INSPECȚIE TEHNICĂ ARF-EGIS RAIL LA TRENUL RE-IR1

Ieri, 14 decembrie 2023, echipa de proiect RE-IR1 ARF și echipa supervizorului Egis Rail, au efectuat inspecția trenului adus de Alstom Ferroviaria în România pentru a fi livrat către ARF. Inspecția a avut loc în urma notificării transmise de furnizor pentru această zi și face parte din procedurile oficiale de livrare, punere în circulație cu călători și, ulterior, recepție a vehiculului feroviar. În cadrul inspecției nu au fost identificate defecte majore.

Alstom urmează să finalizeze în perioada următoare remedierea punctelor identificate, inclusiv să facă demonstrații în regim dinamic al trenului.

La finalizarea întregului proces, în baza notificării Alstom, ARF va putea prezenta trenul public, înainte de punerea în circulație cu călători. Această etapă implică și obținerea autorizațiilor necesare din partea autorităților de siguranța circulației din domeniul feroviar. Totodată, ARF se coordonează cu operatorul desemnat să opereze aceste trenuri, CFR Călători, pentru a asigura punerea în circulație în condiții de calitate în termenul cel mai scurt după obținerea autorizațiilor de către furnizorul trenului.

Poate in drum spre Faurei?

La Făurei a ajuns acum 5 zile.

Se intorcea de la Faurei!

S-a întors la București Călători.

A făcut bubu la Făurei. Din ce am citit s-a dus o bobină.

Deci a bubuit trafoul?

@Robert sursa informației?

Am citit pe forumul Trenuletz. Din acest motiv am și scris din ce am citit, fiindcă sursa nu poate fi verificată.

Pai pe viitor scrie, te rugam, de la bun inceput si sursa informatiilor. Este de bun simț atât față de noi, cât și de cei de la care preiei informațiile. :)

Asa voi face. Mi-a scapat de data asta, imi cer scuze.

Se confirmă că au fost ceva probleme tehnice. Mai jos un link mai decent în exprimare, sunt vreo 10 articole pe Google, dar unele nu pot fi nici măcar citate datorită limbajului jurnalistic.

https://www.euronews.ro/articole/trenul-electric-cumparat-din-polonia-a-facut-scurt-circuit-la-probele-de-la-faure

001 a ajuns in Cehia pentru a fi testat la centrul de teste VUZ Velim. O sa fie testat si 003, dar in Germania pe reteaua DB Netz.

https://clubferoviar.ro/inca-un-tren-als ... n-teste/

https://www.railvolution.net/news/two-va ... at-velim

Germania? Are si alimentare de 15 kV AC (ma indoiesc) sau vorbim doar de teste tip poligon, evident, cu 25 kV AC?