Deci e mai important sa iasa cu troleibuzul lui plin de abtbilduri si sa lesine calatorii in el dupa ce platesc 3 lei calatoria decat sa stea defect si sa fie dus la reparat iar apoi sa functioneze in parametri normali. Cine face mentenanta surselor/condensatorilor, URAC -ul?

Cred ca confunzi forumul cu vreo sectiune de comentarii de pe Facebook.

La momentul actual, mai este vreun Irisbus imobilizat de ceva timp bun?

Știu că au fost la Vatra vreo 2 din seria 531x, dar au fost reparate.

5375 și 5390, ambele în Vatra.

5377 a primit mânere noi in salonul calatorilor. Nu sunt ele cele mai reusite din punct de vedere al aspectului ieftin si experientei de utilizare (materialul complet din plastic si striatiile acelea interioare sunt cam nepotrivite), dar macar sunt curate si nu iti provoaca sila la atingere. Operatiunea de inlocuire am observat-o si in unele autobuze Mercedes.

5343 de la Depoul Bujoreni, pe linia 80, în (teoretic) ultimele zile de circulație ale acesteia.

Pe viitor, te rog mai multă atenție la calitatea fotografiilor...

Îmi pare rău, nu mi s-a părut atât de slabă plus că este o captură de ecran dintr-un videoclip de-al meu.

Tocmai. Dacă e o captură de ecran îi scade din calitate.

5319 pe linia 90, rămasă tot între Arena Națională și Mircea Vulcănescu. Legat de traseu, cred că ar fi mai bine să revină la Valea Argeșului, însă via Bd. (ex) Vasile Milea, pentru a nu mai exista dublajul masiv 69-90 și pentru a putea ajunge, din centru, atât la Răzoare (69) cât și la AFI (90).

Irisbus Citelis 5319 - Linia 90 - Universitate

Tu chiar crezi ca au cu ce sa mai duca linia asta pana la Valea Argesului?

Te referi la parcul circulant?

Pai la ce altceva? Toate modificarile existente si desfiintarile de linii sunt dupa limita parcului existent.

#5393 defect pe Str. Vatra Luminoasa, in statia Aura Buzescu.
A ramas pe separatorul cu curent zero.