@shoppy
Nu-i mai injura degeaba pe romani, titulari si cei ce au dat verdictul final au fost cei de la SYSTRA, romanii au facut doar munca de furnica.
Sa nu-mi spui altceva ca nu sti mai bine ca mine cum au stat lucrurile…

177-011-109 la datorie pe magistrala 4,în stația Grivița.

29.06.2022

Poate reușiți să pozați și rama din mijloc a TEM sau celelalte capete ale ramelor din față/spate. Din 177-011-109 abia dacă se distinge primul vagon al ramei 177, din restul trenului nu se vede mai nimic. O ramă nu este doar o față pozată la cap de peron…

TEM IVA 086-105-075  pe magistrala 4, in stația Basarab - sens Străulești.

Cam multi mușchi etalati inutil pe aici, va rog sa va calmati hormonii si apucaturile de superioritate!

De la moderator citire:
Tot off topicul a dispărut complet şi ireversibil. Nu-l mai căutaţi că nu mai e nicăieri.

Acum circa 15 minute a trecut prin statia Politehnica (sens Preciziei) TEM-ul 010-049-060. Erau cativa angajati ai Alstom in el.

Cel mai probabil a avut un RG. Ultima data cand a circulat a fost in martie/aprilie 2021.

010-049-060 a revenit in circulatie. Este astazi pe M3.

As avea o mica intrebare,
Dupa cum bine stiti, activarea postului la ramele IVA se face prin introducerea cheii in centrul bordului si intrebarea mea este:
Cele cu dimetronic sunt la fel? Sau acestea se bazeaza pe cheia din dreapta bordului? (ma refer la cea care adesea e prinsa de un lant)

La ora asta toate trenurile IVA aflate in circulatie sunt cu Dimetronic…

Eu nu intrebam in special de cele care circula acum  

Dar despre ce, despre epave?

Nu, de ramele IVA in general (inafara de cele albastre)
Si din ce stiu nu toate ramele active au sistem Dimetronic, ca de ex 150-096-142 pentru ca nu imi aduc aminte sa fi fost vreo galbena cu dimetronic, doar epocalele si cele visinii
Sper ca nu gresesc