Pai asta spunem si noi...nici nu merita deranjul...
Si gresit daca o iei..nu conteza prea tare.

Am trecut astăzi pe traseul în lucru, au apărut aproape toate suprastructurile metalice ale stațiilor, mai puțin la Parc, la 2 ieșiri de la Romancierilor și la o ieșire de la Valea Argeșului. Și suprinzător, la una dintre ieșirile de la Orizont. Care o fi problema la ultima?
A apărut (cel puțin) o suprastructură chiar și la Academia Militară.
Sper să se apuce serios de placat și de închis cu geamuri, să termine mai repede la suprafață.

De asemenea, știu că s-a mai spus dar repet, se circulă pe deviere temporară la Parc, pe sensul spre Ghencea, si s-a împrejmuit (pentru accesul spre pasaj) între piață și bulevard.

Încă nu a apărut linia de contact troleibuze pe noii stâlpi de la Râul Doamnei.

Bogdant wrote:
ultima promisiune a ministrului Cuc, respectiv decembrie 2019 cu M5 functional.

Complet nerezonabila si nerealista. Cu ce trenuri si cu ce sistem de semnalizare? Sa fim seriosi, nu exista nici un motiv sa se grabeasca sa termine lucrarile, daca pe noua magistrala nu are nici CE sa circule, nici CUM sa circule.

Legat de trenuri, sunt sigur că încropesc ei ceva.
Oricum, promisiunea rămâne valabilă doar dacă rămâne același ministru  

Nici macar atunci...

Se poate vorbi de lentoarea lucrarilor, mai nou, din cauza acelor ”claimuri” (datorii sa le numim pe romaneste) dar ca lucrarile nu s-au realizat conform proiectului initial in doua dintre statii  sunt firesti sau se incadreaza in categoria tabula rasa?
Acestea nu sunt luate in calcul la sporul avansului si c/v lucrarilor ramase de decontat? Pana-n prezent n-am auzit, si avea cine sa-si aroge merite deosebite (un numar substantial de ministrii care s-au perindat la Transporturi in toata aceasta perioada), ca s-au solicitat penalitati de intariziere pentru nedefinitivarea anumitor lucrari! Tare concilianti suntem, ca si in cazul Bechtel!

Pai acele claimuri sunt tocmai din cauza schimbarii <temei de proiectare>!
Pe de alta parte in primul an de contract Astaldi a frecat menta si nu a miscat mai nimic desi aveau un avans contractual gros...

Toata bulibaseala e pentru ca nu vor sa mai inaugureze inca o magistrala cu <batrana doamna> IVA...

Ha, ha, normal ca le e frica sa nu ia foc vreo IVA la inaugurare.

^^Claimurile nu sunt "datorii" ci "revendicari" sau "pretentii". Doar daca claimul este recunoscut de beneficiar sau de o instanta de judecata / arbitrala poate fi considerat ca si "datorie".

Adrian Rosca wrote:
^^Claimurile nu sunt "datorii" ci "revendicari" sau "pretentii". Doar daca claimul este recunoscut de beneficiar sau de o instanta de judecata / arbitrala poate fi considerat ca si "datorie".

De acord, cu o remarcă valabilă pt mulţi useri frecvenţi: ca datorie, nu ca şi datorie, este o falsă cacofonie, deci şi nu are ce căuta

Astaldi are nişte hotărâri judecătoreşti, dar soluţia este executarea lor silită, nu frecarea de mentă grosieră care, de altfel, i-a caracterizat cam din 2011 încoace, cu mici hei-rup-uri care nu au ţinut (prea) mult.

Daca-i executa silit i-a nenorocit!

Solutia reala e alta, in loc sa faca angajari masive nejustificate sa foloseasca banii bugetati pentru plata datoriilor...
Mrex ar trebui sa aiba doua obiective <strategice> pentru eficientizare, optimizarea <schemei> de personal si cresterea veniturilor proprii, dar ambele sunt in coliziune cu interesele pecuniare ale Sindometilor!

Nu mai iau foc de mult dar nu vor sa mai intre in clantza presei...

Si a Facebook