Din nefericire este o victorie gaunoasa, importante in acest punct nu sunt nici pilele nici grinzile ci rampele, daca s-ar fi facut peretii rampelor atunci pilele, grinzile si suprabetonarea s-ar fi putut face in paralel cu balastarea rampelor.

Pentru deschiderile din capete nu vad alt amplasament pentru macara decat in locul rampelor, altfel ar trebui blocata complet o bretea. In felul asta devine logica optiunea de a nu lucra la balastare, macaraua trebuind calata pe un teren relativ orizontal.

Nu lungesti un proiect cu 4 luni ca nu ai unde cala macaraua, inchideai cateva nopti DN1A sau centura pe un sens.

Depinde ce aviz au primit de la BPR si in plus o sa aiba destule operatii de executat la tablier cat timp balasteaza rampele. Scriptic vorbind ei nu lungesc nimic, se incadreaza in termenul agreat cu beneficiarul - 2 ani, daca CNAIR-ul e prost pe banii nostri ...

Ieri seara macaraua deja era in spatele culeei si astepta sosirea grinzilor.

Dar antretoazele cuzinetilor cand au de gand sa le betoneze?

Daca s-ar fi dorit mai repede s-ar fi putut, sigur asa s-au etapizat banii si asa s-a lucrat, ministerul a vrut neaparat sa relanseze lucrarile de la Domensti, sa inceapa celelalte 2 pasaje de pe centura si sa porneasca si la A0 decat sa termine aici.

Ultimul video din 2020 ne aduce un cadou asa de final. Cele 30 de ginzi din 60 montate.





Craciun Fericit!

Enjoy!

De bradut nu spune nimeni nimic?

Lucrari reluate intr un ritm scazut datorita temperaturilor foarte scazute din ultima vreme.

Aparent acum au revenit in santier cei de la Strabag pentru continuarea lucrarilor. Slaba mobilizarea asa cum ne-a obisnuit pana acum.





Enjoy!

Video nou de la Mogosoaia.

Cred ca si o echipa de melci ar fi lucrat mai mult.

Ritm crescut in aceasta zi de luni pentru cei de la Strabag la Mogosoaia.





Enjoy!