In primii 4 ani, aproape orice ar trebui sa fie inclus.
Dar spaga lu' madam filofteia trebuie sa iasa de undeva, asa ca...

Andrei98 wrote:
Garantia Full Warranty tocmai la acele consumabile se refera.

Păi atunci schimbul de ulei / filtre / blablabla sunt incluse în prețul autobuzului. Cum ați întoarce-o firma NU vinde autobuzele - cu clauzele de garanție - în pierdere. Ar fi stupid.
Vă vindem acești superbi pantofi la un preț fără concurență. Șireturile sunt gratis, o pereche în dotare și trei perechi de rezervă.

Bineinteles ca sunt. Au si sarit unii ca ce scumpe sunt "turcismele", fara sa vada ca RATB-ul a cumparat si garantia full pentru 4 ani in banii aia.

punmeister wrote:
Vezi ca e caietul de sarcini pe prima pagina.

Caietul de sarcini e una, contractul e alta.
Nu e obligatoriu sa raspunzi "conform" la toate cerintele si cu toate astea sa cistigi - mai ales cind criteriile de evaluare sint preponderent comerciale.

Costin wrote:
Bineinteles ca sunt. Au si sarit unii ca ce scumpe sunt "turcismele", fara sa vada ca RATB-ul a cumparat si garantia full pentru 4 ani in banii aia.

Plus dotarile full-option si inca 4 ani de garantie standard.

Nu sunt chiar full option... au capace la roti, proiectoare de ceata, usa sofer cu geam incalzit, lumini de zi LED si chiar faruri LED?

andrei11 wrote:
:?:  Din   câte știu eu schimbul de ulei / reviziile / becurile arse  NU sunt moka în termenul de garanție... Nici anvelopele, nici alte << mici >> mărunțișuri care nu-mi vin acum în minte...

Andrei98 wrote:
Garantia Full Warranty tocmai la acele consumabile se refera.

Cititi, va rog, paragraful 2.30 din caietul de sarcini.

Am citit.
Ce vrei sa spui?
Incearca sa detaliezi sa intelegem si noi mesajul tau....

Degeaba citim caietul de sarcini daca in contract pot fi diferente.

Nu pot fi.

Exact, deoarece garantia full-warranty si cea extinsa erau criterii eliminatorii.

Andrei98 wrote:
Degeaba citim caietul de sarcini daca in contract pot fi diferente.

Nu este chiar asa.
Daca contractul difera de CS succesorii Laurei se vor bucura nespus sa inceapa sa zangane catusele - absolut indreptatit...

Dar hai sa o luam pe rand.
Subiectul discutiei este aici:

Robert24 wrote:
Documentatia
CAIET DE SARCINI - AUTOBUZE.pdf
Metodologia de calcul si evaluare ptr.acordarea punctajelor fiecarui factor.pdf

Vor fi:
- 320 autobuze 12m
- 50 autobuze 10m
- 30 autobuze articulate 18m

1689 wrote:
Cititi, va rog, paragraful 2.30 din caietul de sarcini.

Pai sa vedem...
Uite paragrafele de la 2.28 la 2.31




Hai sa marcam ce ne intereseaza:




Rezulta ca avem asa:

Primii 4 ani:
"Full Warranty", fara limite - poate fi si lamela stergatorului de parbriz

Urmatorii 4 ani (anii 5-8):
Beneficiarul plateste doar consumabilele (ulei, cauciuce, becuri etc..)

Daca am inteles eu bine ceea ce scrie mai sus, este un super-deal...

(Bine, incerc sa nu ma gandesc ca din anul 5 poate la schimbul de ulei le aduce duamna uleiul care i-a ramas de la cartofii prajiti de aseara...)

O sa ajungem cu filtrele turcesti lafel cum e cu cele frantuzesti, adica Renault 1.5 DCI 115cai costa filtrele dublu fata de Volskwagen 1.9 TDI 130cai.Bine ca nu produc turcii si ulei ca ajungeam tot ca la Renault sa punem ulei cu 3 trepte mai scump decat este necesar.

Mihaitza07 wrote:
Nici macar nu am vazut un autobuz Otokar livrat si ne facem atatea probleme, batai de cap si supozitii de n-ai vazut...

Îmi pare rău pentru tine, turcisme am mai văzut, e plin Bucureștiul de ele ( mă refer la cele de transport persoane ), de mult mi-am făcut o părere ( proastă ), noile autobuze se vor încadra perfect în "faima" de care se bucură Ankara.
Să auzim numai de bine după primii 250.000 km