didi wrote:
Valea Jiului si imprejurimile cred ca sunt locuri blestemate ca numai in zona aia ard electricele(caz  Ea791).Oricum e reparabila,din ce se vede pe filmulet se pare ca numai in sala masinii si un post au fost afectate  si arata mai bine ca Ea 791 dupa incendiu

Inafara de 791 nu a ars nimic pe Valea Jiului, Simian unde a ars 222 este la Drobeta Turnu Severin !!

Am zis valea Jiului si imprejurimile.Simian este in Mehedinti.Ilia este in Hunedoara si sunt linga Valea Jiului .Banita la fel in Hunedoara (bazinul carbonifer).Aceea e zona crepusculara.Probabil ca acolo sunt exploatate la maxim locomotivele si cum au la scurt circuite mai e un pas pina la incendiu

593 era in Tehnotrans Feroviar pentru vopsit in martie. Mai este 882 la Servtrans in schema clasica, disparuta de mult, posibil sa apara si ea in scurt timp tot asa.

060-EA-008 by mariuscfrbucuresti, on Flickr

40-0229-1 in Ploiesti Vest

In remiza Deda sunt conservate EAurile: 480, 506, 554, 561, 563, 657.

EA 40-0679-7 trecand prin fetesti cu un sezonier 16-07-2013

Tren marfar cu cereale , Orz dupa spusele mecanicului mergand spre port tras de EA-779 , Fetesti 16-07-2013

40-0901-5 a depoului Dej, a avut RR in august 2012.

EA 40-0544-3 in remiaza fetesti asteptand la revizie , 16-07-2013

EA 40-0779-5 prin fetesti cu un tren de cereale , 16-07-2013

Stive de electrice conservate in BCTr in cap cu 40-0696-1

EA 736 a fost descompletata si conservata in depoul Dej, ultima data am vazut-o in circulatie in decembrie 2012. O perioada de timp a fost titulara ca impingatoare pe Brasov - Predeal.

Re-reparatii la 174 si 729...
La RELOC a mai ajuns EA 800.

Servicii de reparatie neprevazute, constatate in prezenta Receptiei CFR, la locomotivele electrice 5100 kW, dotate cu instalatii ICOL, seriile EA 174 si EA 729, care efectueaza reparatie planificata tip RR