RES 001, București Nord, 07.01.2016



RES 001 by Lucian Găbițu, on Flickr

O filmare gasita pe YouTube in Suedia  



RES 002 in toamna 2015. Brasov - Bucuresti Nord. tren 15931.

RES 001 si 002 in Videle 12-05-2016


RES 001 by Artinescu Razvan, on Flickr


RES 002 by Artinescu Razvan, on Flickr

RES 002 in Predeal

Colantare de sezon pentru RES001.
Sursă: pagina de Facebook a Jurnal Feroviar

Valeu, tare-i urata, maica!!!  

După părerea mea ar trebui să termine cu colantările și să stabilească niste scheme de vopsire permanente. În alte țări eu nu am văzut rame electrice suburbane colantate în halul acesta... Azi colantare cu chips-uri, maine colantare cu bere poate cine știe vom avea colantare și cu mezeluri(mostre gratis în tren)...

Pai nu este suburbana...
Si apoi colantarea uniforma are rost doar atunci cand ai probleme cu atragerea clientilor sau faci o investitie pe termen lung in transportul de calatori, Softrans nu este un operator cu obiective pe termen lung si probleme cu atragerea clientilor nu par sa aiba ca genereaza destui incompetenta de la Calatori, deci se poate scoate linistit un ban in plus prin colantare.

Nu numai ca este urata, dar nici nu se mai vede bine in exterior. Nu pot fi perfecti, nu?
Oricum, tot merita sa dai cu 20% mai putin si sa mergi civilizat.

21 iulie 2016, în jur de 14:35, staţia Braşov, linia 1, RES 002 94 53 9 141006 -1 RO-SFTRA, trenul IR 15932 Braşov–Bucureşti Nord–Craiova.

Bordul ramei Softronic Hyperion RES002, februarie 2016

Observăm printre echipamentele de bord cele 2 monitoare TCMS (centru și spre dreapta în prima poză) care oferă informații vaste despre sistemele și performanța trenului: poziția și tensiunea celor 2 pantografe, diverși senzori din zona motoarelor și din salon (ex: temperatura pe fiecare vagon), panoul sistemului de informare a pasagerilor (PIS - extrema stângă poza 2, deasupra stației) - acesta controlează afișajele exterioare, interioare și succedarea anunțurilor și alte echipamente standard: vitezometru, controller, sistemul PZB (acompaniat de pedala de prezență om mort care nu este prinsă în poză), butoane pentru oprire de urgență, microfonul pentru anunțuri, deschiderea ușilor etc.

Poza 1 V

Poza 2 V

RES 001 & 002, București Nord, 04.12.2016

Si de la mine in Predeal, ar avea nevoie de o mica cosmetizare.

Arata pur si simplu rau. Trenurile nu sunt facute pentru a fi colantate, si cu siguranta nu pentru a tine un autocolant un an de zile. Sa le curete si sa le dea o mana de vopsea.