Ce se intampla cu linia de tramvai de pe Calea Grivitei intre Gara de Nord si Titulescu? Si, mai exact, sub pasaj, in intersectia propriu-zisa, unde sunt niste denivelari de toata frumusetea pe Grivita. Se va reface intersectia? Cand? Acum au asfaltat bretelele de pe Titulescu si au mers cu asfaltul nou pana in marginea Grivitei, sub pod au ramas in continuare craterele...

Zilele astea se asfalteaza Calea Grivitei in zona pasajului, asteapta sa termine instalatiile de semaforizare.

Tramvaiul care facea stanga de pe titulescu pe grivitei nu mai exista; linia urca pe podul basarab si coboara in zona orhideea unindu-se cu cea care vine la sol de la gara basarab si de pe giulesti

netcity e tras pe sub trotuare in cea mai mare parte, iar toate subtravesarile de strazi sunt deja facute; cum trotuarele nu sunt prioritate  - in raport cu termenul de 15 sept - ele vor fi finalizate dupa

cred ca e bine ca nea primarul a pus presiune pe constructori pt acest termen (anuntat dealtfel de vreo 2 luni);hei-rupul de rigoare spre final e o problema evidenta de organizare si de lipsa de anticipare a volumului/problemelor

PS se lucreaza in continuare 14 ore pe zi la calea de rulare auto si vreo 16-18 la tramvai. se anunta ploaie pt vineri/sambata - sper sa termine betoanele pana atunci ca la asfalt e mai usor

completare: linia de tramvai de pe grivitei se va scoate si se va asfalta

catalinm wrote:
completare: linia de tramvai de pe grivitei se va scoate si se va asfalta

Pai asta stiam, linia nu are unde sa duca, intrebarea mea era cand anume se scoate si se asfalteaza, pentru ca intr'o saptamana nu au timp, nici nu s'au atins de linie pana acum.

rails wrote:
proiectul netcity (cu care se ***** pe ei de cativa ani) urmareste ingroparea in pamant a cablurilor de internet/telefonie/cablu tv.

Proiectul NetCity este un cadou făcut de Videanu firmei UTI... toÅ£i cei care iÅŸi vor muta cablurile pe acolo vor plăti chirie la UTI, ceea ce va duce la creÅŸterea tarifelor pentru internet, cablu ÅŸi telefonie fixă. ÃŽn plus,  Å£evile sunt înguste ÅŸi accesul la ele nu se poate face decât prin canale de vizitare destul de rare, ceea ce va duce la încurcarea cablurilor. ÃŽn plus, dacă un cablu trebuie înlocuit, va trebui tăiat în dreptul canalelor de vizitare ÅŸi tras afară, cu riscul de a rupe ÅŸi celelalte cabluri.

Pai in schemele pentru 15 septembrie nu apare nici un segment din bd. Grivita, deci o sa se faca mai incolo.

Se vor sti dinainte precis data si ora la care cablurile vor fi montate? Mi-as dori sa vad, daca nu e in miezul noptii...

KenyaSong wrote:
Se vor sti dinainte precis data si ora la care cablurile vor fi montate? Mi-as dori sa vad, daca nu e in miezul noptii...

Toate operatiunile de montare se vor face ziua si vor dura 2 luni. Deci toate sansele sa putem vedea operatiunile "live".

O singura intreabare mai am in legatura cu acest proiect . este de vorba de linia de tramvaie care taie splaiul independentei. Cum se va proceda? Va fi cu stop/ bariera ca la tren ? chiar nu stiu , pentru ca vii frumos pe splai cu 60 -70 si te trezesti cu tramvaiul in fata . Care e solutia ?

O singura intreabare mai am in legatura cu acest proiect . este de vorba de linia de tramvaie care taie splaiul independentei. Cum se va proceda? Va fi cu stop/ bariera ca la tren ? chiar nu stiu , pentru ca vii frumos pe splai cu 60 -70 si te trezesti cu tramvaiul in fata . Care e solutia ?

Te urci in tramvai direct la viteza aia. Probabil se vor monta semafoare sau se vor face mici modificari la carosabil

Razvan Mihai wrote:

O singura intreabare mai am in legatura cu acest proiect . este de vorba de linia de tramvaie care taie splaiul independentei. Cum se va proceda? Va fi cu stop/ bariera ca la tren ? chiar nu stiu , pentru ca vii frumos pe splai cu 60 -70 si te trezesti cu tramvaiul in fata . Care e solutia ?

Te urci in tramvai direct la viteza aia. Probabil se vor monta semafoare sau se vor face mici modificari la carosabil

Cel mai bine ar fi cu bariera . Ca la tren . Cand se apropie tramvaiu se inchide bariera .

PS: Felicitari pentru administrator.  

Nu cred ca se va opta pentru bariere si se va opta probabil pentru borduri, bariere nu sau montat pe linia 41 care e linie rapida si are portiuni unde ar fi fost necesar, sau mai ramane optiunea nu se modifica nimic se lasa asa cum este, si ca sofer te rogi sa nu iasa tramvaiu in fata .

Razvan Mihai wrote:
Nu cred ca se va opta pentru bariere si se va opta probabil pentru borduri, bariere nu sau montat pe linia 41 care e linie rapida si are portiuni unde ar fi fost necesar, sau mai ramane optiunea nu se modifica nimic se lasa asa cum este, si ca sofer te rogi sa nu iasa tramvaiu in fata .

Sincer chiar nu s-a discutat despre asta si este chiar important.  2 seturi de bariere ar rezolva problema sau stop. Sper sa nu se lase asa .