In sfârșit o undă verde de la guru suprem.

Pana si Sputnicii sunt interesati de metroul din Drumul Taberei      

Marea realizare de la Metrou – o păcăleală și un atac pregătit la Gabriela Firea?

”Incompetență în toate domeniile, pierderea capacității de proiectare a unor lucrări de complexitatea asta, ticăloșia constructorilor, care ne-au jefuit, lucrări făcute cu mână de lucru necalificată, prost plătită

BUCUREȘTI, 9 sept – Sputnik. Finalizarea metroului care să deservească cartierul Drumul Taberei din Capitală este nu doar o surpriză majoră – dar ar fi, clar, și o realizare cu care PNL să puncteze puternic la alegerile locale.

De precizat că acest tronson se lucrează de peste 10  ani – și este o dovadă de neputință a guvernărilor de după 1990, care NU au fost în stare să finalizeze. În 30 de ani, nici un tronson de metrou început de la zero! Nici nu se poate face o comparație cu realizările din perioada Ceaușescu.

Dar, revenind la PNL, ei se pregătesc să deschidă cu mare pompă tronsonul Drumul Taberei, asumându-și meritele – și aruncând pe alții erorile. Pentru că, se pare, sunt încă multe!

De aceea, vine firesc întrebare – oare chiar se poate deschide tronsonul, în condițiile existenței multor probleme, plus cu stațiile neterminate? Sau e doar o păcăleală?

Reputatul analist Constantin Gheorghe, fost consilier politic al lui Ion Iliescu și Adrian Năstase este, la bază, inginer proiectant de aeronave.

Analistul are o opinie interesantă: ”De ce vor liberalii să deschidă Metroul din Drumul Taberei, deși are un munte de defecte, inundații și alte probleme? Păi, pentru a-l închide!”.
Dar, spune analistul, ”și pentru a-i da o lovitură lui Firea!”. În acest sens, Constantin Gheorghe face apel la atitudinea recentă a ministrului Bode, ”pericolul șoselelor”.

”Nu știu dacă vă amintiți, dar săptămâna trecută, pentru a face uitat accidentul, ministrul Transporturilor, Bode, o acuza pe Firea că împiedică finalizarea Metroului, pentru că NU vrea să închidă linia de tramvai 41 când i-o cere el”, scrie analistul.
Constantin Gheorghe spune că lucrările de la cap de linie ”se puteau face de mult, deoarece linia 41 a fost închisă anul trecut pentru câteva luni”.

Pe de altă parte, închiderea liniei 41 ”nu se poate face decât dacă suplimentezi parcul de autobuze - iar Firea a planificat închiderea în octombrie. ”Normal: se deschid școlile, va fi și duminica alegerilor. Cum să scoți din uz linia asta, pe care metroul oricum nu o suplinește?”, atrage atenția analistul.
Deci, deschiderea metroului Drumul Taberei este doar o mutare electorală, temporară – adică o păcăleală! ”Stați liniștiți: Paștele Cailor este un termen optimist pentru finalizarea Metroului”.

Dar, de ce ne aflăm în situația asta? Constantin Gheorghe rezumă multele argumente care s-ar putea aduce: ”Incompetență în toate domeniile, pierderea capacității de proiectare a unor lucrări de complexitatea asta, ticăloșia constructorilor, care ne-au jefuit, lucrări făcute cu mână de lucru necalificată, prost plătită, etc, etc, etc.”.
Și, din păcate, nu există contraargumente  - ci doar bătutul câmpilor și minciuni electorale.

În acest sens, e bine să citiți și comentariile de la postarea lui Constantin Gheorghe – multe făcute de oameni care cunosc bine problema sau locuiesc în Drumul taberei și văd situația reală zi de zi, cu ochii lor.

https://ro.sputnik.md/politics/20200909 ... Firea.html

Dacă am ajuns să cităm din sputnik și din consilierul politic al lui ion iliescu...

Persoana importanta... Inginer aeronave își dă cu părerea despre tunelul de metrou.
Da un horoscopist...când.
Adică dacă nu sunt aliniate planetele pt deschiderea cea mare...?

Problemele pot fi destul destule, dar mărunte și tine de funcționarea zilnică și rutina angajaților...ce nu cred că au ajuns să se familiarizeze cu locul de muncă și utilajele noi....și nu mă refer la ramele de metrou...

@survola, esti complet lipsit de umor. Nu-mi plac oamenii de genul asta.  

Imi place umorul de la Radio Erevan, nu Vocea Moscovei  

Pe mine m-a apucat spumele numai cand am citit cuvantul Sputnik. Am zis hai sa citesc tot.. m-am umplut de nervi.. ce dracu baieti.. ca asta nu e pt caterinca, ci pt a te enerva... eu nu inteleg cine se vinde ca sa posteze asemena rahaturi.. "nu se compara cu realizarile din perioada Ceausescu". Probabil foametea e mare...

Sursa: Vitalie Cojocari Facebook

Cab view:

Vad ca baietii veseli s-au distrat de minune la Eroilor

Macaz spre amorsa inelarei ? Suntem la limita absurdului !
Ceașcă montase macaze spre Dr. Taberei la Crângași și spre Giurgiului la Piptănari. Capitaliștii ( pe bună dreptate ) le-au  demontat. Acum a revenit obiceiul ?  
PS : Spre Otopeni la amorsa de la apeducte NU este  macaz !

Fi-mi-ar scarba in paza lor!    

P.S rama de unde a fost facut acest cabview este 1012-2012 "Frezia"

Inca ceva: ce naiba s-a făcut in dreapta? Poate stie @subway guru sa ne spuna...
L.E mi-a răspuns @orex  

Ura! Incepem sa nu ne mai indoim ca va fi dat exploatare, cat mai curand!
1. Am observat, ca in testele dinamice sunt implicate, deja, mai mute trenuri concomitent. Cu asta, din care s-a filmat, sunt cel putin 3 rame in parcurs!
2. La min 3.53, intrare in P. D.T. se vede amorsa ce va vrea sa fie legatura cu M8!  
3. La min 4.47, se observa, in stanga, sapatura finalizata la CV P.D.T., si ca s-a definitivat calea de rulare si pe acel segment!  
In rest, mai lipsesc cateva gadgeturi (oglinzi, monitoare) dar, sigur, am intrat de pe turnanta, pe ultimii 50 de metri ai liniei drepte si ajungem, in sfarsit, la finish!
@stefan28
AMORSA pentru M8!!!

Ștefan 28, ți-am răspuns eu  aici înaintea lui orex.