Iar 641 va fi formată din 20/ 13 ture:
- Alexandria 6/4
- Militari 7/4
- Titan 7/5

Fara suparare, nu sunt prea putine ture? 41 are in timpul saptamanii 28 de ture, desi capacitatea este de 2-3 ori mai mare ca un autobuz. Pe langa ca va avea intervale mai mari ca tramvaiul, vor mai sta si in trafic…

Gabi23 wrote here:
Iar 641 va fi formată din 20/ 13 ture:
- Alexandria 6/4
- Militari 7/4
- Titan 7/5

Mi se par puține ture, ar trebui cel puțin 30-35 de ture, autobuzele nu au aceeași capacitate ca tramvaiele, autobuzele fiind de 2 sau chiar 3 ori mai mici ca tramvaiele!

Tururile din 641 cumulate cu cele din 643 formează 35 de tururi de luni până vineri, respectiv 20 de tururi în weekend.

Da, dar sunt foarte mulți locuitori din zona crangasi-Drumul Taberei, care lucreaza in nord. Pentru ei nu va fi placut sa stea in timpul saptamanii 5-6-7 minute, ca sa le vina un autobuz scurt (C-12, ZTE, etc). Mai bine ar fi pus 2-3 ture din 643 pe 641.

Fata de alte inchideri (2019), acum exista M5 si 93. In plus, e perioada de concedii, nu mai e asa de aglomerat.

Cu toate că oferta de transport public în cartierul Drumul Taberei este mai bună acum, tot sunt foarte mulți utilizatori afectați, iar oferta de transport este înjumătățită, ca să nu zic chiar mai jos, având în vedere congestia de pe Șoseaua Virtuții + Pasajul Grant + Averescu (de când cu șantierul pt M6 de la PPL).

Plus că de ce ne gândim doar la oamenii care locuiesc în Drumul Taberei, mai sunt totuși cei care locuiesc în zona Uverturii care au ca singură alternativă aceste autobuze.

Dacă această întrerupere era coroborată cu înființarea provizorie a unei benzi unice pe tot traseul autobuzelor (acolo unde se poate) sau dacă existau metode de deviere (prin existența macazelor la Plaza sau la Mihalache) era alta discuția. Astfel, toată lumea afectată poate să se plângă mai ales pentru că nimeni nu a comunicat exact de ce este necesară această întrerupere a serviciului pe perioada acelor lucrări.

Ar fii frumos macar în timpul saptamanii Titan să trimită articulatele

Care articulate, alea care sprijina la propriu gardul autobazei Titan? Eu mai mult de 15-16 simultan, nu am mai vazut pe traseu in nicio zi, fie ea lucratoare sau de weekend....

Pentru ca cei de la Otokar nu le repara in timp util sau chiar deloc. Sunt foarte multe vehicule defecte de care nici nu se ating.
Angajatii STB nu au dreptul sa le repare iar cei de la Otokar mereu gasesc tot felul de scuze si trag de timp.
Eu nu inteleg de ce nu sunt penalizati.
La fel se intampla si cu cei de la Solaris.

cris_m wrote here:
Care articulate, alea care sprijina la propriu gardul autobazei Titan? Eu mai mult de 15-16 simultan, nu am mai vazut pe traseu in nicio zi, fie ea lucratoare sau de weekend....

Si 10 sa fie functionale sa le trimita pe 641 este o gura de aer. Presupun că ați văzut vineri ce haos a fost pe linie. Doar imaginați-vă ce înseamnă un tramvai de 36m plin înlocuit cu un un autobuz de 12m

Pai a fost haos deoarece turatia este ABSOLUT insuficienta. 20 de ture este muult prea putin. Mai bine scoteau 2-3 ture din 643, care in opinia mea nu are sens asa mult ca 641.

Are și 643 un rol destul de imprtant. Mare parte din fluxul 41 urca/coboara la metrou Crangasi.

Mie numarul de vehicule mi se pare rezonabil pentru cererea care este acum. In plus, exista si alternative, cum ar fi M5. Problema majora este cea din capturile de mai jos, anume stationari mari si plecari necadentate....