http://www.gandul.info/stiri/incendiu-l...i-15497215

A aparut aceasta stire pe cateva site-uri. Toate au pus poza de la incidentul de la PV defapt...

Putin probabil sa ia foc trenul, in fond, nu prea are ce sa ia foc.

Mai probabil s-a intamplat ceva asemanator cu incendiile de pe M2.

mcosmin wrote:
Putin probabil sa ia foc trenul, in fond, nu prea are ce sa ia foc.

Mai probabil s-a intamplat ceva asemanator cu incendiile de pe M2.

Izolatorii de la cablajele de sub tren, si chiar au luat foc la propriu. Pana acum, toate incidentele au fost cauzate de cablajele din retea, nu cele de la bordul trenurilor.

Ai idee daca au fost izolatorii originali sau au fost schimbati pe parcurs?

Asta nu stiu...

A luat foc izolatia sau un izolator?, ca sunt chestii diferite...

Iar au reusit sa ameteasca metroul. Dupa un singur anunt mormait la Eroilor, M1 se transforma in M3 si o droaie de fraieri ne trezim ca Politehnica nu seamana deloc cu Grozavesti, injuraturi in barba, coborare, schimbat peronul, 7min de la trecerea ultimului tren, hai ca macar vine repede, trenul urmator anuntat peste 5min, hmmm... Alea 5 devin alte 7, in sfarsit se vede, BM-ul intra la peron la pas, accelereaza in dreptul peronului si apoi franeaza cam tare, cativa dintre pasagerii care coboara merg drept la cabina mecanicului si incep cu urlete si injuraturi. In sfarsit pleaca, accelereaza pana la viteza maxima si direct franare de urgenta, dupa care la pas peste macaze la Eroilor, la pas la peron, accelereaza prin dreptul peronului si iar tranteste frana, logic acum grupul celor cu urlete si injuraturi e mult mai mare, noroc ca vine legatura si lumea injura din mers.

Am impresia ca sunt cativa ucenici. Am patit si eu zilele astea, si cand m-am dus in dreptul cabinei mecanicului am vazut ca era un mecanic relativ tanar la maneta + inca 2 cu el in cabina care ii aratau diverse butoane si vorbeau acolo ceva intre ei.

Da, vineri seara, inainte de weekend prelungit, fix momentul perfect pentru instruire.

Sunt in statia Nicolae Grigorescu. In 4 minute au trecut 3 trenuri in directia Anghel Saligny. A fost pe undeva un deranjament?

Probabil doar se aranjeaza trenurile pe magistrale in functie de numarul de calatori.

Da dar la 45 de secunde unul de altul. Deci se poate merge practic sub un minut. Acum fac o plimbare pana la statia Pantelimon.

Da, in principiu se poate merge la sub un minut cu sistemul de semnalizare curent (am impresia ca maximum duce la 20 de secunde intre trenuri - sau 20 de metri, nu mai stiu exact). Si aici mai trebuie sa pui si siguranta circulatiei peste macaze, deci 45 de secunde intre Republica/AS nu ar fi fost posibil, cel mai rapid am vazut 60 de secunde la NG.

Ideea e ca nu tin rebrusamentele un interval asa de mic. Cel mai probabil acum ori s-a transformat un tren de Republica in Anghel Saligni ori a iesit un BM din vreo statie de garare (gen Eroilor sau PU).

Da, se mai întâmplă sa fie un interval din acesta. De exemplu când iese un tren din remiză la Gara de Nord (M1) și intră în circulație o sa fie 3 foarte apropiate.

Încă ceva interesant: rebrusare cu ATO ?   am fost atent la Preciziei. După ce coboară toți călătorii.. Mecanicul a plecat cu demaraj ATO la semnalul alb+rosu, a trecut pe linia cealaltă și când a ajuns în stație nu avea mână pe controller -> oprire din PSM. Deci putem spune că a rebrusat cu ATO.

Eu am vazut multe trenuri care reburseaza cu ATO, mai ales la Pipera. Probabil la D2 e o exceptie, dat fiind spatiul mai mic pana la capatul liniei.

Probabil se lasa la judecata mecanicilor.
Semnalul alb + rosu este dublat de un semnal la bordul trenului. Poti sa ai alb + rosu dar trenul sa stationeze. Semnalul de la bordul trenului este si motivul pentru care pe M2 nu avem semafoare decat inainte de macaz.