Sincer să fiu, aștept cu nerăbdare poze cu Trollino pe liniile navetă de astăzi, respectiv 670, 690 și 691.

5482 pe linia 63 și apusul pe Iuliu Maniu 🤩

Pe Iuliu Maniu dar și pe alte zone, văd cum pe sub rețea le folosesc pe baterii. De exemplu pe 62, ieri erau Solaris care mergeau pe baterii.

Azi am avut ocazia să întreb pe un șofer, de ce se merge pe sub rețea pe baterii. Răspunsul a fost:
Rețeaua nu permite viteză mare, la viteze prea mari sar captatorii, în plus se recomandă "ciclarea bateriilor " pentru o durată de viață mai mare...cât este adevărat cât nu, să judece cei care știu mai bine.

Să vezi pe 93 cum stă treaba.
Astazi, 03.05.2025, l-am luat de la Clăbucet spre casă, unde a urcat captatorii. La șos. Nicolae Titulescu a coborât captatorii, ca să-i repună pe rețeaua de contact abia la Piața Leul!

Eu am văzut cum de la Clăbucet înainte a mers pe baterii. Deci nu mă miră. Oricum, se va scurta dramatic viața bateriilor.

Nu cunosc care sunt instrucțiunile primite de șoferi dar în CS al achiziției troleibuzelor, încă din preambul (fila 1/84) se precizează că ”Atunci când alimentarea troleibuzelor se face de la rețeaua de 750 Vcc, -30%...+20%, aceasta va asigura atât tracțiunea electrică a vehiculului cât și încărcarea Sistemului Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE) ceea ce va mări durata de funcționare a vehiculelor”.
Aștept să văd care condiție de garanție capotează prima, 8(opt) ani sau 480.000 km!

...sau le scoate Solaris din garanție datorită folosirii incorecte. Glumesc.

Intretimp, in Titan, aceleasi troleibuze "zburda" pe aceeasi retea veche care nu permite viteze mari, fara sa le sara captatorii...

orex wrote here:
Să vezi pe 93 cum stă treaba.
Astazi, 03.05.2025, l-am luat de la Clăbucet spre casă, unde a urcat captatorii. La șos. Nicolae Titulescu a coborât captatorii, ca să-i repună pe rețeaua de contact abia la Piața Leul!

Am văzut mai multe 93-uri mergând recent pe baterii către Leul. Eram în mers și am observat ca la Witting unde se cuplau de obicei, a dispărut pâlnia de cuplare. Probabil am văzut greșit.

Personal, vad in fiecare weekend cum se merge cu captatorii jos pe 69 și 96.

Idem și retragerile, se fac pe autonomie (cel puțin spre  Bujoreni) doar ca să ajungă mai repede, dar cumva merg tot pe traseul gândit pentru troleibuze (Strada Sibiu - Bulevardul 1 Mai, Bulevardul Drumul Taberei - Valea Oltului - Depou).
Dacă tot mergi cum ai chef, mergi până la capăt: pe Bulevardul Timișoara.

Din punctul meu de vedere, șoferii de genul merită o zi de Iulie cu un Ikarus, să vedem cum e cu captatorii la rețea, ca în rest, știm ce profesioniști sunt.
Problemele legate de rețea se adresează societății la care lucrezi, celor de mai sus, nu “rezolvi” prin a fugi de situație.

Ca un fun fact: la o sesiune foto, tot în weekend, pozam in zona Orizont, urma să plece din stație un Solaris de pe 69 pe autonomie. M-a văzut, a coborât brusc și a pus captatorii sus. Oamenii știu ce fac, dar știu ca nu ii vede nimeni.

Cum am spus, bateriile vor cădea timpuriu și Solaris va spune "garanție pierdută ", o să râd. Ar trebui ca STB să facă un pic de poliție . Dar și reguli: aici cuplezi, aici decuplezi,  de aici până dincolo mergi pe autonomie. Nu respectă, avertisment, -10% /3 luni, sau afară, sau pe manevră/salubritate/cărat piese în hală cu electrocarul.
Asta că rețeaua proastă, e știut. Mai ales pe anumite tronsoane . De exemplu am văzut și pe la universitate mergând pe autonomie, am văzut și pe Moșilor pe autonomie (iar 66 are rețea cap coadă, ba chiar bună). Iarăși decuplarea la Basarab...de ce ? De ce nu la Gara de Nord, unde e stație. Recuperare la coloane unde e stație. Eu cred că mulți șoferi văd această autonomie ca pe o distracție

Asta și un cumul de factori, precum faptul ca nu au avut niciodată posibilitatea sa dea skip acestor probleme.
Acum ca nu mai merg cu Citelis/Ikarus, “au descoperit America”.

Mie mi se pare că unii șoferi se comportă de parcă au venit de pe...DAC 117E...sau mai rău...TV20E. Au posibilitatea să zburde liberi pe banda 3 dacă vor, că au autonomie. Asta până se întâmplă ceva, fie vreun accident fie vreo avarie la sistemul de tracțiune (invertor, BMS, etc) și rămâne în drum pe unde e rețea, că se dădea cocoș.

Adrian.B wrote here:

orex wrote here:
Să vezi pe 93 cum stă treaba.
Astazi, 03.05.2025, l-am luat de la Clăbucet spre casă, unde a urcat captatorii. La șos. Nicolae Titulescu a coborât captatorii, ca să-i repună pe rețeaua de contact abia la Piața Leul!

Am văzut mai multe 93-uri mergând recent pe baterii către Leul. Eram în mers și am observat ca la Witting unde se cuplau de obicei, a dispărut pâlnia de cuplare. Probabil am văzut greșit.

Confirm acum. Pâlnia a dispărut de la Witting.