Pai tocmai, doar cu mizerii din astea poti inlocui tramvaie cu altele cand de fapt tu n-ai de niciunele. Singura solutie de compromis ar fi reabilitarea consistenta de linii care vor elibera tramvaie de pe unele trasee si vor da o paine de mancat celorlalte. Si tot asa pana la reabilitarea intregii retele. Cum asta ar putea dura lejer 10-15 ani optimist vorbind, e timp suficient sa tragem de parcul existent si sa aducem tramvaie noi in cincinalul al tzspelea.

Nu se are in vedere mutarea de Tatre solo la Bucurestii Noi la schimb cu V3A-uri? Cred ca pe linii gen 24, sau fantoma 42 ar face fata cu brio Tatrele, poate chiar si pe 45.

Nici un alt depou nu are aparatajul necesar pentru mentenanta Tatrelor, si cum sunt la capatul vietii...

Are cineva o poza cu clopotul tramvaiului? Au existat mai multe modele? Parca la cele mai vechi suna mai tare.

In jurul orei 20:20 am asistat la un trenulet, sa zic asa, cu 2-3 minute intre vagoane: 24, 45, 42. Dupa ele a trecut vagonul 122 care avea pe afisajul din spate  trecut linia 44. Doar spatele vagonului l-am vazut, asa ca intreb daca e doar eroare de afisaj sau Bucurestii Noi incepe sa bage ture in 44?

Are afisajul matricial defect în spate, un ”4” e rămas ”blocat”. Când l-ai văzut la traseu circula pe linia 24.

Din lipsa de vagoane, Depoul Dudesti a imprumutat astazi 2 tramvaie de la Titan. Posibil schema sa se repete si in cursul zilei de maine ...

012 - Linia 1 - Piata Sudului





012 - Linia 10 - Piata Sudului

310 este si azi in 10, de data asta cu linia pe afisazul normal.

După 117 i-a venit rândul lui 106 să fie măzgălit pe laterala ultimului vagon...

Mesaj modificat de admin. Culorile alese de tine erau foarte nefericite! Fii atent cand le alegi!

Astazi am avut placerea de a circula pe linia 10 cu Bucur-ul LF #406. Acesta avea afisajul electronic interior functional, toate lampile aveau neoane functionale iar in tramvai era cald.

andrei11 wrote:
...vezi că numărul de parc este notat și în interiorul tramvaiului, nu numai în exterior.

Unde in interior?

Pe peretele care desparte cabina vatmanului de salonul călătorilor.

Nu. Acolo este trecut doar tipul vagonului și capacitatea sa.

Uite o să mă uit mai atent, dar eu  în anii '980 când mă pasiona și pe mine fenomenul acolo era scis și numărul vagonului ( vorbim de V3A-ul clasic, al anilor '980 ). Oricum merci de atenționare.