, arhitect sef era Ceausescu...specialist in 'toate'...

Cristi, stai sa-ti traduc eu.
La ora actuala proiectul evident ca este subfinantat, asa incat prioritatea nr 1 este sa se sape tunelele, sa se faca statiile, sa le dea o zugraveala, sa construiasca un acces sa poti intra in ele si gata, restul om vedea.
Daca or fi bani se va pune si marmura, se vor sapa si ''n" accese, astea sunt amanunte.
Ei nu au bani sa faca lucrurile fundamentale, defapt au ceva dar nu le e clar ce va fi la anul si tu o dai cu accesele ?
Exemplul cel mai bun e la Tineretului, in proiect 4 accese si pe teren unul singur. Evident ca situatia este provizorie, la un moment dat se vor face toate 4. Provizoratul asta dureaza de aproape 30 ani, dar tot provizorat se cheama.
Gata cu accesele, asta e adevarul si cu asta basta.
Mai este un adevar care nu se spune, dar care este evident : La ora actuala nu se lucreaza la viteza cu care ar trebui sa se lucreze, oare de ce ? Ma tem ca sunt bani foarte putini, de asta ma tem. Nota : Nu are nici o legatura cu Ceausescu ce am spus eu aici si nici cu accesele de la Tineretului.
De fapt la jumatate + 1 din obiective nici macar nu s-au apucat de lucru...
NU AU BANI, ASTA E !!!

andrei11 wrote:
NU AU BANI, ASTA E !!!

De fapt, bani sunt "kacalau" (scuzati expresia). Problema este una de coordonare si de prioritati. Trebuie sa se lucreze ordonat, nu ca gaina care scurma in varful gramezii.

Spui ca sunt bani, ok, te credem.
Dar de juma din santier nici nu s-au apucat de el !
Au facut tam tam - ul de pe lume : Aici s-au taiat  n spe mii de arbori, arbusti si plante ornamentale, si apoi gata.
Santierul Eroilor - pas
Santierul Academie - la ora asta trebuiau sa fie si cu groapa gata, ei nu au facut decat 30 % din mulati
Santierul Orizont - pas
Santierul Favorit - parca am vazut un inceput de mulat
Santierul "34" - pas. De fapt e santierul "35", dar ma rog, lasa-l asa, 34 ca ne incurcam
Santierul "Parc" - pas
Santierul "Romancierilor" - pas
Santierul "Brancusi" pas
Santierul "Rau" pas
Santierul "Vale" hai sa spunem, dar de la "Vale" pana la "Romancierilor" e cale lunga, si ei nu au reusit sa depaseasca suta de metri de mulati.
Nu te supara, dar e ceva care-mi scapa, probabil doar mie.
Si cica vor sa faca si depoul Straulesti, sa se apuce si de M 6. Mi se pare mie ca cineva viseaza noaptea si iese pe post ziua. ( Nu e vorba de colegii forumsti, e vorba de Oprescu, Udriste, Boiangiu - ca nu mai e, etc, etc )
Lucrarile au inceput in Noiembrie si acum e sfarsit de Martie. Asta e !

V-am mai zis de o mie de ori ca pentru a duce la bun sfarsit un proiect complex trebuie rabdare ing(in)ereasca si perseverenta diavoleasca...dar eu vorbesc, eu aud...
-Eroilor...mai asteapta;
-Academie...cu doua instalatii in lucru 24/24 se poate trece si de hrube si de cablurile Enel nedeviate inca...urmeaza 'jet-grouting', plansee, excavatii, montaj TBM si alte 'mici detalii'...
-Orizont...trebuie devieri RATB pt incepere PM...
-Favorit...de bine de rau va incepe...
-34...vrem proiect pt PM!
-Parc...blocat din motiv de defrisari...
-Romancierilor...idem
-Brancusi...urmeaza sa inceapa PM
-Raul Doamnei...mai trebuie de lucrat la 'conceptie'
-Valea Ialomitzei...se lucreaza cu doua instalatzii la PM, urmeaza faza de excavatzii...
Proiectele de eliberare de amplasament (devieri retzele) sunt in cea mai mare parte facute...
In rest...mai vorbim...

@andrei11: nu mai tot da exemplu negativ Tineretului. Sau Titan. Mai zi si de Brancoveanu  

1) Este cineva din partea beneficiarului final care controleaza calitatea lucrarilor ? Si care sa fie interesat de calitate si nu de cantitate ? Si aici nu ma refer la faianta / gresie, ci la armaturi / betoane / fineturi de genul asta.
2) M-ati ametit de tot cu aprovizionarea in zona "34" ba se darama tonetele ba nu se darama, ba nu e paine in zona si trebuie sa faci juma de kilometru pana la chiosc.
Chiar la "34" e un ditamai complexul alimentar si nealimentar. Complex de beton care ramane acolo, nu-l darama nimeni.
Chiar nu se gaseste paine / pepsi & CO acolo ? Nu-mi vine sa cred. Recunosc ca acum 10 - 12 ore am trecut pe langa el dar nu am intrat inauntru. Nu o fi paine de loc, mai stii ?

1) Absolut! Sunt cu totul fo' 30-40 de insi care numai de astea se ocupa...
Ceva 'lacramatzii', ca sa stiu si sa 'tai in carne vie'!!!

aztec wrote:
Daca vreti cu adevarat sa va documentati cu noile planuri, puteti face o "interpelare" oficiala catre metrorex sa va dea public noile amplasamente pt stati (la zi..) in virtutea dreptului la informatie.
Daca mail-ul contine toate datele de contact necesare si este scris intr-o maniera foarte civilizata si clara, posibil sa primiti datele necesare.
Totul e sa specificati ca le vreti la zi si nu cele vechi....

Avand in vedere ca in cazul M5, nici macar Studiul de Fezabilitate (care stabileste doar lucruri de principiu, precum traseul, amplasamentul general al statiilor, adancimea si analizeaza costurile de investitie si exploatare si in general oportunitatea investiei) nu este document public, voi vreti acces la Proiectele Tehnice de detaliu in "virtutea dreptului la informatie"? Aveti asteptari cam mari.

Amplasament

Asta inseamna ca avem proiect pentru peretii mulati de la Dr. Taberei 34?

Nu inca...dar e pe 'vine'...