sab wrote here:
Da, chiar am închis-o.
Imediat a apărut si mecanicul ajutor cu "cheia patrata", care a intrat in cabina si probabil a încuiat-o pe dinăuntru corect.

La trenurile Bombardier si CAF nu ai cum sa incui usile din postul de conducere, patrata avand rol de clanta in acest caz...  

Manualul de exploatare BM2 in format .pdf. Have fun.

La 1105-2105 “Londra” am remarcat ca desi este bm21, acesta are barele albastre, specifice bm2-urilor. De asemenea, acesta a fost “peticit” pe mijlocul vagonului motor cu pantograf. Din pacate erau destul de multi calatori si nu am putut realiza o fotografie. Stie cineva de ce nu are si acesta barele galbene? Multumesc!

1105-2105 și 1106-2106 au amandouă acele mânere albastre. In prima fază, inaintea de venirea CAF-urilor, circulau pe M2, de aceea vezi manerele acelea albastre. Sunt aceeasi culoare ca cele din seria BM 2, respectiv 1001...1018-2001...2018.

Am inteles. Multumesc!

Chiar in urma cu 1 minut trenul 1003-2003 Camelia, a intrat intr-un viraj inainte de a intra in statia 1 Decembrie 1918 si pur si simplu podeaua acestuia a sarit, ulterior lasandu-se de la sine in jos.

Cum adica a sarit podeaua?

M-am exprimat eu gresit, a avut un moment in care acel material pur si simplu s- a ridicat, presupun ca acel material s-a dezlipit de podeaua adevarata. Cert este ca pe moment am simtit ca si cum se rupe in 2, acea ridicatura fiind si vizibila.

A deci s-a desprins linoleumul de pe podeaua propriu-zisa.

Exact, aveam un lapsus cu privire la cuvantul linoleum.

Pozat dintr-un BM2. Din păcate nu am reținut nr. de parc, dar aparent, aceste butoane par că sunt noi. Păreau la fel de noi în toate vagoanele.

Au inceput sa apara in mai multe BM2-uri.

Este cel putin al 2-lea schimb de butoane (deci al 3-lea tip de buton de pe rame).

Au rezolvat pana la urma problema cu amunturile vocale de pe magistrala 5 la Bombardiere? Cel putin in 1011-2011 sunt functionale. Nu am mai mers cu metroul pe aceasta magistrala din 2022, prin martie, iar atunci mecanicul anunta statiile si anuntul cu atentionarea inchederii usilor. Aici nu era instalat echipamentul pentru metrourile noi? Din cate stiu, acesta nu este compatibil cu Bombardierele. Daca este asa, atunci cum au reusit?