andrei11 wrote:
M 5.1 la ora actuală e un racord.
Case closed!!  

Perfect de acord, dar trebuie sa  acceptam si parerea celora carora le place sa denumeasca M5.1 ca magistrala, supermagistrala sau hipermagistrala, daca asa le face lor placere...Pana la urma nu conteaza cum se numeste, important este sa atraga calatorii.
Iar Bucurestiul va sta bine pe hartie la numarul de magistrale, va avea 6 in curand, dar 3 dintre ele neterminate si doua care impart o mare portiune de traseu.

Momentan nu cumva M5.2 e blocata in procese pe partea de proiectare? Daca e asa (daca nu, rog sa fiu corectat de urgenta!), evident nu poate fi vorba de aprobarea investitiei ca nu stii CE sa aprobi. Iar M5.3 clar nu se va face inainte de M5.2.

Ba da, sunt două dosare pe rol la Curtea de Apel București, unul din partea Metroul S.A., iar celălalt din partea unei asocieri conduse de compania italiană 3TI Progetti.

Si mai mult ca sigur primul e din cauza ca unii nu accepta concurenta straineza...

Mai e și problema că din asocierea respectivă face parte și Metrans, care le-a "șutit" contractul de la Cluj și care s-a format din foști angajați ai Metroul S.A.:

subway guru wrote:
In razboiul fratricid Metroul-Metrans deocamdata in pole-position sunt <disidentii>!

Va rog sa nu ma intrebati alte cele ca in mod special in aceasta spetza sunt mai neutru ca Elvetia...

misterr wrote:
Or fi unii plecați de la Metroul S.A. și și-au închiriat spațiu la ELECTROMAGNETICA BUSINESS PARK?
Par destul de tineri:
https://me-trans.ro/ro/team1/

subway guru wrote:
Da, e generatia tanara care s-a suparat si a plecat...unul si unul, cu totii ex-sefi de departamente de proiectare nu fiestecine...impreuna cu fostul lor director tehnic...
Mai bine asa, sa mearga in deplasare la Clujna-Boca decat sa fuga in cele strainatati ori sa dezerteze pe la multinationale...

Sursa

Hopaaa...”iarna nu-i ca vara”, incepand cu 08.12.2020 .  
Sa vezi, acum, cati prozeliti va face M5.1 negresit!  

Eee, ce să vezi! Adineauri!  
Scuzați pentru calitatea pozelor, a venit un paznic furios ca nu am voie sa pozez!!    






Că să vedeți unde a ajuns apa... Lucrari prost executate, ce sa mai vorbim...

De data asta nu este  o țeava... Tot minunățiile de luminatoare...

Garniturile or fi fabricate la Buzău...NU NE VINDEM ȚARA !
Mai rău dacă garniturile sunt ok și au fost montate defectuos...

Nu este vorba de asta, ci de faptul ce este o lucrare unicat. Ca atare, orice componenta trebuie fabricata la comanda sau adaptata. Aici, la E2 par foarte multe improvizații si adaptări.
Mie mi s-a parut ca tabla din jurul luminatoarelor are deja urme de rugina.
Oricum, nu pare sa existe vreo garnitura.

Imposibil să nu fie o etanșare între plexiglass și rama de metal. O fi prevăzut plexiglasul cu o bandă cu o compoziție specială, exact așa cum sunt anvelopele și jantele de autovehicule.

Problema cred  ca este la baza, nu pe verticala. Oricum, trist, dar rezolva băieții cu niște silicon.

Și la bază problema este aceeași, sau este o garnitură sau o porțiune de plexiglass are o compoziție specială care are rol de garnitură.
Da, de acord cu siliconul.

Ar fi trebuit sa verifice etanseitatea cu furtunul de pompieri nu sa astepte ploaia...