630.000 EUR pentru “modernizarea” celui mai “modern” tramvai din Bucuresti ?!?
Asta dupa ce a costat aproape un milion de EUR fabricatia.

Nu se modernizează... Se construieste alta serie...  

O anumita publicatie a lansat porcaria cu „modernizarea” si toti au preluat asa. Nu se modernizeaza, avem cele 16 existente la care se adauga seria care sa speram ca va fi constanta, macar facem cateva pe an, dar fara pauze.

Eu citesc ce scrie in caietul de sarcini, paragraful 2.2:

[...] cu tramvaiele pe care aceasta le are in exploatare.

In plus, de-a lungul intregului document nunse specifica nimic despre un eventual Bucur 2 LF-CA (sau derivat/facelift al actualului BLF), ci despre BUCUR LF-CA, produs existent.

Primit acum o ora...  

Referitor la informațiile apărute în spațiul public, conform cărora, ”Societatea de Transport București a dat unei firme înființate în urmă cu câteva luni peste 6,3 milioane de euro pentru a reabilita 11 tramvaie”, STB SA face următoarele

PRECIZĂRI

Articolul apărut în publicația G4Media, semnat de MARIAN PĂVĂLAȘC și preluat de mai multe medii publice, este o simplă informare cu elemente false, incompletă, tendențioasă și nu conține punctul de vedere al STB SA.

STB SA construiește 18 tramvaie noi Bucur LF-CA. Scopul procedurii de achiziție despre care a scris jurnalistul a fost amenajarea interioară și exterioară (inclusiv proiectare/design) pentru construcția acestor 18 TRAMVAIE NOI, iar nu pentru a repara sau reabilita tramvaie existente. Această amenajare include toate elementele necesare pentru construcția la interior și la exterior a acestor vehicule noi, incluzând instalații electronice, de aer condiționat, sistem de informare a călătorilor, cabina conducătorului de vehicul, scaune, iluminat etc.

Licitația a fost anunțată public pe site-ul specializat SICAP la data de 03.08.2019, iar până la data limită (06.09.2019) a fost depusă o singură ofertă, din partea Asocierii Ingenious Machinery Solutions SRL – Support Real IFN SA – Railtec Systems Integrations SRL.

Tipul contractului este ACORD CADRU, in valoare de 6.372.740,00 EURO, cu derulare prin contracte subsecvente ce vor fi încheiate în funcție de necesitățile STB SA, respectiv doar pentru numărul de tramvaie ce vor fi construite și, în consecință, doar cu sumele aferente numărului de tramvaie efectiv construite.

Conform. Art.3 al. (1), lit.b), din Legea 99, ACORDUL CADRU este acordul încheiat în formă scrisă între una sau mai multe entităţi contractante şi unul sau mai mulţi operatori economici care are ca obiect stabilirea termenilor şi condiţiilor care guvernează contractele sectoriale ce urmează a fi atribuite într-o anumită perioadă, în special în ceea ce priveşte preţul şi, după caz, cantităţile avute în vedere.

Pentru informarea corectă și cu bună credință a publicului, era suficient ca ziaristul să ceară informații STB SA, respectând astfel Codul Deontologic al Jurnalistului (art. 2.2.2 - Jurnalistul va verifica informaţiile în mod rezonabil înainte de a le publica, şi va exprima opinii pe o bază factuală. Informaţiile vădit neadevărate sau cele despre care jurnalistul are motive temeinice să creadă că sunt false, nu vor fi publicate și art. 2.2.3 - În chestiunile despre care relatează, jurnalistul trebuie să facă eforturi pentru a prezenta punctele de vedere ale tuturor părţilor implicate.)

STB SA este deschisă oricărei colaborări și respectă reglementările privind informarea publicului. De aceea, pe viitor, pentru a evita modul ridicol de a informa publicul prin difuzarea de informații false și publicarea dreptului la replică, puteți solicita informații de la Biroul de Presă, prin e-mail la [email protected], [email protected], [email protected], [email protected] și [email protected].

Biroul de Presă al STB SA

Au ramas sechelele de pe vremea cand erau regie de stat si trebuiau sa minta in toate documentele cum ca toate tramvaiele noi sunt defapt modernizari de tramvaie mai vechi, acum ca nu mai este regie de stat pot sa se laude ca fac tramvaie noi.

Vedem in 6 luni, cind trebuie sa apara prototipul - conform caietului de sarcini.

Eu nu mai inteleg, acesta licitatie este pentru designul celor 18 noi BLF, sau pentru modernizarea a 11 tramvaie din cele deja fabricate?

Noi. Nu modernizeaza nimeni Bucur LF-CA deja facute...

ticker wrote:
Noi. Nu modernizeaza nimeni Bucur LF-CA deja facute...

Ok, deci cand vom avea primele imagini sau concepte pentru noua serie?

In 6 luni.

Și primul produs de serie?

Mai adauga minim 12 luni, daca nu mai mult...

Albert wrote:
In 6 luni.

Conform contractului, da, dar sint curios sa vad in bugetul PMB pentru 2020 si banii pentru acest tramvai cap de serie.