036 in curs de vopsire la SCRL.

A fost lansată astăzi o licitație pentru RTG-ul unor vagoane seria 19-76. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este de 5 Iulie.
https://e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100155949/

,,Servicii de reparaţie planificată tip RTG, înlocuire roţi monobloc, osii-ax, discuri de frână, coroane disc de frana, reparaţii / recondiţionări / înlocuiri de subansamble / piese / materiale constatate pe fluxul de reparaţie la vagoane de calatori seria 1976 varianta II cu frână magnetică”

Utilizator anonim wrote:
036 in curs de vopsire la SCRL.

Stiti cumva ce tip de vagon este cel din spatele Alstomului? La prima vedere pare a fi un 20-54/55, dar daca ma uit mai atent pare a fi salon, ceea ce ma face sa cred ca este unicatul 20-58. Voi ce parere aveti?

Ar mai fi și ipoteza unui 20-55 chelit în interior.

Vagoanele 20-55 nu au acoperisul cu tabla dreapta.

20-76 003 (Iași), scos din RTG pe data de 9 Mai, folosit corespunzător astăzi la IR 1663.
Pozele sunt cu caracter informativ.

20-76 010 a fost trecut prin RTG primind și upgrade AC/prize. A rămas tot cu stație de domiciliu la București Basarab, probabil va ajunge utilizat tot în trenuri Regio...    

19-76 001 este conservat de aproximativ 10 ani în Revizia București Grivița. Are RTI-3 la 17.12.2010...    

4 vagoane 20-76 sunt utilizate în una dintre garniturile lui IR 1945 Mangalia - Satu Mare.

004 și 052 circulă grupă Mangalia-Târgu Mureș:
027 și 034 circulă grupă Mangalia-Brașov:

Utilizator anonim wrote here:
036 in curs de vopsire la SCRL.

Circulă pe trenurile regio Brașov - Sfântu Gheorghe și Brașov - Sighișoara - Cluj. Are la Brașov Călători RTI 1 - 16.06.2021

Conform CFR Călători, numerotarea locurilor din vagoanele 20-76 este în principiu, următoarea:

Gabi23 wrote here:
20-76 010 a fost trecut prin RTG primind și upgrade AC/prize. A rămas tot cu stație de domiciliu la București Basarab, probabil va ajunge utilizat tot în trenuri Regio...

La mai bine de 2 luni de la reparație, 010 mai mult stă, fiind mutat prin revizia București Basarab. A fost utilizat destul de puțin, în contextul în care e valabilă mereu povestea ”nu aveam vagoane”. Nu știu dacă are ceva probleme tehnice, și din acest motiv nu circulă, l-am văzut în urmă cu vreo săptămână utilizat în Regio Pitești-București. Mai bine l-ar transfera la Revizia de vagoane Satu Mare sau Cluj la schimb cu un 20-49 2xx și să fie utilizat adecvat.
008 și 020 care au fost aduse alături de el în februarie în Basarab, sunt tot conservate și n-au ajuns la RTG la Grivița    . Ori e un blocaj financiar din nou, ori au prioritizat saloanele AVA. Să nu mai zic de cele ”istorice” ca ani de imobilizare, care zac prin Revizia Grivița printre multe alte vagoane care ar trebui repuse în circulație...    

Pentru ca CFR Calatori nu are bugetul de cheltuieli si investitii pe 2021 aprobat.