Probabil ca dupa ce se mareste capacitatea in Baneasa se rezolva si cu substatia.
Deci PIF linia 5...2027!

Nu neaaparat. Autorizația e valabilă un an
Dar pot termina mai repede, dacă se aliniază stelele

Se lucrează ceva și la intrarea în Romaero, s-a tot spart pentru îngropat cabluri electrice, poate e legat de asta.

Cred ca substatiile de la metrou se alimenteaza la 110kV, cele de tramvai / troleibuz sunt alimentate la medie tensiune 10 sau 20kV.

E posibil ca lucrarea asta sa fie pentru M6.

Cel mai mic transformator de 110kV pe care l-am vazut este de 6MW, este prea mult pentru o substatie de tractiune chiar si de metrou, alimentarea substatiilor de metrou este tot pe medie, si eram in zona cand s-a rupt alimentarea lui Nicolae Grigorescu de pe Firidei, erau cabluri de medie ingropate in pamant, nu de inalta in canivou.
Ce "Pajura" si "Baneasa" scrie acolo sunt statii electrice, metroul va beneficia si el dar nu este strict pentru metrou.

Se pare ca se mai fac niste probe.

Ce frumos troncane pe linie noua

Imperio in Pantelimon, frumos

La metrou anumite statii au celule de MT 110/20kV si vin cate 2 feederi de la o statie de distribuție enel. Statia cu celule poate asigura energia si pentru statia din aval sau amonte in functie de schema de electroalimentare.


A nu se confunda cu Moghioros unde ai o statie a enelului 400/110kV parca dar care tot prin feederi ajunge sa alimenteze statia (adica nu e dedicata 100%)

Mai tragem o fisa.
Daca chiar asa va fi, masurile de reorganizare sunt discutabile.

Cum sa intoarca 605 in intersectia BV/St cel Mare?
Si 55 scurtat si fara statie comuna de transbordare?

https://clubferoviar.ro/circulatia-tramv ... reluare/

Eu unul sincer nu pot sa inteleg de ce mai pastreaza acel 55 scurtat. Inteleg ca linia de pe Pache Protopopescu ar fi lasata abandonata, dar pentru cei MAXIM 20 de calatori ar avea sens un autobuz. Ar fi avut sens un 605 de la Iancului la Stefan cel Mare, via Sf Vineri. Asa se scapa si de circulatia pe linia distrusa de pe Coposu si Calea Calarasi.

Trebuie să fie legături neîntrerupte între cartiere și centru. Dar cred ca cineva se cramponează pentru Imperio pe BV

Exagerezi, jumătate de liceu Mihai Viteazul se urcă în tramvaiul ăla.

Multi merg pana la metrou Piata Iancului venind de la Viteazu, Xenopol sau Cosbuc si prefera autobuzul pentru ca are statie langa metrou...

Nu știu câtă credibilitate au Club Feroviar având în vedere că spun că linia 636 se suspendă,ceea ce nu are logică dar și că pe noua linie 50,se vor folosi tramvaie de pe 49 la care "i se va reduce parcul în zilele de lucru."