Ciucu zice ca e in proiectare dar au fost dati in judecata de firma SIAD. Imi pare mai mult o scuza.

Intre timp nu s-a mai reparat nici o groapa pentru se va reface tot "in curand". Trotoarele sunt cerute de cel putin 10 ani, deja lumea s-a resemnat.

Proiectul vine la pachet si cu strada Rotii, cred ca au in calcul sensuri unice pe cele 2. Vom vedea, la un moment dat.

Bătaia de joc cu îngustarea trotuarelor pentru a crea locuri de parcare continuă. Priviți ce lucrări sunt pe Ghirlandei spre intersecția cu Apusului. Știu, veți spune ca oricum spațiul acela era folosit pe post de parcare dar totuși parcă e prea de tot.

E revoltator, legalizarea parcarii neregulamentare in scopul de a asigura bani pentru stapinii feudali. Pietonul e ultima veriga in “lantul trofic”, mai jos decit oricine: automobilist, biciclist sau trotinetist, un fraier care nu a avut bani nici macar de o bicicleta…

Eu am reclamație făcută la Poliția Rutieră pentru desființarea trotuarelor din zona Dezrobirii, în urma căreia Primăria Sectorului 6 a fost amendată pentru nerespectarea planurilor de situație privind amenajarea trotuarelor și constructorul amendat pentru felul în care a instituit restricțiile temporare. Acum vin și eu și întreb: amenda a încasat-o primăria dar oare va face ceva întru respectarea planurilor de situație?

Hopa, ai vazut cumva acele planuri de situatie? Nu stiam ca nu au fost respectate; credeam ca le-au modificat conform proiectului.

La noi la bloc, de exemplu, avem “una calda, una rece” intr-un proiect vazut de mine: nu se marcheaza locuri la bordura pe alee in fata locurilor perpendiculare, recent amenajate vis a vis dar in partea opusa a blocului apar niste trotuare noi care musca din spatiul verde si ne lasa fara gard. Lucrarile s-au incheiat oarecum, nu au facut trotuarul si inca nu au marcat nimic dar e doar o chestiune de timp.

Ma gindeam la sintagma “oras traibil” sau cum s-ar traduce din engleza…Se presupune ca oamenii se mai deplaseaza si de placere prin oras, sa ia aer, sa admire pomii infloriti sau pur si simplu sa se bucure de compania altora. Doi tineri amorezati nu mai pot merge la brat unul linga altul pentru ca in infinita lor intelepciune, geniile de la primarie au decis ca trotuarul trebuie parcurs doar in sir indian, pe a lui latime regulamentara de 1,5m! Ce conversatie sa mai ai, ce placere a discutie, ce cufundare in visare sa mai fie, unul strigind din spate si altul in fata, cu gitul sucit in spate si cu un ochi in fata, sa nu se impiedice de ceva?!

Avem situatii asemanatoare si in sectorul 1:
https://www.google.com/maps/@44.4687826, ... 4!8i8192
https://www.google.com/maps/@44.4645123, ... 4!8i8192
https://www.google.com/maps/@44.4636899, ... 4!8i8192
https://www.google.com/maps/@44.4632357, ... 4!8i8192
https://www.google.com/maps/@44.4627946, ... 4!8i8192

Pana la urma trebuie sa fim realisti, nu va exista un primar care sa ingradeasca aceste zone pentru a bloca accesul masinilor, sau o va face si va iesi un scandal enorm si se va renunta, decat situatia actuala unde te loveste masina pe trotuar si se parcheaza haotic peste tot pe trotuar si nu mai pot circula pietonii, mai bine am milita ca aceste zone sa se reconfigureze complet cu un trotuar de 3m latime delimitat cu borduri sau stalpisori si in rest sa se faca parcari pe care sa se incaseze bani la buget.

Am prieteni de locuiesc pe Ghirlandei, de ani de zile cei de la blocurile respective solicita sa se transforme acel spatiu in parcare (oficiala, ca oricum erau masini acolo).

Vad ca fost ascultati, probabil sunt foarte fericiti.

Bucuria va dura pana cand isi vor da seama ca doar cativa "privilegiati" vor avea loc unde sa-si parcheze "bijuteria", in schimb toata lumea va trebui sa mearga in pas lateral cu pungile de cumparaturi in mana. De avut loc cu carucior pentru copii nu poate fi vorba iar de intrat in bloc probabil va fi mai usor sa se sara gardul.

Urata transformare, dar dorita de multi.  Cum sa nu faca alesii ce-si doresc alegatorii?

Legat de oras in care sa traiesti nu doar sa muncesti si sa dormi, am adus la un moment dat in discutie (cu aceeasi prieteni) transformarea unei parti din strada Apusului in zona pietonala. Strada are copaci, magazine, nu este extraordinar de tranzitata, s-ar putea face ceva frumos ca in proiectul "Strazi Deschise".

Stiti ce au raspuns? "Pai si masinile?" Asta e marea grija. Sanatatea (inclusiv mintala), starea de bine, linistea si o viata traita frumos sunt mai la coada clasamentului.

Ce să-i mai reproșezi roșului de la 4, când galbenul de la 6 face aceleași prostii? Toate, sub atenta supraveghere a incolorului de la PMB.

Nu locuiesc în 6, dar sunt profund dezamăgit de ceea ce am văzut în ultimii ani. Poate așteptările erau prea mari... Dar chiar așa să candidezi cu o platformă politică bazată pe descurajarea utilizării autoturismelor, pe eliberarea trotuarelor, șamd, iar faptic să faci fix pe dos?! Una e să promiți ceva și să nu faci nimic, alta e să acționezi contrar ceva-ului promis.

Personal, o mare problemă o am cu push-ul pe care îl face Ciucu pe treaba asta cu < shared space >. Shared between whom? Mașini vs. pietoni. ...succes cu asta fără un echilibru și control!
1. Nu există reglementare legală.
2. În cazul parcului Liniei, cum se va preveni transformarea shared speișului într-o alternativă rutieră rapidă pentru Maniu sau Timișoara? Te și vezi ieșind la plimbare cu copiii într-o coloană de 500m de mașini cu motoarele pornite și claxoane.


Tot ce pot să zic despre Ciucu este...

Strada Apusului a fost largita acum vreo 15 ani prin slutirea spatiului verde intre complex Apusului si Ghirlandei, actualul scuar fiind corp comun cu gradina blocurilor de 4 etaje. Nici nu stiu care a fost logica pentru ca oricum strada e strangulata catre bd. Uverturii deci poate prelua trafic de tranzit de o singura banda iar traficul generat local e infim.

O sa ajungem ca in jegurile de rezidens, doar blocuri si betoane, fara petic de verdeata si trotuar, niste ghetouri nenorocite populate de oameni gri, deprimati, cu ginduri suicidare.

Ciucu? Nu cred ca e cuvint mai potrivit sa il caracterizeze decit "fariseu".

Utilizator anonim 2 wrote here:
Hopa, ai vazut cumva acele planuri de situatie? Nu stiam ca nu au fost respectate; credeam ca le-au modificat conform proiectului.

Nu le-am văzut. Dar în naivitatea mea le-am cerut oficial la Primăria Sectorului 6 după ce am primit răspunsul de la Poliția Rutieră. Nu ma las oricum dacă nu le primesc. Îi hăituiesc până mi le dau.

Am eu unele pentru o parte din zona 21 care nu sint respectate in practica, cele despre care povesteam mai sus.
Observati cum au prevazut locuri de parcare exact in dreptul cailor de acces din bloc. Deocamdata nu au marcat dar nu m-ar mai mira nimic.

Multumesc frumos! E clar ca ca au facut ce i-a taiat capul. Si nu ma refer la  muncitori. Pe vremuri cand mai faceam parte din grupul "Hai sa ii facem ode lui Ciucu" pardon "Pentru Sectorul 6", am vrut sa pun o postare fix cu aleile in cauza. Mi s-a respins postarea evident, dar mesajul pe care l-am primit a fost ceva de genul: pietonii intotdeauna au prioritate.

Legat de marcarea locurilor in dreptul cailor de acces, cel putin pe la mine prin zona (Elevului/Cernisoara), in dreptul intrarilor in bloc nu au trasat locuri de parcare. In schimb au trasat pana in buza intersectiilor. Nu mai ai cum sa te asiguri venind pe de o alee.

Asfaltul acela de pe trotuar nu pare mai vechi de 2 ani.  Nu si-a "scos" banii. Nici asta nu e un motiv suficient de bun pentru o ancheta serioasa? Iar treaba cu plimbatul banilor sub forma de amenda intre politie si primarie e hilara. Primaria strica trotuarele, cauzeaza deservicii cetatenilor, dupa care tot cetatenii platesc indirect politiei amenda ca au reclamat. Nu mai bine plateste cel care a semnat, cu penalizare din leafa? Eventual sa fie amendat si pentru distrugerea unei investitii publice neamortizate

Utilizator anonim 2 wrote here:
“ Situația pistelor de biciclete din #București.
🚲🛴În #Sectorul6, vrem să aducem culoarul inclusiv pe Bd. Iuliu Maniu, cel mai aglomerat de la noi.”

Preluat de pe facebookul PS6.

Sa vedem unde amplaseaza aceste piste. Punem pariu ca pe trotuar? Carosabilul e in administrarea PMB. Asta in cazul in care chiar se apuca de treaba ca senzatia mea e ca vor doar sa puncteze la impresie artistica.
Asa incepuse si fostul primar pe final de mandat, dupa ce toata lumea fusese de acord ca locul lor nu e pe trotuar, ala hop! cu doua dungi de vopsea. Acum probabil o sa desfiinteze o parte din trotuar si dispare automat problema, dupa reteta deja omologata.

Bd. Iuliu Maniu era pana de curand trecut in administrarea PS6, inca de cand Mutu l-a amenajat. A revenit la PMB?
Oricum, e o moda sa le dai temporar in administrarea sectoarelor pentru diverse amenajari, daca e cazul probabil il vor prelua iar.
PS2 au anuntat deja piste pe diverse artere in parteneriat cu PMB pe o multime de artere, prin PNRR.
PS6, care se laudau cu o competitie cu PS2, vad ca se misca in continuare mult mai greu la capitolul piste (in termeni de numar de km), si mult mai lipsit de transparenta, dar macar sa vedem ceva, astept si eu cu nerabdare ceva mai serios pe Iuliu Maniu.

Referitor la locul lor, tin minte exact ce a zis Ciucu in perioada alegerilor sau imediat dupa: ceva gen ca pistele lui Mutu sunt o oroare si ca le va sterge imediat, dar si ca Mutu a reamenajat bulevardul fara sa imbunatateasca cu adevarat ceva in geometria lui. (Mai tarziu PS6 a zis ca asteapta sa iasa din garantie).
Vedem probabil pe final de mandat daca se intampla ceva OK sau o lalaie doar cu aceste garaje, care sunt aproape 0 fara o retea de piste.