Şi de banii ăştia ce se poate face?
Sau, mai exact, ce nu se mai poate face ?...

subway guru wrote:
55 124/63
58 304/195

La 55 mi-e clar ca e depoul ca e vorba de bani de la buget.
Nu inteleg insa diferenta la fondurile europene de la pozitia 58, intrucat in 2017 nu se mai aloca bani la acest capitol. De fapt si la depou ziceai ca mai trebuie bani fata de sumele adunate pe 2016 si 2017.

Ce se intampla cu diferentele, reprezinta lucrari suplimentare neincluse in buget???

La o prima vedere...e acceptabil!  
Nu stagnam...oricat de novice ar fi acest guvern, totusi...vrednic este!

Stagnare nu. Dar cand se dau in functiune statiile?

Daca mergi pe 'mana mea', anul viitor!

Mai sunt niste chestii colaterale gen sursa de curent Enel, dar sper sa nu stam si sa ne uitam la stele din aceasta singura cauza...
Ori sistemul de siguranta traficului Dimetronic...ca avem un talent sa ne ne dam cu stangu-n dreptu' ce nu-ti povestesc...lucrarile 'de baza' sunt cat de cat 'securizate'.
In rest, ce sa comentez, ca intrebi si tu ca 'prompteritele', cand e gata? - cand e gata! Niciun minut mai inainte!
Cand se reia 'full' circulatia? - cand e gata dedesubtul!
Nu inainte, ca se 'surupa' avtostradutza!!!
   

subway guru wrote:
Dar guvernul cui?...ca l-au votat la patru maini si au bagat in urna si bilele furate...ca sa scape de obiectul delict

Ei, doar 100 de amendamente acolo. Si inca impartite frateste. Nimica toata  

100 din 173 la comisia transporturi, ca acolo sunt dureri multe, conteaza cate amendamente trec de comisia de buget, e singura ce conteaza si mai, mai ca pariez ca acolo...ramane cum am stabilit.
P.S.
Probabil ca la comisia transporturi s-au votat o suta de noi autostradutze in 2016!  

Au fost "doar" 74 de amendamente.
Două pe text, bune, le dă voie să pregătească proiecte pe POIM chiar dacă ghidurile POIM încă nu sunt gata.

Restul au fost aprobate toate "în bloc", nu unul câte unul.
Şi presedintele comisiei a spus: le aprobăm pe toate, şi  după aceea  văd cei de la Comisia Buget-Finanţe pe care le păstrează.

Pe surse, ca sa se puna in practica amendamentele ar trebui buget triplu la MT!      

Astia de la Ikea sunt cu capul, maine poimaine da faliment, auzi tu idee aiurita sa cumpere teren fix langa viitoarea statie de metrou, ar trebui sa ne citeasca forumul, sa inteleaga ca racordul M4 e degeaba si nu o sa mearga nimeni cu el.

De mers o sa mearga localnicii de pe str Acordeonului, problema e alta, nu prea vad pe  unu' care sa-si carepatul cu metroul pana acasa inBerceni.

Nu o sa care patul pe M4, o sa se care pe el, ca astia vor sa faca blocuri pe acel teren. Dar mai este mult pana departe....Si cum M4 nu da semne ca s-ar prelungi spre sud....
Patul il va cara cu super-utila M6.

Vor face locuințe sau, mai probabil,  birouri.

Locuinte face oricine, tu cand ai magazinul de la Baneasa plin mai faci alt magazin sau locuinte?

Patul ti-l trimit aia acasa, eu am vazut parcarea plina de turisme, ai vazut tu vreunu cu patul pe acoperisul turismului?(ca mai e vreun meltean cu salteaua sau covorul pe A8 ala nu se pune)
Cum toti barbatii din tara asta sunt experti la tunarit masini, toate femeile sunt experte la design interior, marea majoritate a clientilor Ikea merg la magazin cel putin lunar si merg mai nou ca sa manance(ca e nelimitat la sucuri) si sa cumpere tacamuri, vesela, asternuturi, becuri economice, vaze, servetele si tot felul de alte troace care nu au nici o legatura cu mobila dar sunt perfect transportabile cu metroul.

(Apropo de inutilul M6, tocmai s-au mai deschis la Baneasa un ditai Mega Image-ul si un Decatlon, e voie sa mai adaugam cativa potentiali pasageri la lista?)