Nu inteleg ce rost are ca un autobuz sa aiba statii pe un bulevard pe care merge doar pe un sens si nu si pe celalalt, adica te duci da nu mai poti sa te si intorci, cui foloseste asta?

Odată cu prelungirea liniei 203, linia 204 va fi suspendată, iar cele 2/2 autobuze vor fi redistribuite pe 203.

TPBI: pentru o legătură directă cu metroul, linia 203 va circula din Cartierul Greenfield până la Piața Victoriei


Începând de sâmbătă, 3 februarie 2024, linia de autobuz 203 va funcționa, de la Cartierul Greenfield, pe un traseu prelungit până la Piața Victoriei. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a luat această decizie cu scopul de a asigura o legătură directă de transport pentru locuitorii Cartierului Greenfield cu trenurile de metrou ale Magistralelor 1 și 2, la stația „Piața Victoriei”.

Astfel, de sâmbătă, autobuzele liniei 203 vor circula pe traseul: „Cartier Greenfield”, Str. Drumul Pădurea Mogoșoaia, Aleea Teișani, Șos. București-Ploiești, Bd. Regele Mihai I al Romȃniei, Șos. Pavel Dimitrievici Kiseleff, „Piața Victoriei”, cu întoarcere pe Bd. Aviatorilor, Bd. Mareșal Constantin Prezan, Bd. Regele Mihai I al Romȃniei, Șos. Bucureşti-Ploiești, Aleea Teișani, „Cartier Greenfield”.

Pe porțiunea de traseu cuprinsă între Piața Presei și Piața Victoriei, autobuzele liniei 203 beneficiază de bandă rezervată transportului public, fiind încurajată astfel utilizarea mijloacelor de transport în comun în detrimentul autoturismului personal.

Tot de sâmbătă, 03.02.2024, din cauza cererii de transport foarte reduse între Cartier Greenfield și Străulești, linia 204 va fi suspendată, iar autobuzele vor fi redistribuite pe linia 203.

https://tpbi.ro/tpbi-pentru-o-legatura-d ... ctoriei/

...

Comunicatul integral:

Odată cu modernizarea parcului de vehicule ale operatorilor, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) ia măsuri de reducere a poluării. Astfel, începând de sâmbătă, 3 februarie 2024, noile troleibuze cu autonomie achiziționate de Primăria Capitalei vor circula pe linia 61, care va prelua traseul liniei 336 între Complex Comercial Apusului și Piața Rosetti. Linia de autobuz 336 va fi suspendată.

Linia 61 va fi asigurată temporar cu vehicule mixte: nouă troleibuze Solaris Trollino 12M, achiziționate recent de Primăria Capitalei prin fonduri europene nerambursabile, și 11 autobuze preluate din linia 336. Autonomia de 20 km de care beneficiază troleibuzele Solaris le va permite acestora să circule pe baterii pe tronsonul cuprins între stația „Apusului” și capătul de linie „Complex Comercial Apusului”, unde nu există rețea electrică. Pe măsura livrării de către producător a altor noi troleibuze din lotul de 100 de unități, acestea vor înlocui treptat autobuzele, astfel că pe linia 61 vor circula numai vehicule nepoluante.

Astfel, începând de sâmbătă, linia 61 va funcționa între terminalele „Complex Comercial Apusului” și „Piața Rosetti” pe traseul: „Complex Comercial Apusului”, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, Șos. Cotroceni, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Mihail Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, Bulevardul Carol I, „Piața Rosetti”, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenței, Piața Operei, Bd. Eroii, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Șos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminal „Complex Comercial Apusului”.

Porțiunea de traseu a actualei linii 61 (între zonele Master și Apusului) va fi acoperită de linia 62, al cărei parc de troleibuze va fi suplimentat corespunzător. Pe același tronson, călătorii pot utiliza și autobuzele liniei 178.

Totodată, pentru asigurarea conexiunii în zona Eroilor, troleibuzele liniei 61 vor opri și în noua stație „Bd. Eroilor” (împreună cu cele ale liniei 69), care va funcționa pe Bd. Eroii Sanitari, pe sensul către Piața Operei.

Pe lângă autonomia de 20 km fără rețea, noile vehicule oferă călătorilor mai multe facilități: podea coborâtă pe toată suprafața, instalație de aer condiționat, trapă destinată persoanelor cu mobilitate redusă, sistem de informare audio-video, prize de încărcare a dispozitivelor mobile pentru călători, precum și un sistem de numărare automată a călătorilor.

Deci rămâne și legătura cu 104, dar trebuie mers puțin pe jos, așa cum a sugerat @WT_fan06 aici.

Legatura cu 104 este si la Piata Operei.

Statia de urcare pentru 104 e vizavi de cea a liniilor 61 si 69 spre centru.

Sursa: https://b365.ro/breaking-sambata-linia-d ... -523243/

BREAKING | Sâmbătă, linia de autobuz 336 ar fi trebuit să devină linia 61, pe care va circula Trollino, dar STB amână acest lucru | DOCUMENT

Sâmbătă, 3 februarie 2024, ar fi trebuit ca linia de autobuz 336 să devină linia 61, iar pe cea din urmă să fie introduse noile troleibuze Trollino Solaris, însă modificarea se amână.
Deocamdată nu se știe motivul amânării. Din informațiile foarte recente pe care le-a obținut redacția B365.ro, linia 61 nu va fi funcțională de sâmbătă, 3 februarie.

STB amână modificarea: linia 61 nu va fi funcțională de sâmbătă
B365.ro a intrat în posesia unei circulare aprobate și semnate de directorul Societății de Transport București, Daniel Istrate. În document se arată că linia 61 nu va fi funcțională de sâmbătă, 3 februarie, ci de la o dată „care va fi comunicată ulterior”.
Până vineri, 2 februarie, la ora scrierii acestei știri (12:28), STB nu a făcut niciun anunț oficial cu privire la decizia amânării.

Am reușit să discutăm cu un angajat al STB din cadrul departamentului „Relații cu Publicul”, iar doamna a putut să ne confirme că linia 61 nu va fi funcțională de sâmbătă.

"S-a amânat. Era în program, dar s-a amânat."

Nu știm nici dacă noile troleibuze Trollino vor fi băgate pe traseu, chiar dacă se amână activarea liniei 61.
B365.ro a cerut mai multe informații de la STB, iar în momentul în care le vom avea, le vom face publice.

"De sâmbătă (03 Februarie 2024 – n.a), linia 336 va deveni linia 61, iar traseul acesteia va fi asigurat de 9 troleibuze Solaris și de 11 autobuze. Treptat, înlocuim autobuzele, iar legătura pe relația Vest – Centru va fi asigurată doar prin troleibuze noi, cu autonomie și pe trasee neelectrificate, a transmis Daniel Istrate, directorul general al STB SA, într-un comunicat publicat la data de 31 ianuarie 2024."

Tot săptămâna aceasta, primarul Capitalei, Nicușor Dan și viceprimarul Capitalei, Stelian Budjuveanu, anunțau că linia 336 devine linia 61.

Revenim cu informații.

De la moderator citire
Discuțiile se poartă în subiectele dedicate sau în cele de discuții diverse. Nu în subiectele de știri!
Continuați discuția unde trebuie. Mulțumesc.

Temporar, autobuzele liniilor 138 și 178 nu vor mai circula pe Drumul Osiei. Linia 278 devine linie metropolitană.

Având în vedere necesitatea executării lucrărilor de modernizare a sistemului rutier de pe Drumul Osiei, începând de joi, 08.02.2024, liniile de autobuz 138 și 178 vor funcționa pe trasee modificate.

Așadar, linia 138 va funcționa pe un traseu scurtat între terminalele „Dedeman Ghencea” și „Complex Comercial Militari”, astfel:

Pe sensul spre „Complex Comercial Militari”: terminal „Dedeman Ghencea”, Str. Brașov, Drumul Taberei (ramura de sud), Str. Romancierilor, Bd. Timișoara, Str. Moinești, Bd. Iuliu Maniu, terminal „Complex Comercial Militari”;
Pe sensul spre „Dedeman Ghencea”: terminal „Complex Comercial Militari”, Bd. Iuliu Maniu, Str. Moinești, Bd. Timișoara, Str. Romancierilor, Drumul Taberei (ramura de sud), Str. Brașov, terminal „Dedeman Ghencea”.
Linia 178 va funcționa pe un traseu scurtat între terminalul „Master” și stația „Sala Palatului”, astfel:

Pe sensul spre „Sala Palatului”: terminal „Master”, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, Bd. Uverturii, Șos. Virtuții, Calea Crângași, Calea Giulești, Șos. Orhideelor, Bd. Dinicu Golescu, Str. Berzei, Str. Știrbei Vodă, Str. Ion Câmpineanu, stația „Sala Palatului”;
Pe sensul spre „Master”: stația „Sala Palatului”, Intrarea Victor Eftimiu, Str. Ion Brezoianu, Str. Valter Mărăcineanu, Str. Ion Câmpineanu, Str. Luterană, Str. General Constantin Budișteanu, Calea Griviței, Str. Mircea Vulcănescu, Bd. Dinicu Golescu, Șos. Orhideelor, Calea Giulești, Podul Grant, Calea Crângași, Șos. Virtuții, Bd. Uverturii, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, terminal „Master”.


De la aceeași dată, linia urbană 278 va deveni linie metropolitană și va funcționa cu indicativul 478 pe un traseu circular, cuprins între terminalul „Cartier Militari” și stația „Bd. Preciziei”, astfel:

Pe sensul spre „Bd. Preciziei”: terminal „Cartier Militari”, Str. Tineretului, Drumul Ciorogârla, Drumul Osiei, Bd. Iuliu Maniu, Str. Valea Cascadelor, Str. Preciziei, cu întoarcere în Autobaza Militari, apoi pe Str. Preciziei, Str. Valea Cascadelor, stația „Bd. Preciziei”;
Pe sensul spre „Cartierul Militari”: stația „Bd. Preciziei”, Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, Bd. Uverturii, Str. 1 Decembrie 1918 (Chiajna), Bd. Alexandru Ioan Cuza, DJ601A, Str. Rezervelor, Str. Apeductului, Str. Tineretului, terminal „Cartier Militari”.

Comunicatul de pe TPBI cu harta.

TPBI: modernizările de pe Drumul Osiei – Militari scurtează liniile 138 și 178, iar linia 278 devine 478

Începând de joi, 08.02.2024, liniile de autobuz 138 și 178 vor funcționa pe trasee scurtate, iar linia 278 va fi transformată în linia metropolitană 478 și va funcționa pe un traseu modificat între terminalul „Cartier Militari” și stația „Bd. Preciziei”. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a dispus aceste măsuri ca urmare a demarării lucrărilor pentru modernizarea sistemului rutier de pe Drumul Osiei.

Așadar, de joi, 8 februarie, autobuzele liniei 138 vor circula între „Dedeman Ghencea” și „Complex Comercial Militari” pe traseul: „Dedeman Ghencea”, Str. Brașov, Drumul Taberei (ramura de sud), Str. Romancierilor, Bd. Timișoara, Str. Moinești, Bd. Iuliu Maniu, terminal „Complex Comercial Militari” și retur.

Linia 178 va funcționa între terminalul „Master” și stația „Sala Palatului” astfel: terminal „Master”, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, Bd. Uverturii, Șos. Virtuții, Calea Crângași, Calea Giulești, Șos. Orhideelor, Bd. Dinicu Golescu, Str. Berzei, Str. Știrbei Vodă, Str. Ion Câmpineanu, stația „Sala Palatului”, cu întoarcere pe Intrarea Victor Eftimiu, Str. Ion Brezoianu, Str. Valter Mărăcineanu, Str. Ion Câmpineanu, Str. Luterană, Str. General Constantin Budișteanu, Calea Griviței, Str. Mircea Vulcănescu, Bd. Dinicu Golescu, Șos. Orhideelor, Calea Giulești, Podul Grant, Calea Crângași, Șos. Virtuții, Bd. Uverturii, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, terminal „Master”.

Tot din data de 8 februarie, linia 278 va fi transformată în linia metropolitană 478, care va funcționa pe traseul: terminal „Cartier Militari”, Str. Tineretului, Drumul Ciorogârla, Drumul Osiei, Bd. Iuliu Maniu, Str. Valea Cascadelor, Str. Preciziei, stația „Bd. Preciziei”, cu întoarcere pe Str. Valea Cascadelor, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, Bd. Uverturii, Str. 1 Decembrie 1918 (Chiajna), Bd. Alexandru Ioan Cuza, Dj601A, Str. Rezervelor, Str. Apeductului, Str. Tineretului, terminal „Cartier Militari”.

Sursa: https://tpbi.ro/tpbi-modernizarile-de-pe ... ine-478/

https://www.facebook.com/100069253508162 ... 2002359/

TPBI: Linia 40, modificată în dimineața zilei de sâmbătă; linia navetă 640 va prelua călătorii

Linia de tramvai 40 va funcționa pe un traseu modificat în ziua de sâmbătă, 10.02.2024, de la începutul programului și până în jurul orei 13.00, ca urmare a executării unor lucrări de întreținere a căii de rulare pe Calea Călărași și Bulevardul Basarabia, între Strada Traian și Bulevardul Chișinău. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a decis ca, în acest interval de timp, călătorii să fie preluați de linia navetă de autobuz 640.

Astfel, tramvaiele liniei 40 vor circula (de la prima cursă și până în jurul orei 13.00) între stația „Chimopar” și terminalul „Piața Sf. Vineri” pe traseul: stația „Chimopar”, Bd. Theodor Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia, Bd. Chișinău, Șos. Pantelimon, Șos. Iancului, Bd. Pache Protopopescu, Str. Traian, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, Str. Sfânta Vineri, terminal „Piața Sf. Vineri” și retur.

Pentru transportul călătorilor din zonele în care nu vor circula tramvaiele, TPBI înființează linia navetă de autobuz 640, care va funcționa între terminalele „Bd. Basarabia” și „Piața Sf. Vineri” astfel: terminal „Bd. Basarabia”, Str. Lucreţiu Pătrăşcanu, Bd. Basarabia, Cal. Călăraşi, Bd. Corneliu Coposu, Str. Sf. Vineri, terminal „Piaţa Sf. Vineri”, cu întoarcere pe Str. Sf. Vineri, Bd. Mircea Vodă, Calea Călăraşi, Bd. Basarabia, Str. Lucreţiu Pătrăşcanu, terminal „Bd. Basarabia”.

Sursa: https://tpbi.ro/tpbi-linia-40-modificata ... latorii/

FInalmente.

Anunt de la STB cu privire la linia 5 mai jos.

Joi, 15 Februarie 2024,  |   Temporar, tramvaiele liniei 5 vor circula pe un traseu modificat


Având în vedere necesitatea executării lucrărilor de modernizare a căii de rulare a tramvaielor de pe străzile Barbu Văcărescu și Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, începând de luni, 19.02.2024, linia de tramvai 5 va funcționa pe un traseu modificat, cuprins între capătul de linie „Piața Sf. Gheorghe” și bucla „Bd. Lacul Tei”.

Astfel, pe sensul de mers spre „Bd. Lacul Tei”, tramvaiele liniei 5 vor circula pe următorul traseu: terminal „Piața Sf. Gheorghe”, Str. Sfântul Gheorghe, Calea Moșilor, Str. Doctor Paleologu, Str. Armand Călinescu, Str. Vasile Lascăr, Str. Viitorului, Str. Lizeanu, Str. Maica Domnului, Bd. Lacul Tei, terminal „Bd. Lacul Tei”.

Pe sensul de mers spre „Piața Sf. Gheorghe”, tramvaiele liniei 5 vor circula pe următorul traseu: terminal „Bd. Lacul Tei”, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Lizeanu, Str. Viitorului, Str. Vasile Lascăr, Str. Armand Călinescu, Calea Moșilor, Str. Cavafii Vechi, Str. Băniei, Str. Sfântul Gheorghe, terminal „Piața Sf. Gheorghe”.

Preluarea călătorilor de pe traseul suspendat va fi asigurată de linia navetă de autobuz 605, care va funcționa între terminalul „Aeroport Băneasa” și str. Viitorului (stația „Toamnei”) astfel:

Pe sensul spre „Toamnei”: terminal „Aeroport Băneasa”, Str. Grațioasă, Bd. Aerogării, Str. Cpt. Av. Alexandru Șerbănescu, Str. Barbu Văcărescu, Str. Tunari, Bd. Dacia, Str. Viitorului, stația „Toamnei”;
Pe sensul spre „Aeroport Băneasa”: stația „Toamnei”, Str. Viitorului, Șos. Ștefan cel Mare, Str. Barbu Văcărescu, Str. Cpt. Av. Alexandru Șerbănescu, Bd. Aerogării, Str. Grațioasă, terminal „Aeroport Băneasa”.
Autobuzele liniei 605 vor efectua opriri în stațiile liniei 330 amplasate pe Bd. Aerogării, pe Str. Aviator Alexandru Șerbănescu și pe Str. Barbu Văcărescu, în stația de tramvai „Teatrul Metropolis” situată pe Str. Tunari (pentru facilitarea transbordărilor), în stațiile de tramvai „Mihai Eminescu” și „Toamnei”, situate pe Str. Viitorului (pe traseul liniei 16), precum și în stațiile „Lizeanu”, „Dr. Grozovici” și „Vasile Lascăr”, situate pe Șos. Ștefan cel Mare (la trotuar).

Sursa:

https://www.stbsa.ro/comunicat1?nrcom=2034

Linia 138 va funcționa pe Drumul Osiei

Începând de sâmbătă, 17.02.2024, traseul liniei 138 va fi modificat pe ambele sensuri pe Drumul Osiei, în vederea fluidizării circulației autobuzelor. Astfel, potrivit dispozițiilor Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), linia 138 va funcționa între terminalele „Complex Comercial Militari” și „Dedeman Ghencea” pe traseul: terminal „Complex Comercial Militari”, Drumul Osiei, Bd. Iuliu Maniu, Str. Moinești, Bd. Timișoara, Str. Romancierilor, Drumul Taberei (inel și ramura de sud), Str. Brașov, terminal „Dedeman Ghencea”, cu întoarcere pe Str. Prelungirea Brașov, Str. Brașov, Drumul Taberei (ramura de sud și inel), Str. Romancierilor, Bd. Timișoara, Str. Moinești, Bd. Iuliu Maniu, Drumul Osiei, Rond complex comercial, terminal „Complex Comercial Militari”.

Pe noul traseu, autobuzele liniei 138 vor opri în stațiile reînființate „Drumul Osiei” și „Complex Comercial Militari”. În schimb, nu vor mai efectua vechea  stație „Complex Comercial Militari”, precum și stațiile „Centrul Comercial Militari”, „Victoria” și „Metro Militari”.

Sursa: https://tpbi.ro/linia-138-va-functiona-p ... l-osiei/#

TPBI: noile troleibuze Solaris intră în circulație, sâmbătă pe linia 93 iar de luni pe linia 61
Bucureștenii vor putea călători cu noile troleibuze Solaris Trollino 12M cu autonomie, începând de sâmbătă, 17.02.2024, pe linia 93, care face legătura între Drumul Taberei (de la capătul de linie „Valea Argeșului”) și Gara de Nord. Treptat, parcul acestei linii va fi completat cu noi troleibuze, pe măsura livrării lor de către producător.

Totodată, începând de luni, 19.02.2024, noile troleibuze cu autonomie Solaris vor circula pe linia 61, care va prelua traseul liniei 336 între Complex Comercial Apusului și Piața Rosetti. Linia de autobuz 336 va fi suspendată.

Deocamdată, linia 61 va fi asigurată cu nouă troleibuze și 11 autobuze preluate din linia 336. Autonomia de 20 km de care beneficiază aceste troleibuze le va permite să circule pe baterii pe tronsonul cuprins între stația „Apusului” și capătul de linie „Complex Comercial Apusului”, unde nu există rețea electrică. Ulterior, parcul liniei 61 va fi echipat complet cu troleibuze noi.

Linia 61 va funcționa pe traseul: „Complex Comercial Apusului”, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, Șos. Cotroceni, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Mihail Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, Bulevardul Carol I, „Piața Rosetti”, cu întoarcere pe Bd. Carol I, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenței, Piața Operei, Bd. Eroii, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Șos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminal „Complex Comercial Apusului”.

Porțiunea de traseu a actualei linii 61 (între zonele Master și Apusului) va fi acoperită de linia 62, al cărei parc de troleibuze va fi suplimentat corespunzător. Pe același tronson, călătorii pot utiliza și autobuzele liniei 178.

Totodată, pentru asigurarea conexiunii în zona Eroilor, troleibuzele liniei 61 vor opri și în noua stație „Bd. Eroilor” (împreună cu cele ale liniei 69), care va funcționa pe Bd. Eroii Sanitari, pe sensul către Piața Operei.

Pe lângă autonomia de 20 km fără rețea, noile vehicule oferă călătorilor mai multe facilități: podea coborâtă pe toată suprafața, instalație de aer condiționat, trapă destinată persoanelor cu mobilitate redusă, sistem de informare audio-video, prize de încărcare a dispozitivelor mobile pentru călători, precum și un sistem de numărare automată a călătorilor.

Sursa: TPBI

Stația „Valea Ialomiței” – relocată

Începând de luni, 19.02.2024, pentru creșterea atractivității transportului public, stația „Valea Ialomiței” (aferentă liniei 168, situată pe Str. Valea Ialomiței, pe sensul de mers către Piața Romană) va fi relocată  cu aproximativ 150 m către stația de metrou „Valea Ialomiței”.
De la aceeași dată, în această stație vor opri atât autobuzele liniei 168, cât și cele ale liniilor 232 (pe sensul spre „Platforma Comercială Arcade Berceni”) și N116 (pe sensul spre „Piața Unirii”).

PS
Daca 232, la capat V. Ialomitei intra cum o faceau troleibuzele (84, 90, 93), sau, cum intra astazi la V. Argesului (69, 93), nu mai era necesara o astfel de ”decizie”, dar mi-e clar ca, dupa edificarea metroului, p-aci, s-au dat multe peste cap.