Zona e in pioneze si pre-santier.  
Acolo au facut gardul, apoi s-au gandit ca trebuie si trotuar si au trantit ceva beton....
Improvizatie, e normal de la ploi sa plece si pamantul...

Bune si conflictele sindicat-administratie....

... în afara faptului că nu avem bugetul necesar, aceşti doi domni (Dumitru Şodolescu - director general al Metrorex şi Lucian Şova - ministrul Transporturilor - n.r.) în loc să se aşeze la masa tratativelor atunci când au fost chemaţi la mediere şi să plătească o anumită penalitate către ASTALDI, au aşteptat să se pronunţe justiţia şi în loc de 45 milioane euro, cât li s-a cerut, au ajuns să plătească 110 milioane euro, banii României, banii românilor, iar noi nu avem banii necesari să angajăm salariaţii de care avem nevoie şi nu avem posibilităţi de dezvoltare", a precizat liderul sindical.
   Rădoi a subliniat că ASTALDI este una dintre firmele care trebuia să termine magistrala de metrou Drumul Taberei încă din 2015.
   "Dacă se va întâmpla să se realizeze acest lucru în 2019 suntem totuşi mulţumiţi iar aceşti administratori nu răspund cu nimic", a subliniat acesta.

https://www.agerpres.ro/social/2018/07/31/radoi-uslm-avem-mari-probleme-din-punct-de-vedere-al-dialogului-social-cu-actuala-conducere-a-metrorex--153331

Eu tare as vrea sa aflu ce este cu cei 45 milioane , de ce au fost necesari si de ce s-a ajuns la acel proces...

De parca Sova si Sodolescu aveau banii la ei in sertar, aveau dreptul sa ii dea si au decis ei sa nu-i dea ca asa vroiau ei.
Iar pe langa 45 de milioane au mai aparut 65 de milioane asa, ca s-a suparat ASTALDI si s-a dus la tribunal, de parca daca plateau aia direct atunci ASTALDI punea botu la 45 de milioane, pleca multumita acasa la ea in Italia si uita de alealalte 65 de milioane.
Devine infantil si prost acest personaj Radoi.

Pe Radoi il supara faptul ca altii castiga bani, iar el pierde "cascavalul"... Si crede ca (si) din cauza celor 65 milioane se reziliaza contractul cu sindicatul....

http://www.ziare.com/stiri/metrou/minis ... la-1523942

Ministrul Transporturilor sustine ca lucrarile la metroul spre Drumul Taberei n-au intarziat. Iata cand am putea circula pe noua magistrala

Ministrul Transporturilor, Lucian Sova, sustine ca Metrorex va termina la timp lucrarile la Magistrala 5 de metrou, care va permite trenurilor sa circule prin subteran pana in Drumul Taberei.

In schimb, momentul darii in folosinta a noii magistrale va depinde si de o decizie pe care urmeaza sa o ia justitia.

In repetate randuri, ministrul Transporturilor, Lucian Sova, a sustinut ca bucurestenii vor putea folosi metroul din Drumul Taberei cel mai tarziu la 1 martie 2019. In cadrul unei conferinte de bilant a primelor 6 luni la carma Transporturilor, Sova a spus, insa, ca momentul in care va putea fi dat in folosinta metroul depinde si de o decizie a instantei.

"Suntem intr-un grafic asumat in ceea ce priveste aceasta magistrala. Din fericire, nu inregistram decalaje negative din perspectiva acestui grafic. Totusi, din nefericire, nu inregistram nici efecte pozitive (lucrari terminate inainte de termen - n.red.).

Si aici ma refer mai ales la faptul ca, in continuare, exista pe rolul instantelor acea contestatie a acelei companii care nici nu a participat la licitatie pentru asigurarea sistemelor de siguranta a liniei de metrou. Imediat ce vom avea un rezultat favorabil in justitie, contractul va putea fi semnat.

Exista un singur ofertant de calibru international care va putea pune la dispozitie Metrorex sistemele care sa permita transportul de calatori pe magistrala", a spus Lucian Sova.

Situatia la care face referire ministrul este una destul de delicata. Pe 30 mai 2017, Metrorex a lansat o licitatie pentru a cumpara solutii privind furnizarea unui "sistem de siguranta si automatizare a traficului, inclusiv echipamentul de siguranta imbarcat pe tren si sistemul de informare dinamica (inclusiv sonorizare) - Magistrala 5". S-au inscris doua companii mari: Siemens si Alstrom.

Ulterior, Siemens a fost descalificata. In consecinta, licitatia a fost castigata de Alstrom. Siemens a contestat descalificarea, in repetate randuri, iar pana la solutionarea cauzelor, Metrorex nu poate semna contractul cu Alstrom. Iar fara sisteme de siguranta, cu greu s-ar putea circula cu metroul spre Drumul Taberei.

Desi sustine ca "suntem intr-un grafic asumat" cu lucrarile la metroul din Drumul Taberei, aceste lucrari ar fi trebuit, de fapt, sa se termine inca din 2014. Asa ca oricum inaugurarea magistralei a intarziat, deja, cu nu mai putin de 4 ani.

Si-au asumat intarzierea, ea a devenit noul grafic si ca atare "sunt in grafic" "Aici in 3 ani..." gen.

Iar ne abureste cu martie 2019?

Cine montează Dimetronicul pe M 4 de vreun an și ceva ?

Sova azi la Digi24: "Din punct de vedere al construcţiei am credinţa că antreprenorul va termina lucrările la sfârşitul acestui an."  

Crede si nu cerceta!

Si dupaia o sa spuna ca, constructia inseamna structura de rezistenta sau cel mult "la rosu", restul sunt finisaje care nu au treaba cu, constructia.

Nici macar la "rosu", de fapt la "gri", nu o sa termine. Statia Parc Drumul Taberei si centrala de ventilatie de interstatie Parc Drumul Taberei-Tudor Vladimirescu nu au nicio sansa sa aiba structura gata anul asta.

Sa nu uitam si de CBTC:
http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar ... &id_inst=3

Apropo, dar CV  dintre Academie și Eroilor ce se mai întâmplă cu ea ?