Va fi un bulevard ca oricare altul, nu drum expres... Iar cu PUZul si toate tampeniile de se dezbat e can can...

Mersi de raspuns.

Oricum pentru pod nu le trebuie PUZ, e de ajuns PUG-ul, dupa cum ne-au si zis, daca mi-aduc bine aminte. Deci au de lucru.

vanelllou wrote:
Oricum pentru pod nu le trebuie PUZ, e de ajuns PUG-ul, dupa cum ne-au si zis, daca mi-aduc bine aminte. Deci au de lucru.

Ba le trebuie, dar un PUZ avizat, nu si aprobat. Autorizatia de constructie pentru podul hobanat s-a dat in baza PUG'ului, dar numai in conditiile respectarii PUZ'ului avizat.
Cat despre linia de troleibuz, si pe o distanta atat de lunga, eu zic ca ne putem lua gandul de la ea. Nu numai fiindca ar fi o investitie costisitoare (infrastructura + vehicule noi), dar ar si dubla metroul intre Semanatoarea si Piata Unirii, si iar ajungem la discutia cu AMTB'ul si paralelismele dintre mijloacele de transport. Apropo, in 2006-2007 a mai fost un proiect de acest gen, cu linie de troleibuz pe Splai intre Unirii si Eroilor, dar care a fost uitat.

Bravo pentru stire! Ar fi nemaipomenit. Daca s-ar relua lucrarile in toamna poate in 2013 va fi gata podul. Tot ar fi ceva! Iar drumul expres - macar sa fie circulabil in 2015

Utilizator anonim wrote:
[...]  primaria are in curs de pregatire studiul de fezabilitate pentru realizarea unei linii de troleibuz intre zona Carrefour Militari si Piata Unirii via strapungere si apoi pe Splaiul Independentei pentru ca sa existe un transport pus la punct si pe aceasta artera noua.

Un studiu asemanator era planificat pentru Sos Grozavesti - Pasaj Basarab - Titulescu - Victoriei dar a cazut odata cu eliminarea proiectului de retea de la Piata Unirii la Victoriei.

Cum adica "eliminarea proiectului" de retea de la Unirii la Victoriei? Vom ramane "para siempre" cu capatul acela chinuit  si cvasi-inutil de la Horoscop?  Nu cred ca era un efort asa de mare (financiar, logistic etc.) sa se prelungeasca reteaua de troleibuz macar pana la Piata Victoriei. Avantajele erau evidente : linia 381 putea fi transformata in linie de troleibuz, scadea poluarea in centrul orasului, se putea crea o legatura directa intre cartierul Berceni si Gara de Nord, etc.
Dur cuvant ai folosit : "eliminarea" proiectului.    

Da, nici eu nu m-am lasat pacalit de eticheta 'drum expres' atribuita de primar acestui nou bulevard Ciurel-A1,
cum nici eticheta de 'centura in regim de autostrada' pusa de Boc pe Centura Bucuresti nu m-a miscat deloc.
Ar fi bine sa fie ca Soseaua Bucuresti - Ploiesti (intre pasajele Baneasa si CB), caci acolo nu sunt treceri de pietoni (pe pasaje) si nici semafoare, dar tare cred ca nu va fi asa. Ca sa elimini semafoarele la intersectii iti trebuie pasaje.

Ce denumire va avea noul bulevard?

Utilizator anonim wrote:
Noutatea cu care vin este ca primaria are in curs de pregatire studiul de fezabilitate pentru realizarea unei linii de troleibuz intre zona Carrefour Militari si Piata Unirii via strapungere si apoi pe Splaiul Independentei pentru ca sa existe un transport pus la punct si pe aceasta artera noua.

A început campania electorală... acum ni se povesteşte cât de utilă o să fie noua străpungere, că uite, punem şi troleu pe ea şi o mai facem şi drum expres sau, ce drum expres, direct autostradă o facem (zburătoare ca Oprescu).
Vă mai aduceţi aminte ce ni se băga pe gât acum câţiva ani cu Basarabul? Că o să circulăm mai bine, că ce lucrare importantă o să fie, cât o să se ,,civilizeze" zona de lângă el ş.a.m.d.. Aşa că ne-am ales cu un pasaj frumos dpdv estetic, început de Băsescu şi terminat de Oprescu (că parcă aşa scrie pe el), care nu e gata complet nici acum, la 4 ani de la prima lopată, care a costat de 2 ori mai mult decât era prevăzut şi care se termină într-o fundătură (Şos. Grozăveşti), iar zona de sub el are intersecţiile cu cea mai proastă corelare a semafoarelor posibilă (nici dacă vroiau nu le ieşea aşa de prost), de se circulă mai prost acum decât înainte să apară pasajul. Nu mai zic că la celălalt capăt avem nişte locatari care s-au trezit sărăciţi peste noapte (că valoarea apartamentelor a scăzut şi traficul a crescut) dar care, cu puţin efort, pot da noroc cu cei de pe pod, care oricum le văd toate mişcările pe care le fac în casă.

Revenind la străpungerea noastră, dacă ea va fi finalizată vreodată, să nu vă aşteptaţi la troleu pe ea. Sau la rigole făcute cum trebuie pe margini să nu se facă bălţi (la ce bun, doar fraierii merg pe jos, şmecherii are maşină). Sau să coste cât se estimează la început (normal, să expropriezi şi să demolezi nişte case noi costă mai mult decât să demolezi nişte magherniţe).

Utilizator anonim wrote:
Un studiu asemanator era planificat pentru Sos Grozavesti - Pasaj Basarab - Titulescu - Victoriei dar a cazut odata cu eliminarea proiectului de retea de la Piata Unirii la Victoriei.

A căzut de mult, de când s-a anulat prima dată licitaţia de 150 de troleibuze şi s-au achiziţionat 500 de Citaro. Bine că tramvaiul mai e încă o vacă de muls pentru firme gen MariVila şi Denis Technology (chiar, cum o fi să ai o firmă într-un apartament şi să aprovizionezi cea mai mare regie de transport cu piese electrice, mecanice şi cu bitum şi pietriş?), că altfel o lua şi el pe urmele troleibuzului (nu că nu ar fi deja aproape de momentul ăla, vezi iminenta casare a Tatrelor fără a fi înlocuite cu nimic şi traseele bune transformate în trasee de rahat, de exemplu 11 şi 34/1).

Daca se face si rotoculul ala de la Semanaotarea in jurul podului pietonal peste Dambovita ar putea sa bage troleu doar pan acolo ca sa zica ca au facut legatura cu metroul, si gata legatura nepoluanta cu centrul, dar nu au pe unde sa se lege de reteaua existenta decat extinzandu-se din Militari pe Osiei sau Becriului (care nu exista inca pe toata lungimea dar e dintr-un capat deja existent).

Sigur ca nu o sa se faca nimic, cel mult autobuze ca asta stie si ultimu prost sa faca, era si culmea autostrada cu troleibuz pe ea.

Iiiluziiiii..... Mai intai  sa vad lucrarea finalizata.... si pe urma om vedea noi de trolee sau altele....
Ce e bun e dat uitarii, ignorat....

Da cine va zice voua ca e autostrada, drum express etc... ????? NU E !!!!!!!!! E un bulevard, ca exemplu dau Progresului, Titan, Iuliu Maniu, ceva de genul asta o sa fie...

In planuri nu are nici intersectii nici treceri de pietoni, iar la intersectia cu Uverturii o sa fie suprateran (cat si la intersectia teoretica cu zburatoarea).

In planuri...

Asta da, sa vedem...